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Alt 05.01.2018, 00:39   #1
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard Ruhestrom - 160mA

Wie es scheint habe ich ein Ruhestrom Problem in meinem neuen e65....

Die Batterie ist mittlerweile relativ schlecht (11,8V bei voller Ladung und nach 1h Zündung an + Musik kommen die ganzen Fehlermeldungen die durch niedrige Spannung verursacht werden...)

Meine bisherige Suche:
Nach 1h Ruhemodus -> Kofferraum geöffnet -> Kofferraumlicht sofort an

Nach 16 Minuten liegen 160 mA an (Stromzange an - Pol der Batterie)

Beim ersten Versuch die Sicherung 76 zu ziehen ist der Wert sofort runter auf 20-40mA
Beim zweiten Versuch blieben es nach dem Ziehen die 160mA.

Wenn ich die Sicherung 76 wieder einstecke geht es kurzzeitig auf ~11A hoch (Navi fährt hoch etc.) und alles schaltet sich relativ schnell wieder aus
-> Stromstärke sinkt auf 20-40mA (Sollwert)

Einmal ist mir das Navi von sich aus nach ca 20. Minuten Ruhemodus hochgefahren...

Habt ihr eine Idee was das sein könnte und wie ich weitersuchen soll? Hab eine Stromzange da...

Weiteres:
Softclose-Motor (der der die Tür anzieht) funktioniert nicht mehr richtig. Rattert zwarm Tür wird aber nicht angezogen - Daran sollte es aber nicht liegen oder?

Im Anhang die Sicherungen...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg photo_2018-01-04_23-29-18.jpg (85,0 KB, 38x aufgerufen)
Dateityp: jpg photo_2018-01-04_23-29-18 (2).jpg (91,5 KB, 40x aufgerufen)
Dateityp: jpg sicherungen.jpg (92,9 KB, 40x aufgerufen)
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 18:18   #2
TSJ540iA
seit langem dabei
 
Registriert seit: 03.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: E65-740i
Standard

Hallo,

also so pauschal kann man das nicht beantworten! Ob dein Dicker richtig "einschläft" läßt sich ziemlich einfach feststellen.

1.)Sperre dein Auto zu
2.)Nach ca. 1min sollte die Beleuchtung des Startknopfes ausgehen.
3.)Nach weiteren 16min sollte die Beleuchtung der Sitzverstellungen ausgehen.
Kurz bevor sie ausgehen wird nochmal kurz die Kraftstoffpumpe angesteuert (zumindestens bei meinem ).

Falls das schon nicht so abläuft liegt ein Fehler vor.
Fehlerspeicher auslesen hilft da schon weiter. Da es dann nach einer gewissen Zeit zu einer Zwangsabschaltung durch das PM kommt.

Falls deiner Comfort Access besitz ist es sehr wahrscheinlich,dass ein Türgriff (oder auch mehrere) dein Auto nicht zur Ruhe kommen lassen.

Ich habe alle Griffe inkl. dem CA- Steuergerät komplett abgeklemmt.
Seitdem schlummert mein Baby immer brav ein .

Aber wie gesagt, so pauschal kann Dir keiner helfen. Du mußt einfach Schritt für Schritt vorgehen und Suchen. So dumm das jetzt auch klingen mag.

Viel Glück
TSJ540iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 21:21   #3
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

So, habe etwas experimentiert:

Erster Versuch: Bedingungen: Alles unangetastet:

0min - Auto per Schlüssel gesperrt (Kofferraumschloss gesperrt)
1min - Beleuchtung Startknopf geht aus
1,1min - Navirechner geht aus
=== 0,26A
11min - Navirechner startet, Beleuchtung Startknopf startet
=== 10,00A
12,5min - Navirechner geht aus
=== 0,26A
16min - Navirechner startet
17,5min - Navirechner geht aus
=== 0,16A (Mindestwert)
-> Sicherung 76 (Navi+Wechsler+??) gezogen
=== 0,12A
ENDE

-> Irgendwas weckt das Navi nach ca. 11 Minuten... oder ist das normal? Nach ca. 17 Minuten ist dann ja alles aus mit 160mA...

Zweiter Versuch: Bedingungen: Ohne Sicherung 76

0min - Auto per Schlüssel gesperrt (Kofferraumschloss gesperrt)
1min - Beleuchtung Startknopf geht aus
=== 0,22A
11min - irgendwas klackt vorne im Fahrzeug (Relais!?)
=== 6,00A
12,5min
=== 0,22A
17,5min
=== 0,12A (Mindestwert)

Anschließend habe ich alle Sicherungen hinten beim gezogen:
=== 0,12A (Mindestwert)

Also keine Änderung am Ruhestrom sobald hinten alle Sicherungen raus sind...

Kann da jemand etwas hineininterpretieren?



Weitere Infos:
Habe heute einen Batterietest bei BMW gemacht:
Herstellung 03/2015
BMW AGM 850A 92Ah
Spannung 12,54V
Startleistung 79%
Zustand: gut

Hierzu auch noch eine Frage:
Nach ca. 10-15 Minuten mit eingeschaltetem Fahrlicht + Zündung + Musik bekomme ich eine Meldung dass die Batterie nachgeladen werden muss, die Spannung fällt relativ schnell von 12 auf ca 11,5V... ist die Batterie wirklich okay wenn die so schnell an Spannung verliert?

Bremsen vorne bekomme ich seit ein paar km die Meldung zum Wechseln (Schleifkontakt durch). Das sollte abe rkeine STeuergeräte aufwecken oder?

@ TSJ
Ich habe Softclose + Confort Access. Der Fahrertür Motor vom Softclose spackt rum (zieht die tür nicht an...), muss dann manuell die tür zuwerfen. Kann der Motor auch irgendwas wecken?
Durch das ziehen der Sicherungen hätte der Ruhestrom ja weg sein müssen wenn es daran läge oder?

Geändert von DaBoss (05.01.2018 um 22:24 Uhr).
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 22:21   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Das mit der Meldung "Batterie nachladen" ist normal.
Ich hab mal nur mit Radio an 30 min am Laptop im Wagen gearbeitet - niox Diagnose sondern etwas produktives ^^ - Batterie entladen ==> das Zebra musste kommen und Starthilfe geben.
Du solltest bedenken, dass der Wagen 30 A bei Zündung an zieht - kommt da noch das Radio dazu - dann ist wirklich sehr schnell die Batterie schwach.
Udn Du hattest noch das Fahrlicht zusätzlich an - das sind weitere knapp 10 A ....
Wenn die Meldung kommt, dann kann man ja immer noch starten - dazu reicht es noch .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 22:46   #5
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Prüf doch mal die Ladespannung der Lima, im Leerlauf und bei 2500 U/min.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 23:06   #6
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

in beiden fällen 14,7-14,8V
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 23:08   #7
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Funktioniert dein Comfort zugang?
Öffnen und verriegeln an allen Türen und Kofferraum?
Wenn dein schlüßel in der nähe ist,geht er nicht in den sleep-mode

Deine Ladespannung deutet auf eine sehr schwache Batterie,oder es ist sehr Kalt bei dir?
Eins falsche batterie ist auch noch verbaut worden,
du brauchst eine 90Ah 900A AGM batterie,auf deinem 2.Bild ist eine 850A

MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (05.01.2018 um 23:14 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 23:13   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

OK, dann prüf doch mal den Ruhestrom der Lima.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 23:15   #9
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Brauch er nicht,das Powermodul schaltet die Spannung zur Lima!

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 23:21   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Ist richtig, und wenn es nicht schaltet.
Ich glaube nur das, was das Messgerät anzeigt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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