Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 07.08.2014, 18:00   #1
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Öldrucklampe 728i E38 BJ 2000

Hallo an Alle

Ich bin gerade mit meinem 728er gefahren und plötzlich kam die Öldruckleuchte und geht nicht mehr aus.
Öl ist genug drin.
Kann das nur der Öldruckschalter sein oder etwas anderes?
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 19:19   #2
Teilegott
Originalallergiker...
 
Benutzerbild von Teilegott
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Ja. Das kann es sein. Oder auch was anderes. Sehr viel anderes.
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 19:24   #3
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Irgendwelche anderen Geräusche oder läuft die Maschine wie immer?
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 19:35   #4
schmiedie1
Mitglied
 
Registriert seit: 23.02.2012
Ort: graz
Fahrzeug: e38 728i bj 98 und nissan 200sx
Standard

sofort öldruckschalter tauschen wenn lampe nicht ausgeht schaun ob das kabel wo scheuert aber nicht mehr fahren
schmiedie1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 20:05   #5
dsvny
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dsvny
 
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
Standard

Wie schon geschrieben wurde den Öldruckschalter mal austauschen, eine weitere Ursache wäre ein "undichtes" Saugrohr von der Ölpumpe.

Hier die Nummer 2:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ölversorgung/Ölpumpe mit Antrieb | BMW 7' E38 728i M52 Europa

MfG
dsvny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 20:05   #6
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Danke Euch
Ich werde morgen ein Öldruckschalter kaufen und tauschen.
Ich habe ca. 4Km mit dem Fehler gefahren natürlich mit wenig Drehzahl und langsam.
Ich bin mir nicht sicher aber als ob ein Geräusch beim langsame beschleunigen hörbar ist.

Nachtrag:
nach ca. 3 Stunden Standzeit und kurze Start gerade leuchtet die Öldrucklampe immer noch auf Dauer.
Motor läuft soweit normal.

Frage:
Kann man den Schalter auch prüfen (ausmessen) ob der in Ordnung ist?

Geändert von Dax99 (07.08.2014 um 22:33 Uhr).
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2014, 23:20   #7
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

sicher kannst du ihn messen... aber als erstes würde ich das Kabel überprüfen:
Stecker vom Schalter ab => Leuchte geht aus
Der Schalter schaltet den Anschluß direkt auf Masse und öffnet bei Öl-Druck.
Indem du den Stecker ziehst, simulierst du das Schalten bei Druck.
NUR wenn das funktioniert würde ich den Druckschalter wechseln... denn nur dann hast du eine Chance den Fehler damit zu beseitigen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 09:41   #8
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo
Das komisches dabei ist das die Leuchte kam gerade wo ich überholt habe und richtig Gas gegeben habe.
Es kann nicht in dem Moment der Schalter ausfallen oder zu einem Kabelbruch kommen.

Ich denke ich brauche ein neues Auto

Geändert von Dax99 (08.08.2014 um 10:05 Uhr).
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 10:54   #9
alpina717
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
Standard

Es kann aber auch sein das der Oelkanal durch Oelkohle verstopft ist,Wenn der neue Schalter nicht funktioniert noch mal raus,Lappen unterlegen,Zündkabel ab und von jemanden starten lassen.Da muss Oel Rauskommen.Wenn der wirklich keinen Oeldruck hat wäre der längst im A---h.
alpina717 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 12:46   #10
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von Dax99 Beitrag anzeigen
...
Es kann nicht in dem Moment der Schalter ausfallen oder zu einem Kabelbruch kommen....
hmmm warum denn nicht?
WAS bitte wäre denn der passende Moment der dir genehm wäre?
Der Schalter, das Kabel kann jederzeit kaputt gehen... aber eben auch etwas anderes... nur ist der Schalter am einfachsten zu wechseln, Kostenmäßig zu überschauen und die erste Anlaufstelle. Zusätzlich wird auch das Kabel mit der Methode oben überprüft...
Nen "neuen" E38 728i mit noch nicht ganz trockenem neuen Lack wird gerade in FB angeboten... der Eigentümer hat sich gestern nen 740i gegönnt
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Gas-Antrieb: Bericht Umbau E38 728i BJ 2000 auf Autogas ffb-728i BMW 7er, Modell E38 21 22.11.2009 11:15
Motorraum: E38 728i BJ.2000 lange Inspektionsintervalle? Wolverine BMW 7er, Modell E38 1 06.09.2006 19:58
E38-Teile: Tieferlegungsfedern für 728i Bj.09/2000 Bassfreak1200 Suche... 1 12.06.2006 23:31


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:05 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group