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Alt 28.01.2011, 22:05   #41
MOSTI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 9-95
Standard

Ich habe leider einen Tippfehler in meiner beschreibung:
Es muss PIN 2 mit 16 im OBD Stecker gebrückt werden!

Und das Kabel funktioniert nur am F01, F02, F10, die Alten Exx
gehen sicher nicht!!!

Wer Codet eine SW für Diagnose und Codieren?



@Roland
Danke für die schönen Hintergrund infos
MOSTI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2011, 21:08   #42
NIZZO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E91-335d
Standard

Hallo Mosti

Das Bedeutet, dieser Netzwerkzugriff funktioniert NICHT
bei einem Exx. Baujahr 2011 mit CIC?

Gibt es einen alternative?

Viele Dank
NIZZO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 23:21   #43
MOSTI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 9-95
Standard

Nur bei den Neuen BMW´s F01, F01, F10, F11 F.. Gehts.
Die Alten Exx Fahrzeuge haben halt noch die OBD Steckdose ohne Netzwerk.
Altanativen kann ich leider keine bieten!
MOSTI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 19:37   #44
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Zitat:
Zitat von Alpina_Matt Beitrag anzeigen
Hallo Stevie,
Keine Ahnung warum SSDs in Praxis bei Minustemp. früher schlapp machen als HDDs.
Weil erstens keine beweglichen Bauteile mehr enthalten sind -> weniger Wärmeentwicklung.

Weil zweitens nur wenige Watt an Energie aufgenommen werden und somit ebenfalls weniger Verlustleistung (also wieder Wärme) entsteht.

Somit heizt sich die Platte von innen nicht mehr selbst auf wie die HDDs und ist somit mehr an die Umgebungstemperatur gebunden.
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 19:36   #45
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Sorry, aber so 100% richtig ist das nicht. Unter Last benötigen SSDs schon einiges an Strom und klühl bleiben die auch nicht. Ich denke das hängt extrem vom Nutzungprofil ab.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2011, 09:37   #46
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Tito_2000 Beitrag anzeigen
Weil erstens keine beweglichen Bauteile mehr enthalten sind -> weniger Wärmeentwicklung.

Weil zweitens nur wenige Watt an Energie aufgenommen werden und somit ebenfalls weniger Verlustleistung (also wieder Wärme) entsteht.

Somit heizt sich die Platte von innen nicht mehr selbst auf wie die HDDs und ist somit mehr an die Umgebungstemperatur gebunden.
Ich kann dieser Aussage leider nicht zustimmen.
ALLE mechanischen, also beweglichen Teile, sind in ihrer Funktion
WESENTLICH Temperatur empfindlicher als, wie z.B. die hier verglichenen,
"klassische" HDs und die neuen "Festplatten" auf reiner Halbleiter Basis.

Es ist sogar das Gegenteil der Fall. Je kälter die Halbleiter sind, desto
besser arbeiten sie (es gibt da natürlich Grenzen, die liegen aber weit
unterhalb der für ein Auto noch möglichen Betriebstemperatur).
Die Probleme der handelsüblichen Konsumer- oder Server- SSDs
kommt daher, dass diese nicht für den in Fahrzeug benötigten erweiterten
Temperaturbereich bis z.B. -20°C oder sogar -40°C ausgelegt sind.
Das liegt aber nicht an den Halbleitern, sondern an der Bauart.
Damit meine ich z.B. geeignete Substrat (Leiterbahn) Materialien und andere Bauteile.
Besonders die SMD Technik, ist hier empfindlich. Seit wegen der RoHS
Verordnung bleifreies Lötmaterial eingesetzt werden muss,
das ist sehr spröde, sind die Lötstellen SEHR empfindlich gegen mechanische Belastung,
z.B. Dehnung und Schrumpfung des Trägermaterials der Leiterbahnen.
Das führt dann zu Ausfällen. Wer aus Kostengründen Server- oder Konsumer-SSDs im Auto
einsetzen will, kann dies durchaus tun,
das Fahrzeug sollte dann aber immer bei mittleren Temperaturen "gelagert" = Garage
und betrieben werden, sonst ist Ärger vorprogrammiert.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2011, 23:02   #47
robert4713
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2011
Ort:
Fahrzeug: F01, 730d
Standard Verschluesselung Musik??

@mosti

seit wann ist die musik verschluesselt?
sind ja nur die bits verdreht!

kann man problemlos lesen invertieren und abspielen
robert4713 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 06:18   #48
MOSTI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 9-95
Standard

Das bisschen Byteschubsen und aus BRx die richtige dateiendung machen ist wirklich keine besondere herausvorderung, ich hatte mir sogar dafür ein Tool geschrieben.

Ich wurde dann von seiten dritter höflich daruf hingewiesen das solche Tools oder reverse engineering nach dem Aktuellen Uhrheberrecht sehr Teuer werden können, und habe deshalb alle Aktivitäten in den Bereich eingestellt.
MOSTI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 07:03   #49
robert4713
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2011
Ort:
Fahrzeug: F01, 730d
Standard

Hi,

find ich interessant - Laut aktuellem Urheberrecht muss zumindest eine gewisse Werkhöhe vorhanden sein, was ja - wie du richtig bemerkt hast - durch einfaches Bitumdrehen wohl kaum der Fall ist...

Also - von welcher dritten Seite lässt du dich so einschüchtern?
robert4713 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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