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BMW 7er, Modell E32 |
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02.07.2012, 21:39
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#51
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Was hat das mit den Steuern zu tun?
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Na, da findest Du halt Deine satten 35ccm wieder. Das eine ist der tatsächliche (effektive) Hubraum, dass andere der Hubraum nach Steuerformel! Die Werte differierten halt geringfügig in den Papieren seinerzeit. Bedeutet aber nicht, dass der eine Motor ein Schnapsglas mehr Hubraum hat als der andere, effektiv sind sie - wie der Name schon sagt - gleich! 
4988ccm |
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02.07.2012, 21:43
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#52
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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versteh denn sinn auch nicht so ganz. Wo ist der unterschied bei 35ccm mehr oder weniger 
ich meine wo ist der trick dabei |
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02.07.2012, 21:49
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#53
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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schau mal hier unter der Rubrik " Hubraum und Kfz-Steuer", dass erklärt auch warum spätere Fuffis dann die effektiven 4988ccm in den Papieren stehen haben, da gab es zu deren Bauzeit eine Reform:
 Hubraum ? Wikipedia
Gruss
12Zylinder |
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