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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.01.2009, 09:47   #1
Hutschie85
suicidgefährdet ;)
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi A6 4F Avant 3.0TDI
Standard M60b30-->m62b44

Hallo liebe e32 gemeinde,

Ich hab da dochmal ne frage.
Es muss doch möglich sein einen M62B44 Block im E32 zu verplfanzen.
Jetzt kommt die Theorie:
M62B44 Block
M60B40 Köpfe
Kabelbaum aus M60B40
inkl. steuergerät
und als krönung
Ansaugkrümmer S62B50

Also von der mechanik müsste es gehen hab mir diverse motoren schon genauer betrachtet

Hat da einer Ahnung von?

wenn nicht dann versuche ich es einfach mal ob es rein von der mechanik geht und vll denn motor dann irgendwie in einen E32 oder sogar in einen E30 einbauen
Hutschie85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 09:53   #2
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Also ich kann dir nur sagen,dass der Ansaug vom s62 nicht ganz so einfach auf den m60 passt....Hatte das auch mal vor-man muss sich den Adapter selber anfertigen....und alleine die kosten für die M5 Ansaugbrücke....
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 09:54   #3
Hutschie85
suicidgefährdet ;)
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi A6 4F Avant 3.0TDI
Standard

naja wenn man es noch liegen hat kostet es nichts und basteln muss man immer selbst wenn man was bauen will was keiner hat
Hutschie85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 09:56   #4
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Zitat:
Zitat von Hutschie85 Beitrag anzeigen
naja wenn man es noch liegen hat kostet es nichts und basteln muss man immer selbst wenn man was bauen will was keiner hat
Ich wünsch dir viel Glück dabei...Sag mal bescheid,wenn es geklappt hat.
mfg mario
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 10:21   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich sehe Probs bei den Köpfen vom M60 aufm M62, und dem Steuergerät aus dem M60.
Wenn Du alles bei liegen hast, dann schau doch, ob die Köpfe vom S62 auf den M60 passen, allerdings weiss ich nicht, ob die Hubraumerweiterung von dem über Bohrung oder Hub ist, vielleicht sogar beides.

Das Ansaugsystem macht eigentlich beim M60 keinen Sinn, auch wenns besser aussieht.
VANOS wirste auch nur schwer unterkriegen.
Dann kommt noch die Frage, was für ein M62 Block das ist, FL oder VFL.
Auch da gabs Unterschiede.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 10:26   #6
Hutschie85
suicidgefährdet ;)
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi A6 4F Avant 3.0TDI
Standard

M60 Köpfe mit den innereien alles ohne vanos (weil wo kein vanos da knn kein vanos kaputt gehen)
was das für ein block ist weis ich jetzt nicht genau müsste ich nächste woche mal schauen aber im prinzip müsste es doch gehen weil die löcher sind ja alle an der selben stelle
Hutschie85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2009, 10:38   #7
Cowboy
Der mit dem BMW tanzt
 
Benutzerbild von Cowboy
 
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
Standard

Ob das ned die gleiche Bastelei wird wie der Umbau mit dem eta-Block...
__________________
Gruß
Alex
Cowboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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