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21.07.2014, 17:10
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Hallo Edvvde, und Danke Dir für den Beitrag!
Drüben im E38 Bereich habe ich einen Thread gefunden bei dem es auch um Motorgeräusche geht und habe dort folgenden Beitrag geschrieben:
Es klackert aus dem Öleinfüllstutzen wenn man den Öldeckel öffnet.
Das klackern wird schneller wenn eine zweite Person im Wagen sitzt und etwas Gas gibt. Wenn der Deckel geschlossen ist, hört man das Geräusch nur wenn man ganz nah an den Deckel geht. Ist der Deckel aber offen hört man es auch aus 5 Meter Entfernung. Das Geräusch ist im kalten wie im warmen Zustand da.
Unmittelbar nach einem Kaltstart ist das Hämmern für 1-2 Minuten unregelmäßig und danach stets regelmäßig.
Ich mache mir große Sorgen, dass hier etwas nicht Ordnung sein könnte. War auch schon bei BMW, dort wurde mir vom Meister gesagt, dass dieses Klackern normal wäre. Drüben im F01 Bereich wurde jetzt von einem anderen V8 Fahrer festgestellt, dass auch bei ihm das Geräusch vorhanden ist. Bei zwei weiteren V8 Fahrern ist dieses Geräusch aber nicht zu vernehmen.
Daher auch die Verunsicherung meinerseits. Bitte hört mal rein.
Herzlichen Dank!
Das Geräusch wird nach neuester Erkenntnis durch den Öldeckel so stark gedämmt, dass es fast nicht mehr zu hören ist, obwohl es permanent da ist, auch bei geschlossenem Öldeckel. Es ist damit auszuschließen, dass es erst durch das Öffnen des Öldeckels auftritt.
Der User Erwin (F01, 750i) hat mir mehrfach bestätigt, dass bei ihm überhaupt kein Hämmern aus dem offenen Öleinfüllstutzen kommt.
Bzgl. der Aufnahme von Martin bin ich ebenfalls, wie ich es schon weiter vorne im Thread geschrieben habe, der Meinung, dass ich das gleiche Geräusch ganz minimal höre (von Sek. 6 bis 9). Habe diesbzgl. auch nochmals mit Martin geschrieben und er hat bestätigt, dass bei ihm das Geräusch mit dem bloßen Ohr praktisch nicht zu hören ist. Bei mir ist es allerdings so, dass es tatsächlich in der Lautstärke und Ausprägung wie auf meinem Soundfile mit dem bloßen Ohr auch auf einige Meter Entfernung problemlos und laut zu hören ist.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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21.07.2014, 17:29
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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21.07.2014, 21:46
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Irgendwas wird da nicht stimmen, was soll an diesem Geräusch Normal sein?
Schade das BMW nur noch Scheiße zusammenbaut, Ich steige sowieso um auf Benz. Da bekommt man noch Qualität.
Über die neuen Motorn von BMW liest man nur noch Negatives. Weiß garnicht wieviele F01 Ich gesehen habe wo der 3. Motor schon drin ist die nichtmal die 100tkm geknackt haben.
Früher Marke, heute Marketing.
Bin Ich froh einen E38 zu haben.
Warum melden sich keine 750i F01 Fahrer hier? Ist es so schwer 5 Minuten runter zu gehen?
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22.07.2014, 00:20
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Warum melden sich keine 750i F01 Fahrer hier? Ist es so schwer 5 Minuten runter zu gehen?
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Nochmal zum mitschreiben: Weil es Leute gibt, die einem oder zwei Forenuser nicht einfach blind vertrauen, dass das öffnen des Öleinfüllstutzens bei laufendem Motor völlig risikolos für Motor und Kleidung ist, so einfach ist das! Ansonsten steht es Dir doch frei, Dir selbst einen F01 750i zuzulegen, wenn Du so gerne helfen möchtest.
Langsam nervt dieser Thread wirklich!
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22.07.2014, 00:44
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 17.04.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: F01 730d M3 E93
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Zitat:
Zitat von StephanG2312
Nochmal zum mitschreiben: Weil es Leute gibt, die einem oder zwei Forenuser nicht einfach blind vertrauen, dass das öffnen des Öleinfüllstutzens bei laufendem Motor völlig risikolos für Motor und Kleidung ist, so einfach ist das! Ansonsten steht es Dir doch frei, Dir selbst einen F01 750i zuzulegen, wenn Du so gerne helfen möchtest.
