Bremsen Brauche Empfehlung für neue Bremsen - VA - E65 750i

MasterXX123 · 31.12.2017, 23:09

Verschleißsensor muss in jedem Fall ersetzt werden, sonst bekommt man die Meldung nicht resettet.

War es nicht so, dass die Restkilometer über den elektrischen Widerstand des Sensors errechnet wird (je mehr verschlissen, desto geringer der elektrische Widerstand)?

**peterpaul** · 01.01.2018, 01:27

Brauchst du nicht - du weißt die Belagstärke am Anfang, die Belagstärke, wenn der Sensor anspricht - und das Auto kennt die inzwischen gefahrenen Kilometer.
Da kann man das einfach hochrechnen ..... bzw. das Fahrzeug kann es.

Zumindest als Minimum Informationen - es geht sicher auch noch ausgefeilter ...
Über den Widerstand eines 2geteilten / 2stufigen Sensors zum Beispiel - da hast du recht

BlueDevilHH · 06.01.2018, 14:25

Ich habe auf den letzten 2 BMWs vorher (330d E46, 530d E60) mit gelochten Zimmermann-Bremsscheiben und ATE Ceramic-Bremsbelegen sehr gute Erfahrungen gemacht.

Auf dem E66 750Li habe ich jedoch bisher noch keine neuen Scheiben gebraucht und somit sind da noch die Original-Scheiben drauf. Nur die Belege habe ich vor rund 25.000km gewechselt, wieder ATE-Ceramic und keine Probleme damit.

Alles andere hat zuvor Probleme gemacht, auch die Original-BMW-Scheiben...einmal aus höherer Geschwindigkeit kräftig bremsen und schon waren sie verzogen.

DaBoss · 06.01.2018, 15:08

ATE Ceramic gibt es leider nicht mehr für e65 750i...

habe mir die bestellt:

https://www.daparto.de/Teilenummerns...01?modelId=211

Rush1291 · 06.01.2018, 15:28

Und welche Bremsscheiben willst du nun holen ?

**mystica** · 06.01.2018, 16:20

Zitat:

Zitat von BlueDevilHH

Ich habe auf den letzten 2 BMWs vorher (330d E46, 530d E60) mit gelochten Zimmermann-Bremsscheiben und ATE Ceramic-Bremsbelegen sehr gute Erfahrungen gemacht.

Hallo,

also ich kenne viele, die da andere Erfahrungen gemacht haben.

Ich denke DU sprichst von den hinteren Belägen, denn für vorne gibt es keine Ceramic Beläge für den 750er E65.

Ich würde auf alle Fälle immer zu den Originalen greifen, die halten absolut super und wer hier schreibt, dass die nach einer Vollbremsung verzogen sind, na ja, das ist mir noch nie bei einer Originalen Scheibe passiert und ich habe so einige Vollbremsungen schon hingelegt. Testweise auch schon von VMax bis zum Stillstand.

Schöne Grüße
Horst

MasterXX123 · 06.01.2018, 16:34

Noch eine generelle Anmerkung zu dem Thema: Bei neuen Bremsscheiben ist nach meinem Wissen das Einbremsen während der ersten 100-200 km sehr wichtig. Sprich: Gemäßigt fahren und auf starke Bremsmanöver wenn möglich verzichten. Sonst besteht das Risiko dass sich diese verziehen, unabhängig davon ob BMW oder Drittanbieter.

DaBoss · 06.01.2018, 17:21

Rührt wahrscheinlich daher dass BMW die Originalscheiben nochmal erhitzt damit sich das Metall entspannt und die Dinger erst dann final abdreht.

Wenn dieser schritt nicht gemacht wurde entspannt sich das Metall ggf erst nach der ersten tollen Bremsung und verzieht sich entsprechend...

**mystica** · 06.01.2018, 17:37

Zitat:

Zitat von MasterXX123

Bei neuen Bremsscheiben ist nach meinem Wissen das Einbremsen während der ersten 100-200 km sehr wichtig. Sprich: Gemäßigt fahren und auf starke Bremsmanöver wenn möglich verzichten. Sonst besteht das Risiko dass sich diese verziehen, unabhängig davon ob BMW oder Drittanbieter.

Ja da hast Du absolut Recht, das ist wirklich sehr wichtig.

Der Hinweis hängt ja auch meistens am Rückspiegel.

Schöne Grüße
Horst

BlueDevilHH · 06.01.2018, 18:52

Zitat:

Zitat von mystica

Ja da hast Du absolut Recht, das ist wirklich sehr wichtig.

Der Hinweis hängt ja auch meistens am Rückspiegel.

Schöne Grüße
Horst

Ich habe gerade mal geguckt...an meinem Rückspiegel hängt nichts

Im ernst: Das Einbremsen sollte selbstverständlich sein...unabhängig davon fahre ich mit neuen Bremsbelägen nicht so schnell um eine Panikbremsung im Grundsatz zu vermeiden. Bei rund 60.000km/Jahr ist das Einfahren auch keine tagelange Angelegenheit.