Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Automessen
 
Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 
Essen Motor Show 2006
Essen Motor Show 2006
 
BMW Neuheiten
Die neue BMW S 1000 R
BMW S 1000 R (ab 2021)

 
BMW Motorrad präsentiert die neue BMW G 310 R. Frischer Wind für den Dynamic Roadster.
BMW G 310 R (Lifting 2020)

 
MINI Vision Urbanaut. Make it your space.
MINI Vision Urbanaut (2020)

 
BMW Motorrad Definition CE 04. Die neue Form urbaner Zweiradmobilität.
BMW Motorrad Definition CE 04 (2020)

 
Der neue BMW iX. Galerie und Kurzvorstellung.
BMW iX (ab 2021)

 
IAA 2019
BMW auf der IAA 2019
 IAA "Live" mit Fotos
 BMW Neuheiten
 MINI Neuheiten
 IAA Rückblick
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > Rubriken... > Autos allgemein



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.08.2012, 14:29   #1
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard BMW E39 Tachoproblem! Das halbe Auto funktioniert nicht mehr

Hallöchen


Ich hatte gestern vor mein Tacho von Low auf High umzubauen.

Es handelt sich um ein 97er 528i Touring

Hab mir den Nachrüstkabelbaum gekauft und ein High Tacho, hab alles so angeschlossen
wie es eigentlich in der Anleitung steht.

Nur geht jetzt bei mir folgendes nichtmehr:

Blinker vorne Rechts & hinten links, ZV außer Beifahrertür, Fensterheber außer Beifahrertür, Beleuchtung innen von den Schaltern und Tacho, Abblendlicht vorne rechts, Nebellicht vorne linls, Fernlicht vorne links, Lüftung/Klima (Bedienteil geht an aber Innenraumlüfter läuft nicht an).

Das passiert aber mit beiden Tachos. Habe schon das LCM und das GM getauscht, aber keinerlei veränderung.


Ich vermute mal das es nichts mit der Codierung zu tun hat. Fahrgestellnummer usw steht alles drin, Daten vom alten Tacho wurden auch übernommen.

Ich denke ich habe das falsche Kabel durchtrennt.

Ich muss doch das Weiß/Grau/Gelbe Kabel an dem Kammverbinder durchtrennen, wo die ganzen Weiß/Rot/Gelben Kabel dran sind oder?

Allerdings wenn ich das Kabel was ich durchtrennt hab wieder anschließe, sind die Probleme immernoch da

Und das Braune Kabel muss an die Kabel wo die ganzen Braun/Schwarzen Kabel sind, richtig?

Anleitung ist die hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://jeae.dk/E39/NAVI/EBA_65900308455_DE.pdf

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :/

Gruß

Geändert von BmwStyla (22.08.2012 um 15:02 Uhr).
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 08:11   #2
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Keiner eine Idee..?
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 12:16   #3
ramsesp
Born to run
 
Benutzerbild von ramsesp
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
Standard

Die Verkabelung kannst Du ja noch mal im WDS gegenchecken.
Ein wenig klingen Deine Fehler auch nach dem berüchtigten ZAS. Den gibt's nicht nur beim E38. Ein Blick darauf und gegebenenfalls eine Reinigung schadet sicher nicht.
ramsesp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 21:05   #4
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Hab ich auch überlegt, aber die Tachobeleuchtung leuchtet doch bei Licht an auch, selbst wenn der Schlüssel nicht steckt? Und die Zentralverrieglung geht ja auch nich :-/ zumindest geht sie nur an der Beifahrertür
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 09:52   #5
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 523i(E34)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

Zitat:
Zitat von BmwStyla Beitrag anzeigen
Ich denke ich habe das falsche Kabel durchtrennt.

Ich muss doch das Weiß/Grau/Gelbe Kabel an dem Kammverbinder durchtrennen, wo die ganzen Weiß/Rot/Gelben Kabel dran sind oder?
Hallo
Hab das bei einen Kumpel seinem 2000er VFL E39 Letzten Sommer auch mal gemacht !
Da wurde nichts " Durchtrennt "
Das Weiß/Grau/gelbe Kabel ist der Bus
wenn du da was Abgeschnibbelt hast wundert mich nicht das, das Halbe Auto Tot ist !
Bei uns wurde das Bus-Kabel nur mit eingepinnt und gut war
kann natürlich auch am BJ Liegen aber würde ich an Deiner Stelle nochmal Überprüfen !!!
__________________
Strom tut erst dann weh wenns riecht (Alte Elektriker Weisheit)
fuscher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 09:54   #6
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Naja habe das Kabel ja wieder verbunden. Das war ja die Brücke zwischen K-BUs und I-Bus. Die braucht der Facelifttacho nicht. Jetzt hab ich alles wieder so eingebaut wie vorher, d as Kabel wieder verbunden aber trotzdem ist das Problem noch da..


So, der ZAS war es nicht, der ist jetzt och neu. Probleme sind immernoch vorhanden -.-

Geändert von BmwStyla (31.08.2012 um 11:01 Uhr).
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 12:15   #7
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 523i(E34)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

OK du meinst die Brücke zwischen den Verbindern, die muss natürlich raus
Hatte ich anders Verstanden

Haste nochmal alle Stecker Überprüft die du ab hattest ?
Vieleicht sitzt einer nicht Richtig so wie er soll !
fuscher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 12:16   #8
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Hab ich auch überprüft...

Aber ohne Erfolg..

War eben bei nem Autoverwerter, hab nen anderen Tacho ausprobiert, gleiches phänomen. Aber keiner weiß rat. Denke dann wird wahrscheinlich irgendwo ein kabel hinüber sein...Find diesen Kackfehler erstmal.. -.-
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 11:41   #9
Magli
E39 Schrauber
 
Benutzerbild von Magli
 
Registriert seit: 02.02.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: 523i
Standard

normalerweise muesstest du auch dein GM auf high umruesten....... und das restliche ist codiersache
Magli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Bordsteinautomatik funktioniert nicht mehr. Was kann das sein. askade BMW 7er, Modell E65/E66 4 19.07.2010 13:26
Tempomat funktioniert nicht mehr Wolf 735i BMW 7er, Modell E32 8 30.03.2009 17:25
Elektrik: Das halbe Auto geht nimm Schorsch BMW 7er, Modell E32 7 29.11.2007 09:00
Auto startet nicht mehr, macht nichts mehr... Juliane00 BMW 7er, Modell E38 1 23.06.2007 23:17
Lüftungsgebläse funktioniert nicht mehr frank730i BMW 7er, Modell E38 9 07.02.2004 21:35


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 02:46 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group