Modell E65/E66 |
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02.02.2018, 16:37
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Tja, da muss halt der Hersteller ran.
Bei BMW ist ja bekannt bei Problemen beim Getriebe nur ein neues rein zu buttern.
Warum du keinen freigegeben Software Stand hast ist mir auch dubiös.
Vielleicht ATR wo hier was kaputt codiert hat.
Von deinem Software Stand am Schluss mit der Zahl 800 deutet auf den ersten Blick auf einen aktuelleren Stand als die mit 520.
Aber es gibt nun mal keinen aktuelleren Stand als die 520 am Schluss seitens BMW. (Kann sein das BMW hier nicht helfen will, weil da irgend jemand dran gepfuscht hat und es nicht ausbaden will und es eventuell verschlimmverbessert)
Und warum zur Hölle wenden die siech nicht direkt zum Hersteller seitens ATR ?
Geändert von Rush1291 (02.02.2018 um 16:45 Uhr).
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02.02.2018, 16:50
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
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KA , habe sowieso das gefühl gehabt ddas die nciht so begeistert sind vom
e65 aufgrund des Codierens bei dem.
Desweiterem kommt da noch hinzu,
Montag den Wagen vorbeigebracht
Dienstag sollten die beigehen und sich melden wenn er fertig ist.
Dienstag späten Nachmittag gemeldet, das die es Morgen nocheinmal versuchen...
Mittwoch kam garnix, musste ich anrufen
Donnerstag bin ich vorbei gefahren um zu klären
Freitag angerufen um 11Uhr, die sollen meine Mechatronik zurückbauen
damit ich meinen Wagen wieder fahrbereit habe
15Uhr habe ich ihn abgeholt.
Finde ich eine Frechheit , das die einem nicht bescheidsagen was Stand der
Dinge ist und man selber hinterher fragen muss.
ATR , nie wieder
bin ich sehr enttäuscht von
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02.02.2018, 16:56
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Erst mal gut das du den Wagen wieder fahrtüchtig bekommen hast.
Der nächste Supergau wäre wenn ZF auch nicht codieren kann, da eventuell Steuergeräte kaputt codiert worden sind von ATR.
Dann wäre das eine nächste lange Geschichte.
Aber da dein Wagen wenigstens läuft sollte alles in Butter sein.
Dann wäre der Grund einfach keine Codierfähigkeiten beim E65 seitens ATR.
Ich persönlich würde denen gar kein Modell zur Codierung abgeben.
Somit hätte man deinen Wagen erst nicht zur Reparatur annehmen sollen um dir eine lange Woche mit Stress zu verursachen.
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02.02.2018, 22:27
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Der nächste Supergau wäre wenn ZF auch nicht codieren kann
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Hatte im letzten Sommer auch ein Problem mit meinem Getriebe. Ging aus P nicht mehr in N, R oder D. Hatte ihn dann bei BMW. Fehler war laut deren aussage Mechatronik defekt. Da sie aber keine Garantie auf das Getriebe das eventuel einen Schaden abbekommen hat und dann bei einem wechsel der Mechatronik später eventuell später kaputt gehen könnte, wäre es besser das Getriebe zu tauschen.
Nu habe ich mich bei ZF Stuttgart schlau gemacht und habe da die gleiche Aussage bekommen. Nur hat er mir gleich gesagt das ich bei einem wechsel des Getriebes das Auto zu BMW müsste um die neue Mechatronik in das Auto zu programieren da die Diebstahlsicherung die neue Mechatronik nicht annehmen würde. Das nur von BMW einprogramiert werden kann.
Gestern abend habe ich mein Auto bei @Wally abgeholt. Da haben wir auch über das Problem mit meinem Getriebe geredet. Er hat nir Bilder und Viedeos gezeigt, wo er das Getriebe fast zerlegt hat und die Mechatronik am Auto von seiner Freundin. Er meinte ausser Verschleißteile kann da nicht viel kaputt gehen an der Mechatronik. Das sind eigentich die Teile die ZF bei einer Getriebespühlung ersetzt an der Mechatronik so wie ich das gesehen habe.
Er meinte nur ich habe zu viel Geld ausgegeben für ein Tauschgetriebe, obwohl die Gebrauchtwagengarantie die noch Gültig war einen Teil übernommen hatte.
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04.02.2018, 01:48
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Gebrauchte Mechatronik kann verbaut und geflasht werden..
__________________
Forty-Eighter
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05.02.2018, 15:48
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
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Moin ,
gibt etwas neues an der Front....
Heute bekam ich einen Anruf aus Minden vom Meister,
mein Wagen ist noch nicht da,
und er sagte mir das die Teilenummern, die ich ihm vorabgeschickt hatte
damit die neue Mechatronik schneller beschaft werden kann um Zeit zu Sparen
nix taugen.
Diese habe ich von ATR bekommen, und der Meister meinte schönen gruß nach ATR,
aber die Nummern Passen weder zu BMW TeileNr. oder ZF TeileNr.
Super , selbst das haben die nicht hinbekommen.
Das weitere ist für mich, ZF Friedrichtshafen wird bestreikt.
Selbst wenn die Nr. richtig währen , würde das diese Woche nix werden eminte er.
Die bekommen nicht einmal ihre Teile für die momentanen Aufträge.
Tja , irgendwie momentan nur Pech....
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05.02.2018, 16:39
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von DeLaRosa
Moin ,
gibt etwas neues an der Front....
Heute bekam ich einen Anruf aus Minden vom Meister,
mein Wagen ist noch nicht da,
und er sagte mir das die Teilenummern, die ich ihm vorabgeschickt hatte
damit die neue Mechatronik schneller beschaft werden kann um Zeit zu Sparen
nix taugen.
Diese habe ich von ATR bekommen, und der Meister meinte schönen gruß nach ATR,
aber die Nummern Passen weder zu BMW TeileNr. oder ZF TeileNr.
Super , selbst das haben die nicht hinbekommen.
Das weitere ist für mich, ZF Friedrichtshafen wird bestreikt.
Selbst wenn die Nr. richtig währen , würde das diese Woche nix werden eminte er.
Die bekommen nicht einmal ihre Teile für die momentanen Aufträge.
Tja , irgendwie momentan nur Pech....
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Unglaublich, da wollte ATR dir eine Mechatronik einbauen die zu einem anderen Modell gehört und wundern sich das es nicht codiert werden kann.
Was meinst du den mit bestreikt ?
Ich wollte auch bei ZF In Deutschland damals meinen Getriebeservice machen, aber überall war Wartezeit von 3 Monaten, somit hatte ich es hier in der Schweiz (Für den 3 Fachen Preis ) gemacht und wurde sofort rangenommen. Aber sehr zufrieden war ich mit dem Service und den Mitarbeitern. ZF in Deutschland ist nunmal ausgebucht.
Geändert von Rush1291 (05.02.2018 um 16:45 Uhr).
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05.02.2018, 18:20
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
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Mit´n Termin ist es nicht weiter Wild , nur die Teile bekommen ist diese WOche schwirig meinte er .
Momentan Streiken die Metaller in Deutschland ....
Nicht über all , bin selber einer , aber wir streiken nicht.
Er meinte halt das die diese Woche bei ZF Friedrichshafen streiken , oder ide Möglichkeit recht hoch ist das gestreikt wird.
Gut , kann ich verstehen , und auch nachvollziehen.
Dann ist es halt so.
Aber Termin Probleme hatte ich jetzt nicht.
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19.03.2018, 15:10
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#39
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Aus Freude am Sparen
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40
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Und, wurde das Problem zufriedenstellend gelöst?
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