Motorraum: Ölrohr Befestigungsfrage und Reinigungsfrage

[Movie222]

Zitat von josefini1

Evtl. war ich zu zögerlich. Ich probiers nochmal.

Wenn beide Hohlschrauben raus sind, und das Rohr ja nur in den beiden Haltern (BMW nennt es "Schelle")steckt, wird es wohl daran gelegen haben.

[Haschra]

Zitat von Movie222

Darf man eigentlich verraten,
wen man schon alles auf der "Ignorier-Liste" hat, Haschra

Würde ich nicht machen, vielleicht braucht man ja selbst mal Hilfe.

M f G

[josefini1]

Hi, erste Auflösung: Ich war grad bei BMW (freier Händler hierzuorte, der auch für BMW oldtimerzertifiziert arbeiten "darf".

Die richtigen Beilagscheiben sind die silbernen, nicht das Kupferteilchen.

Der oldieaffine Meister erklärte, daß man die Schrauben lediglich reinschraubt mit dem richtigen Drehmoment. Gegen ein bißchen Schraubensicherungsmittel sei wohl nix einzuwenden (ohne Gewähr).

mfg
josefini1

[oetti]

Ölroh lieber wechseln, kostet nicht die Welt mache ich eigentlich alle 10km (na ja der B9 wir ja auch nur noch max 2000 km pro Jahr bewegt)

Die Schrauben könntest du auch so sichen, diese hier  Sicherungsblech M70


Ist zwar für den M70, aber im Prinzip gleich.

[DD-Dude]

Ich hatte es neulich folgendermaßen gelöst:

Scheiben gibt es neu vom Freundlichen - sind silberfarben, also vermutlich Aluminium.
Das Ölrohr wollte bei mir auch nicht raus - ich habe es in den Führungen gelassen und VORSICHTIG um 180° verdreht (Kombizange am umgebognenen Ende des Rohres) sodass die Bohrungen nach oben zeigen.
Dann vorsichtig mit Druckluft durchgeblasen - bei mir war alles frei.

Zur Säuberung könnte man auch Bremsenreiniger mit Sprühdose und Röhrchenaufsatz einbringen und nochmal durchblasen - dann empfehle ich aber den Kopf mit Lappen abzudecken, damit der Bremsenreiniger nicht unnütz daneben saut und das Öl verdünnt.


Gruß

Micha