Motorraum Motorschaden wegen Drallklappe!!!

krie6hofv · 29.10.2009, 09:10

Zitat:

Zitat von warp735

@Markus
gute entscheidung.dann fährt man wenigstens wieder mit ruhigem gewissen

Genau

allerdings mache ich das z.Z. auch -noch-.
Als meine Hochdruckpumpe getauscht wurde, war ja die Ansaugbrücke auch runter und da habe ich den Meister extra gefragt ob die Drallklappen auch noch schön fest sind

Er meinte ja, hat es mir noch gezeigt, alles bombenfest

Glaube nicht das die Dinger jetzt auf einmal so locker werden das sie abfallen, kann zwar sein aber ich nehme es zur Selbstberuhigung nicht an

@Papa Schlumpf
Trägt die €+ den Schaden komplett oder musst du etwas (anteilig) zahlen?
Bekommt man dann einen neuen ATM oder ist der überholt oder sowas?
Es geht nur im den Motor oder? Peripherie wie Turbo, Injektoren, ... bleiben die alten?

SLer · 29.10.2009, 09:32

Naja, ob die einfach so locker werden und dann abfallen glaub ich gar nicht, die werden eher wegen Materialermüdung brechen und dann abfallen.

Weiss da jemand mehr?

Olli

Papa Schlumpf · 29.10.2009, 16:03

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Genau

allerdings mache ich das z.Z. auch -noch-.

@Papa Schlumpf
Trägt die €+ den Schaden komplett oder musst du etwas (anteilig) zahlen?
Bekommt man dann einen neuen ATM oder ist der überholt oder sowas?
Es geht nur im den Motor oder? Peripherie wie Turbo, Injektoren, ... bleiben die alten?

Die €+ übernimmt die kompletten Kosten bis auf Kleinteile, wie z.Bsp. Dichtungen und Schrauben. Auch das neue Öl wird nicht übernommen.
Es wird wohl auch ein neuer Turbolader eingebaut.

Der Motor ist ein "überholter" von BMW. Das heißt der Motorblock ist schon mal Warm geworden. Alle machanischen Teile sind allerdings neu.

Bei mir ist die Drallklappe allerdings nicht komplett abgerissen und in den Zylinder gefallen, sondern "nur" eine Befestigung / Schraube.

Andrzej · 29.10.2009, 22:40

Zitat:

Zitat von Papa Schlumpf

Bei mir ist die Drallklappe allerdings nicht komplett abgerissen und in den Zylinder gefallen, sondern "nur" eine Befestigung / Schraube.

Tja, macht das ein Unterschied? Es waere als Mann statt vom 10 nur vom 8 Stock runter gefallen ist..

krie6hofv · 29.10.2009, 22:51

Wobei das mit den Drallklappen wohl eher gesprungen ist

Andrzej · 29.10.2009, 22:58

Zitat:

Zitat von krie6hofv

gesprungen

Eben

OF-ZZ · 05.11.2009, 07:32

sodele, meine sind seit gestern Abend raus

das Auto zieht ganz normal und fährt sich wie immer

es waren ganze zwei Stunden Arbeit

chatfuchs · 05.11.2009, 08:47

... ist das der ganz normale Wahnsinn???

Bei den E38 waren es die Ölpumpenschrauben, die den Motor ernsthaft schädigen konnten - nun Drallklappen ...

Fehler können passieren ... aber sollte so ein Wissen nicht zu einem Rundumschlag seitens BMW führen, damit nicht noch mehr passiert?

Irgendwann kann man das doch nicht mehr unter den Teppich kehren ... oder doch???

Gruß
Frank

eco · 05.11.2009, 13:19

der fehler ist ja bekannt bei bmw

und dann habe ich noch eine info (korrigiert mich wenn ich falsch liege)

e39VFL >>> hat keine Drallkappen
e39FL >>> hat Drallklappen aus Blech wie der e65
e65FL >>> hat Drallklappen aus Plastik ( diese verglühen warscheins beim abreissen )
F01 >>> hat meines wissen keine drallklappen mehr verbaut

Fazit. ältere motoren hatten keine, dann wurde rumgetestet. es stellte sich heraus das es schei*e ist und die neuen haben wieder keine mehr...

gruss

krie6hofv · 05.11.2009, 13:32

Also mein FL hat welche aus Blech, als die Ansaugbrücke wegen Hochdruckpumpenwechsel ab war, habe ich mir die Drallklappen angesehen.

btw: das mit dem verglühen meinste nicht ernst oder?