Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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25.08.2015, 15:00
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
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Verbrauch E65 745i
Von Januar 2009 bis heute Durchschnittsverbrauch bei 95% Autobahn 10,7 LR.
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25.08.2015, 15:58
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Wenn an meinem Interesse hast, laß es mich wissen.
Geändert von wolfgang (25.08.2015 um 16:05 Uhr).
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14.12.2015, 13:26
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#33
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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14.12.2015, 19:49
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#34
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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also als ich mein auto an der nl grenze geholt habe, war es ja wie zu erwarten so leer, das ich ihn gleich mal mit 122 euro volltanken musste.
als ich dann die 400km bis zu mir gefahren bin, hatte ich noch ca. 3/4 + voll, daheim angekommen dachte ich mir noch so, wow echt sparsam.
bin aber auch nicht schneller als 120-130 kmh gefahren.
da der tankinhalt ja 88l beträgt, müsste ich ja nur 22l auf 400 km verbraucht haben.
was ja pro hundert km 5,5l bedeuten würde. - was man ja nicht hinbekommt?!
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27.06.2017, 10:19
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#35
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Kuh-Fetischist
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
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Wenn ich das alles so lese bin ich langsam der Ansicht das 17l/100 nicht dem Durchschnittsverbrauch entsprechen
750i FL , 17,0 glatt, Arbeitsweg bzw Kurzstrecke 15 km pro Weg, 3/4 davon AB, mit Zusatzheizung , also schon warm bevor ich die AB überhaupt erreiche. Zugegeben einen schweren rechten Fuß, aber dennoch glaube ich so langsam dass ich mal einen Blick auf die Motorparameter werfen sollte.
Hatte ja gehofft das mit der neuen WAPU inkl Sensor es etwas besser wird, das hat leider nichts gebracht. Mal den LMM abziehen
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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27.06.2017, 10:34
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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...bei 15km einfacher Strecke ist der Verbrauch doch zu erklären. Der Wagen wird nie(eventuell am WE) richtig warm bzw durchgewärmt und dementsprechend läuft der immer im ,,Anfettungs-Modus,,. Diese vorgetäuschte Anzeige im Kombiinstrument sagt dir zwar ,,warm,, aber Öl/Block und Co sind nicht warm.
Durch die Kurzstrecke werden die Kerzen auch nicht freigebrannt(vernünftig) und setzten sich zu.
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27.06.2017, 10:55
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#37
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Immer nur 15 km? Sei froh, dass es nur 17 Liter sind. Bei dem Fahrprofil würde meiner locker über 20 Liter verbrauchen. Nach 15 km ist der Motor im Sommer gerade mal so an der Grenze, wo er langsam warm wird und dann wird er auch schon wieder abgestellt, bevor der Verbrauch runtergehen kann. Mein Vorschreiber ist ja der gleichen Meinung.
Nein, da dürfte kein technischer Defekt vorliegen. Das ist übrigens nicht der angedachte Einsatzzweck für einen 7er. Mit einem kleineren Zweitwagen für die paar km dürftest Du trotz Unterhaltung des Zweitwagens insgesamt sogar günstiger fahren als nur mit dem 7er. So mache ich es: Für die Stadt habe ich ein anderes Auto, da wäre mir der 7er einfach zu schade! Außerdem ist der Verschleiß an allen mechanischen Teilen bei einem Auto, das nie richtig warm wird, deutlich höher.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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27.06.2017, 11:03
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von arthus
....
750i FL , 17,0 glatt, Arbeitsweg bzw Kurzstrecke 15 km pro Weg, 3/4 davon AB, mit Zusatzheizung , also schon warm bevor ich die AB überhaupt erreiche. .....)
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1. E65 750 i oder F01 750i?
Welchen deiner Beiden meinst du?
2. Zusatzheizung?
Meinst du die Standheizung?
Die verbraucht pro Stunde ca. 1 l Benzin.
Wenn du die jedesmal 30 Minuten laufen läßt, dann hast du auf 100 km bei 7 Starts (bei 15 km Wegstrecke) schon 3,5 Liter Benzin verbraucht.
Die darfst du schon mal von der realen Nachfüllmenge abziehen.
Davon mal abgesehen erwärmt die Standheizung NUR den Heizkreislauf für den Innenraum - NICHT den Motor - der ist also zum Start dann immer noch betriebskalt.
@Claus:
DU fährst einen 12-Zylinder - Arthus aber zwei 8-Zylinder - darin ist schon ein Unterschied zu sehen - also sind nicht direkt vergleichbar.
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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27.06.2017, 14:12
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#39
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Kuh-Fetischist
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
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Hallo PeterPaul,
Nein, meine schon den E66 750i FL. Und der hat ein Heizaggregat drinnen, dass die Motorerwärmung unterstützt, damit er nicht den kurzstreckentod stirbt bei diesem Einsatzprofil. Also Sonderausstattung Zusatzheizung, nicht Innenraum und nicht Klima, wirklich Motor. Auch nicht Standheizung.
Ich sagte ja nur, dass mein Arbeitsweg entsprechend kurz ist. Ich fahr regelmäßig mal ein paar hundert km und dann wird der auch mal frei gemacht.
Dennoch bin ich der Ansicht, dass hier etwas im argen ist. Der F01 verbraucht nämlich bei gleicher Strecke und ebenfalls durch mich gefahren nur rund 12,5 - max 14 L wenn ich mal eben durchlange und der ist nichtmal warm (auch nicht nach Kombi) wenn ich auf der Arbeit ankomme, bzw auf der Strecke so gut wie garnicht.
Neuer Motor, ok ... Abstriche aber so viel ?
Und, was mich anfangs eh schon irritierte. Gekauft hab ich den damals mit Durchschnitt von 12,9 , allerdings stand er rund ein Jahr bevor ich den erwarb.
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27.06.2017, 14:19
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Längere Urlaubsfahrten immer um die 12,5 Liter, reiner Stadtbetrieb 14,5 Liter.
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Patrik
Life is a Cabaret
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