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Alt 19.11.2012, 12:11   #1
Henriy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 750i 09/06
Standard Öl ins Benzin

Tag,

wollte 2-takt-öl in mein tank kippen. Frage ist ob das bei nem E65 750i überhaupt sinn macht und funktioniert... ohne schäden ? Wollte wenns hin haut, manchmal auftretendes ruckeln bezwingen.

gruß
Henriy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 12:14   #2
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Wie kommst du den aus sowas???

Wenn überhaupt, dann mach es bei einem Diesel . Lass mal den 750er in ruhe
Mr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 12:20   #3
Henriy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 750i 09/06
Standard

okay

Hatte nämlich gesehen das es beim Diesel so gemacht wird und dachte das läuft beim Benziner auch so
Henriy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 12:55   #4
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Klappt beim Benziner (richtige Dosierung vorausgesetzt) auch.

Mach mal....und berichte.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 12:59   #5
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Öl hat man früher mal und macht heute auch bei älteren Einspritzern noch Sinn, beigemischt.

Bei den Heutigen Fahrzeugen wäre ich da vorsichtig, wegen den Kats und weil die Kennfelder nicht mehr so tollerant Programmiert sind.

Wenn bei Deinem was ruckelt wird da ein anderes Problem sein, das wirst Du auch mit Öl nicht weg bekommen.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 13:10   #6
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
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Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, E32 750iL, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG, X5
Standard

Servus!

In welchen Fahr- und Betriebszuständen macht sich denn das Ruckeln bemerkbar? Fehlerspeicher ausgelesen?
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 14:00   #7
Henriy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 750i 09/06
Standard

Dann lass ich das mit dem Öl erstmal.

Typisch ist es an der Ampel dann schüttelts manchmal und die Drehzahl springt im 1mm bereich hoch und runter. FS sollte leer sein.
Henriy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 14:35   #8
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
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Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

MAANN- Öl im Benziner!
Lass das bloss bleiben, das ist nur und ausschliesslich im Diesel sinnvoll.
Völlig andere Baustelle......

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 14:46   #9
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
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Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, E32 750iL, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG, X5
Standard

Zitat:
Zitat von Henriy Beitrag anzeigen
FS sollte leer sein.
Was heißt sollte? Also wurde nicht ausgelesen?! Gibt es noch andere Merkmale? Zündaussetzer? Abgase verfärbt oder nach Öl riechend? Wasser- oder Ölverbrauch meßbar? Erhöhter Kraftstoffverbrauch zu verzeichnen? Vibrationen im Stand bei nur bei eingelegter Fahrstufe D, oder auch in N?

Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 16:22   #10
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Hm, das entwickelt sich hier zum aus der Nase ziehen. Ich glaube ich muss meine Glaskugel mal hochfahren.

Lieber Henriy, in diesem Forum wird sehr gerne geholfen, aber ohne Deine Mithilfe durch vernünftige und vollständige Informationen, ist eine Hilfe schwer Möglich. Um hier nicht länger im trüben zu Fischen, solltest Du zuerst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, um das Rätselraten zu minimieren.

Beim Auslesen, kann ich Dir auch gerne behilflich sein.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2012, 16:41
wolfgang
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: Irreführend, da nicht eindeutig als Scherz gekennzeichnet.
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