BMW 7er Zulassungszahlen 2007 nach Motorisierung aufgegliedert?

Alfred G · 27.12.2007, 10:40

Hat diese Zahlen jemand parat?

Die KBA-Zahlen weisen ja - so weit ich weiß - nur 7er gesamt aus.

Mich würde mal die Verteilung auf die Motoren interessieren.

Dass der 730d Nummer 1 sein dürfte, ist klar und der V12 von den Stückzahlen der letzte wohl auch, aber wie sieht's mit dem 730i und V8-Modellen aus?

Weiß das jemand?

Christian · 27.12.2007, 11:26

Ich werde mal beim KBA nachfragen. Zahlen für das Jahr 2007 liegen aber frühestens im Februar 2008 vor.

Einen Überblick über die Aufteilung der einzelnen Motor-Varianten findest Du für das Jahr 2003 folgend:

http://www.7-forum.com/modelle/e65/zulassungen03.php

Sicher hat sich auch im Jahr 2007 an dieser Aufteilung nicht maßgeblich etwas geändert.

Gruß,
Chriss

ThomasG · 27.12.2007, 20:42

Zitat:

Zitat von Alfred G

Hat diese Zahlen jemand parat?

Die KBA-Zahlen weisen ja - so weit ich weiß - nur 7er gesamt aus.

Mich würde mal die Verteilung auf die Motoren interessieren.

Dass der 730d Nummer 1 sein dürfte, ist klar und der V12 von den Stückzahlen der letzte wohl auch, aber wie sieht's mit dem 730i und V8-Modellen aus?

Weiß das jemand?

Würde mich in der Tat neugierigerweise auch interessieren, am liebsten sogar noch weltweit, oder zumindest in den wichtigsten Absatzmärkten. Ich könnte mir vorstellen, dass gerade auch der Ländervergleich interessant sein dürfte. Dass in Russland und China nur die dicksten und teuersten Modelle gekauft werden ist allerdings eh klar.

Alfred G · 27.12.2007, 20:56

Zitat:

Zitat von ThomasG

Dass in Russland und China nur die dicksten und teuersten Modelle gekauft werden ist allerdings eh klar.

Oder in USA: Da gibt's gleich nur 750i / 750 Li / 760Li

Alfred G · 27.12.2007, 21:05

Interessant an der 2003er Statistik:

Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)

Leider keine Unterscheidung lang/kurz.

Was ist denn Modell 767 (760 Li) im Gegensatz zu 765? Ist der 767 gepanzert?

ThomasG · 27.12.2007, 21:06

Zitat:

Zitat von Alfred G

Oder in USA: Da gibt's gleich nur 750i / 750 Li / 760Li

In der Tat, ich hab grad mal nachgesehen, zumindest den 745d hätte ich gerade aufgrund der jüngsten Entwicklungen dort auch erwartet. Was ich dabei zu meiner Verwunderung auch festgestellt habe ist, dass BMW dort als "LLC" firmiert, was für ein im Lande aktives Industrieunternehmen eher ungewöhnlich ist.
Edit: So ein arme-Leute-Auto wie der 750i käme in Russland oder China dagegen gar nicht erst in Frage.

Christian · 27.12.2007, 21:26

Zitat:

Zitat von Alfred G

Interessant an der 2003er Statistik:

http://img180.imageshack.us/img180/7650/7er2003gs5.gif

Wo kommt denn die Grafik her?

Zitat:

Zitat von Alfred G

Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)

Im Jahr 2003 wurde der 730i gerade eingeführt - und das nicht zu Jahresbeginn. Das wird sich auch auf das Ergebnis ausgewirkt haben.

Gruß,
Chriss

wolfgang · 27.12.2007, 22:38

Zitat:

Zitat von Alfred G

Interessant an der 2003er Statistik:

http://img180.imageshack.us/img180/7650/7er2003gs5.gif

Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)

Leider keine Unterscheidung lang/kurz.

Was ist denn Modell 767 (760 Li) im Gegensatz zu 765? Ist der 767 gepanzert?

hi alfred,
ja,der
E67 ist der lange als gepanzerter version,
mfg

Alfred G · 28.12.2007, 09:22

Zitat:

Zitat von Christian

Wo kommt denn die Grafik her?

Selber gebastelt...

Christian · 28.12.2007, 11:32

Zitat:

Zitat von Alfred G

Selber gebastelt...

Ich habe es befürchtet... Ist denn meine Grafik, die unter Dir mitgeteiltem Link weiter oben zu finden ist, so viel weniger aussagekräftig?

Ende Januar werde ich mal beim KBA anfragen und die Zahlen für 2000 bis 2002 und 2004 bis 2007 abfragen. Wenn die Infos nicht zu teuer sind, gibt es sie dann auch hier wieder zu sehen.

Gruß,
Chriss