Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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13.10.2003, 14:29
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Hürth
Fahrzeug: Jaguar XKR, Fiesta 1.3, Rio Espera ta
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Hallo,
entsprechend der Vorgabe "hauptsache ein Dach über dem Kopf" war damals auch das Auto.
Ein Käfer Bj. 1958, also mein Geburtsjahr.
Kostenpunkt 250 DM, Türen durchgerostet, Heckscheibe undicht und wenn ich richtig erinnere Seilzugbremse, aber TÜV.
Die "Winker" mussten leider stillgelegt werden und das amerikanische Bremsblinklicht wurde auf deutsche Norm angepasst. Den Umschalthahn im Fussraum für den Tank musste man mit Vorsicht bedienen, sonst hatt man Ihn in der Hand.
Türen spachteln, Heckscheibe mit einem neuen Gummi versehen, und dann lief der "Kleine" super.
Er hat mich nur einmal mit einem gerissenen Gaszug im Stich gelassen, aber wofür sind Lüsterklemmen gut.
So long.
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13.10.2003, 17:20
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2003
Ort: Round MUC!
Fahrzeug: Alpina B3s Cabrio; VW Buggy Maplex 1; KaWa ER6-N
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Das erste "wirklich eigene" war ein Jetta.
Kilometer undefinierbar/nicht nachvollziehbar, KM-Zähler war bei 230'Km stehen geblieben.
Farbe undefinierbar. War ursprünglich weiß, Vorbesitzer hat ihn schwarz gerollert, bevor die Farbe trocken war begann es zu regnen. Kumpels haben dann gemeint "Der wird eh nimmer schöner" und ihre Graffity-Künste daran ausprobiert (sie waren Anfänger).
Innen die typischen Golf I - Stoffsitze, 1 Extra: Anhängerkupplung. Rost serienmäßig.
Er lief, er lief, er lief ...
An heissen Sommertagen, bei der McDonalds-Tour, waren alle Plätze beim McD draussen besetzt. Kein Problem. Wir setzten uns draußen aufm Parkplatz aufs Autodach und verspeisten, begleitet von verdutzten Blicken, das Mittagessen. Die Delle, die dann im Dach war, sprang automatisch wieder raus, wenn man die Fahrertür fest zuwarf. Das waren Zeiten ...
2 Wochen bevor ich mein zweites Auto (Kadett Cabriolet) bekam hat ihn mein Bruder kaputt gemacht . Naja, er blieb ihm stehen und sprang nicht mehr an. Herzversagen oder so ... Hab ihn dann nach Hause geschleppt, festgestellt dass ENDE is und den Nachbarskindern erlaubt, drauf rumzuhüpfen ("Machts doch was ihr wollt damit" . Die ham das dann auch getan. Als ich meinen Kadett abholte (Verschrottung des Jetta war mit ausgehandelt) ließ ich den Jetta die Straße runter zum Händler rollen (1km, bergab). Er wäre fast nochmal angesprungen, schaffte es aber grade noch bis in den Hof des Händlers.
RIP ...
Schöne Grüße
Hannes
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Cogito ergo sum. Ich denk ich bin Ergo
"Idealismus ist die Fähigkeit Menschen zu sehen, wie sie sein könnten, wenn sie nicht wären, wie sie sind."
"Niveau wirkt von unten wie Arroganz. Denn wir leben zwar alle über unsere Verhältnisse, aber noch lange nicht auf unserem Niveau"
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13.10.2003, 17:45
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
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Hi,
mein erster war 1991 ein BMW 316 von 1984.
Dienstag Führerschein bekommen und Samstagnacht Totalschaden :(
Und das auch noch außerhalb meiner Sondergenehmigung.
Ich war noch 17 und durfte laut eintrag nur Arbeit und zurück fahren.
Und das war nicht der weg zur Arbeit.
Aber ich habe zum glück nur ein Busgeld bekommen, das wars.
gruß ianko
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13.10.2003, 17:51
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Hi;
mein erstes Auto war ein 520iA von 1993. War ein schönes Auto, jedoch etwas untermotorisiert und ein paar "Spielereien" haben mir gefehlt. Ansonsten, ein super Wagen, immer zuverlässig und ich hab ihn in guter Erinnerung behalten
Aber ich war ja sowieso schon immer im 7er-Fieber, also hab ich ein Jahr später meinen ersten 740iger gekauft (Bj.1994).
Ein halbes Jahr später hatte ich mit dem leider einen Unfall mit anschließendem wirtschaftlichem Totalschaden, also verkauft und seit Oktober 2002 hab ich nun meinen jetzigen 98iger 740 .
Grüße
7er Fan
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327g CO2/km Freude am Fahren
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14.10.2003, 17:04
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#95
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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Mein erstes Auto hatte 250ccm, 12 PS und hatte den liebenswertesten Ausdruck, den ein Auto überhaupt besitzen kann. Der Werdegang und motorischer Anfang, ist wohl der klassische Weg eines jeden BMW Fahrers!
So sah meine auch aus:
Man beachte die Nüchternheit und den aufgeräumten Luxus:
Gruss,
House!
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15.10.2003, 15:19
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#96
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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1. mit 16 ->Trabant 500 (Bilder geklaut weil hab keine mehr)
2. Mit 17 -> Hatte ich 2 Saporochez, leider habe ich kein Bild gefunden im web...
Aber hier ein Beitrag den ich beim Suchen gefunden habe. Nur geil!
herold 22.10.02, 17:26 Uhr
Bereifung
Ich hab ein Problem mit meinen Reifen, immer wenn ich scharf bremse, nutzen sie sich verdammt schnell ab, was kann ich dagegen tun?Ich hab schon versucht neue draufzuziehen, weil ich seit 2,5 jahren mt 0,1 mm fahre, aber ich hab keine passenden gefunden, denn ich fahre einen saporoschez. (russ. auto).Kann mir jemand helfen, wo man noch für dieses Auto neue Reifen bekommt?Ich war schon bei BMW, aber sie konnten mir nicht helfen. Und nach Russland zu fahren hb ich kein geld. Also ich hoffe ihr könnt mir helfen,
euer herold, 76 jahre alt.
Machts gut, und hilfe!!!
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 15:22 von TomS]
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15.10.2003, 15:39
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#97
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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der Rolls Royce des kleinen Mannes seinerzeit
Hinten hatte ich ein Stueck Eisenbahnschiene drin, damit die O-Bein-Reifen gerader standen und nicht so schnell aussen abliefen.
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15.10.2003, 16:29
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740i
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Habe gerade doch noch ein Bild von meinem erstem Brummbrumm gefunden.
Gruß Stephan
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16.10.2003, 02:49
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#99
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Merseburg
Fahrzeug: 740i(E32)
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Mein erstes Auto war ein Opel Rekord D Caravan, Bj.1972. Er hatte 1992 als ich ihn kaufte Orginal 76000 km runter. Leider habe ich kein Foto, von diesem Fahrzeug. War aber ein schönes Fahrzeug.
Gruß
Donbrillo
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19.10.2003, 17:02
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
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MB 200D W123
... und der hatte sage und schreibe 457000 km runter, als ich ihn zum schrott gefahren hab.
dort mitten auf dem hof ausgemacht - der freundlichen anweisung des inhabers, den schrott-
haufen doch weiter hinten ins eck zu stellen, konnt ich nicht mehr nachkommen. er sprang
naemlich nicht mehr an.
bis zu diesem tag hat er mir aber treue dienste geleistet und ist nie stehengeblieben.
sehr freundliches auto.
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Kraft kommt von Kraftstoff
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