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BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2007, 23:24
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#1
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Differential ausbau, einbau 750i
Hallo, ist eine Ausbau, bzw. Einbau eines Hinterachsdifferentiales für einen leien zu schaffen. Wenn ja was muss mann beacht oder gibt es nützliche Tipps?
Es handelt sich um einen BMW e38 750i BJ 03/99
Danke im voraus
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16.08.2007, 17:50
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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hat keiner einen Rat oder Tipp für mich?  |
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16.08.2007, 19:21
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E 38 750i
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 hallo ist total einfach
kardanwelle, antriebswellen halterung los machen stecker raus ziehen
und mit viel kraft das diff herunterlassen
muss meins auch am wochende machen die lager sin bei mir platt
gruß Patrik |
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04.11.2007, 17:07
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#4
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Sorry Beitrag ist schon etwas älter, aber meine Frage, was für Stecker rausziehen?!
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05.11.2007, 09:48
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E 38 750i
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der stecker sollte hinten drinne drinn stecken der mist die geschwindigkeit
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05.11.2007, 17:06
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#6
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Neee. Da ist kein Stecker dran. Zumindest nicht beim 730d und beim 740i.
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05.11.2007, 20:26
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#7
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V8 Power
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Leonberg
Fahrzeug: E39 B10 4.6 Touring VL
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Zitat:
Zitat von Bochum1503
der stecker sollte hinten drinne drinn stecken der mist die geschwindigkeit
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Im E32 wurde noch das Signal via Impulsgeber im Diff ermittelt. Ab E38 wird die Geschwindigkeit via Radsensoren (ABS) gemessen.
Beim E38 750i gibts da keine Stecker. |
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05.11.2007, 21:03
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#8
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V8 Power
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Leonberg
Fahrzeug: E39 B10 4.6 Touring VL
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nochmal zum "total einfachen ausbau"
also beim V12 stören die Abgasrohre gewaltig so das man das Diff nur schwer heraus bekommt. Weiter brauch man noch etwas Spezialwerkzeug wie einen Montierhebel und Torxnüsse. Da der V12 immer niveau hat, muss man noch das Ventil für den Höhenausgleich abschrauben was auch leicht kaputt gehen kann. Fürn Leie schwere Kost!
Gruss Jörg
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