Langsam nervt dieser Thread wirklich!
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Bravo!
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22.07.2014, 03:01
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW
Fahrzeug: Zurzeit kein BMW
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Ich hab auch ein video bei Youtube gefunden. Es handelt sich um ein e39 530d, aber um das gleiche Problem. Nach anschauen des Videos und beurteilen, würde ich sagen es liegt ganz klar an der Vakuumpumpe.
http://m.youtube.com/watch?v=embWa8On5gA
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22.07.2014, 11:58
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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@pu_241: Deine Beiträge dienen ausschließlich einem Zweck. Nämlich dem, die Stimmung zu belasten. Wozu all die nutzlosen Beiträge hier im Thread, welche größtenteils sogar schon durch die Moderation entfernt wurden.
@StephanG2312: Deine Beiträge hier im Thread sind immerhin halbwegs verständlich und begründet. Ich kann es verstehen wenn jemand sich nicht zutraut den Öldeckel bei laufendem Motor leicht aufzuschrauben so dass man ihn minimal anheben kann (dann hört man das Geräusch nämlich schon sehr deutlich wenn es da ist). Wenn man wie beschrieben vorgeht, ist es unmöglich, dass dabei Öl herausspritzt. Siehe auch all die Videos auf youtube, dort spritzt selbst bei vollständig entferntem Öldeckel nirgends Öl heraus.
Was ich aber nicht verstehen kann ist diese Verallgemeinerung.
Zitat:
Zitat von StephanG2312
Langsam nervt dieser Thread wirklich!
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Damit greifst Du nicht nur all die Leute an die hier bisher geschrieben und geholfen haben, sondern mit dieser Aussage wird auch jedes Forum obsolet.
Foren sind nicht nur da um über das Wetter zu diskutieren, sondern eben auch um sich gegenseitig auszutauschen und zu unterstützen.
Es sind nun wirklich nicht wenige V8 Fahrer hier im F01 Bereich unterwegs. Deswegen finde ich die Frage von OrkunBozz berechtigt. Und diese Beiträge belasten sicher nicht das Klima in der Art und Weise wie es andere Beiträge hier im Thread wohl tun.
Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Warum melden sich keine 750i F01 Fahrer hier? Ist es so schwer 5 Minuten runter zu gehen?
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Ich kenne einige Leute die hier geschrieben haben auch vom Darmstädter Stammtisch. Schön wieder von euch zu hören!
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22.07.2014, 12:06
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Dito,
Wann ist der nächste Stammtisch vielleicht läuft da was
Zum Thema,
Es ist schon beeindruckend, welche ANGST die 750i fahrer haben da ihre Kisten nur verrecken kurz ma den Öldeckel aufzumachen. Was sollen da passieren??
Ihr sollt den Deckel auch nicht 5m wegwerfen sondern nur ganz leicht anheben und gucken ob das geräusch vorhanden ist oder nicht..
Schade, im E38 Bereich sind die leute aufjedenfall viel hilfreicher.
Mich hätte trotzdem brennend interessiert warum dieses geräusch auftritt oder nicht.
Schade, Schade, und nochmal SCHADE!
Hier wird mehr rumgeflennt anstatt das geholfen wird. Denke das ist nicht der
sinn eines Forums!
Edit : Ich errege Aufmerksamkeit, einige Betrachten mein Profil..
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24.08.2014, 17:02
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Update
Das Klackern könnte in der Tat von der Vakuumpumpe kommen.
Ein ausführlicher Artikel der dieses Problem genau beschreibt findet sich hier: Vakuumpumpe ? T4-Wiki
Kurze Zusammenfassung:
Es wird beschrieben, dass sich die Vakuumpumpe suksessive mit Öl füllt.
Mit zunehmender Ölmenge führt dies zu einem steigender Dämpfungsgrad der beweglichen Teile der Vakuumpumpe. Somit wird die Rückstellgeschwindigkeit der Stößel reduziert und letztendlich schlägt die Nocke auf den noch nicht rechtzeitig zurückgestellten Zwischenstößel. Dies wird als deutlich hörbares Klappern wahrgenommen.
Hat es inzwischen schon jemand bei BMW richten lassen?
In diesem Fall bitte unbedingt hier im Thread eine Rückmeldung geben!
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