Modell F01/F02 |
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12.11.2017, 22:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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13.11.2017, 13:55
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-750i LCI 2012
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
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Das ist auch ein US-Modell, zu erkennen am Tacho ...
Und dann noch von Privat, NoGo
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13.11.2017, 15:10
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Dann hier noch einer, zu finden sind die allemal, sogar mit B&O, was ein Muss für mich persönlich wäre, immer das Max an Musik im Auto, natürlich nur serienmäßig
Aber nu ist gut, ich würde eben niemals einen 408 PS F01 750i holen, mir zu gefährlich aufgrund des Motors. Aber eben jeder wie er mag
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C
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13.11.2017, 17:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Was halt für mich noch so ein Punkt war, die L-Ausführung, wollte ich überhaupt nicht da nochmal länger. Der normale ist von den Abmessungen schon grenzwertig, und ich habe auch keinen Chauffeur, muss selbst fahren.
Gruß Peter
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13.11.2017, 19:08
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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18.11.2017, 22:57
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Um mal hier im Thema zu bleiben:
Heute hat mir mein Auto gesagt, das ich bitte einen Liter Öl nachfüllen soll.
Im September bei 65.000 km bei einem nicht-BMW Händler gekauft.
Laut Serviceheft hat der Händler vor Verkauf eine Wartung inkl. Ölwechsel durchgeführt hat.
Heute km-Stand 67500. Ich gehe davon aus, das beim Ölwechsel mindestens auf mitte aufgefüllt wurde.
Welcher Ölverbrauch ist normal/akzeptabel?
Sind 1l auf 2500km schon ein Anzeichen für ein bevorstehendes Problem?
Was sollte ich weiter tun, ausser den Verkäufer zu informieren und zu fragen?
Und zu guter letzt: wenn schon N63 Motoren unter 100tkm getauscht wurden, wer hats bezahlt?
Bin etwas verunsichert.
Mein E32/M30 hat auch einen Liter Öl auf 3-4tkm genommen, hatte aber auch schon 300tkm hinter sich.
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18.11.2017, 23:03
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Vorgabe ist eine Einfüllmenge von 9 Litern beim N63.
Bei 7,5 Litern bekommst du die Meldung "Öl nachfüllen".
D.h. schlimmstenfalls hast du auf 2.500 km etwa 1,5 Liter Öl verbraucht wenn der Ölwechsel mit korrekter Füllmenge durchgeführt wurde.
Zitat:
Zitat von Exotenspezie
BMW hat die Öleinfüllmenge beim 408 PS Vor-Facelift von 8,5 Liter auf 9 Liter angehoben.
Der Wagen verbraucht also den ersten halben Liter Öl, ohne dass im Bordcomputer Balken verschwinden. Erst wenn der Ölstand unter die 8,5 Liter sinkt, dann kommt man in den Bereich in dem Balken verschwinden.
7,5 Liter sind Minimum, 8,5 Liter sind Maximum, eingefüllt werden nach neuer BMW Vorgabe 9 Liter.
Fazit: Der Kunde ist erstmal "zufrieden" weil sein Motor "scheinbar" kein Öl verbraucht.
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18.11.2017, 23:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Was hat denn die Ölstandsanzeige kurz nach dem Kauf angezeigt. War sie auf voll? Dann kannst du den Ölverbrauch einschätzen.
Gruß Peter
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19.11.2017, 06:24
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#19
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von 130i
... ich habe auch keinen Chauffeur, muss selbst fahren.
Gruß Peter
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Du armer Kerl... 😊🤣
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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19.11.2017, 09:55
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Zitat:
Zitat von 130i
Was hat denn die Ölstandsanzeige kurz nach dem Kauf angezeigt.
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Wenn ich das noch wüsste...
Ich habe irgendwann zwischendurch mal im Infodisplay geschaut und da stand der Balken in der Mitte.
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