Neu im Forum und gleich zwei Probleme

[Puddlejumper]

Eine Frage. Hast Du die Querlenker auch selbst gewechselt?
Wurden sie bei 0-Punkt festgezogen oder auf Bühne mit hängenden Rädern?
Und nach dem Wechsel Spur einstellen lassen?

[Schnippel]

wurden mit hängenden Rädern festgezogen, ist das ein Problem? Spur wurde auch noch nicht eingestellt.

Gruß
Achim

[mystica]

Zitat von Schnippel

das mit den Scheinwerfer wäre eine Idee, aber wie ist es jetzt richtig? Müssen sie komplett abgedichtet oder belüftet sein?

Hallo,

wenn sie innen nass sind und nicht trocken werden, mit föhnen oder weiß der Deibel was alles, dann habe ich eben ein 2 Löcher reingebohrt, damit das Wasser weg kann. Das haben wir bei verschiedene Autos gemacht und es hat fast immer geholfen, wie ich aber geschrieben habe kann es auch nichts helfen.

Ich weiß das Laki des öfteren mal E65 Scheinwerfer zerlegt hat u.a. auch einen von mir, aber wie er die wieder absolut dicht bekommen hat, weiß ich nicht, will es aber auch nicht anzweifeln, mir ist es bei den Z4 Scheinwerfern auch mal gelungen, aber die Regel ist es bei mir zumindest nicht.

Am einfachsten suchst Dir einen gebrauchten und tauscht einfach aus.

Ach ja, bei 100-120km/h könnten es gut die hinteren Reifen sein.

Schöne Grüße
Horst

[Schnippel]

das mit dem Scheinwerfer werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren, so hin oder so hin. Danke

Gruß
Achim

[Puddlejumper]

Lies mal ab Schritt 8, dann verstehst Du meine Frage.

 https://aftermarket.zf.com/de/de/lem...nker-wechseln/

[peterpaul]

Hey - das ist ja eine tolle Informationsquelle!!!!

Guter Hinweis! danke

[jo-joe]

Also zum Scheinwerfer, egal ob neu oder gebraucht, die kosten ein Vermögen. Wenn du Zeit hast und keine Zwei linken Hände hast dann kannst du das hinbekommen. Abdichten macht keinen Sinn, die können schon mal anlaufen, müssen aber wieder trocknen. Man kann die Scheinwerfer aufmachen wenn man sie so bei 40-50 Grad im Backofen vorwärmt, dann ist der Kleber heiß genug und man kann mit Gefühl und Geduld die Scheibe rausnehmen. In der Regel siehst du das Problem wenn du genau hinschaust. Aber bitte nicht mit Silikon dran rumpfuschen...dann lieber in der Bucht verkaufen und neue holen. Die VFL hab ich nicht gemacht nur meine FL Scheiben neu poliert und lackiert und bei E39 Scheinwerfern komplett alles mit Leuchtweitenregulierung überarbeitet. Prinzip ist das selbe.

Löcher bohren ist keine gute Idee, der Scheinwerfer ist ja schon so konstruiert das er ohne Löcher funktionieren sollte.

[peterpaul]

wie lange hast du sie im Backofen "bruzzeln" lassen?

Und womit / mit welchem Kleber hast du die Scheiben wieder festgeklebt?

Womit hast du sie poliert?
auch von innen?

war bei deinen innen auch das V (vom Licht) eingebrannt?

[bmw-master1979]

Zitat von jo-joe

Also zum Scheinwerfer, egal ob neu oder gebraucht, die kosten ein Vermögen. Wenn du Zeit hast und keine Zwei linken Hände hast dann kannst du das hinbekommen. Abdichten macht keinen Sinn, die können schon mal anlaufen, müssen aber wieder trocknen. Man kann die Scheinwerfer aufmachen wenn man sie so bei 40-50 Grad im Backofen vorwärmt, dann ist der Kleber heiß genug und man kann mit Gefühl und Geduld die Scheibe rausnehmen. In der Regel siehst du das Problem wenn du genau hinschaust. Aber bitte nicht mit Silikon dran rumpfuschen...dann lieber in der Bucht verkaufen und neue holen. Die VFL hab ich nicht gemacht nur meine FL Scheiben neu poliert und lackiert und bei E39 Scheinwerfern komplett alles mit Leuchtweitenregulierung überarbeitet. Prinzip ist das selbe.

Löcher bohren ist keine gute Idee, der Scheinwerfer ist ja schon so konstruiert das er ohne Löcher funktionieren sollte.

Nie im Leben,
im Backofen schmelzt dir das gehäuse weck.
Vom Prinzip als du eine Neue scheibe bekommst,dafür gibt es Scheiben/Karoseriekleber im Handel oder in der Bucht.
Die scheiben vom E39 oder E60 sind abnehmbar,
die vom E65 zitzen (Verklebt) zu tief im Geklebt das
sie ohne weiteres demontiert werden können.
An manchen stellen ist der Kleber ab werk zu dünn aufgetragen worden,
dadurch kann die Feutigkeit eindringen und die Streuscheiben werden Nass!
Circa 12 Fahrzeuge fahren mit diesen Pfusch Scheinwerfern herum,
und noch nie wurde einer undicht,ganz im gegenteil.

MFG LAKI

[Forty-Eighter]

Zitat von Schnippel

wurden mit hängenden Rädern festgezogen, ist das ein Problem? Spur wurde auch noch nicht eingestellt.

Gruß
Achim

Ja, dadurch können die Lagerbuchsen beim ersten Einfedern bzw. Ablassen des Wagens beschädigt werden, da das Gummi (weil es durch die Verschraubung nicht mehr freigängig ist) sich verdreht.

Dein Problem wird aber wo anderst liegen.