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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.06.2010, 19:18   #1
thomas_p
Gast
 
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Standard Kopfriss am V8 Automatik, wem ist das auch passiert und was soll ich jetzt machen

Hallo ich hab mal eine Frage an die Motorenspezialisten hier im Forum.
Gestern habe ich einen Motorschaden bekommen, mit dem kleinen V8 bei 140.000 km nur! Diagnose Kopf und Ventildeckel geplatzt, Vermutlich Steuerkette gerissen. Wer weiss, was noch alles beschädigt sein könnte (Nockenwelle, Ventile usw.) und ob eine Reparatur auch ohne Kran geht?

Vielen Dank und liebe Grüße
Thomas
 
Alt 20.06.2010, 19:22   #2
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo,

mein Vorbesitzer hatte auch einen Kettenriss bei 188 Tkm.
Soll wohl eine Materialfehler sein.
Wenn bei dir die Kette gerissen ist sind mit Sicherheit deine Ventile auch krumm.
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline  
Alt 20.06.2010, 19:25   #3
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Vielleicht ist ja eine Schraube der Ölpumpe in die Kette gekommen....
Mario RE ist offline  
Alt 20.06.2010, 20:02   #4
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

Wo ist denn der Kopf gerissen ?

Bilder ?
__________________
Danke für Eure Hilfe

rofra11 ist offline  
Alt 20.06.2010, 20:12   #5
thomas_p
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Hallo Rofra

ganz vorne in der Linken bank (Fahrerseite)
 
Alt 20.06.2010, 20:21   #6
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

Also mechanisch durch den Riss der ST Kette !?

Das wird dann viel Arbeit.

Es gibt Leute hier im Forum die sagen das man den Motor besser ausbaut um die Köpfe zu demontieren.

Krümmer etc. sehr eng zum schrauben.

Am besten Du kaufst Dir einen gebrauchten Motor,überholst den im ausgebautem Zustand und tauscht dann die Motoren.

Erneuern würde ich an dem Tauschmotor mindestens folgende Teile.

Die lange Steuerkette (Kettenräder Umlenkrad je nach Zustand)

Pleuellagerschalen

Den Rest muß man sich anschauen und dann entscheiden.

Es kommt halt immer auf die Möglichkeiten an.
Finanzielle ?
Ahnung ?
Schraubplatz?

Was soll mit dem 7er passieren ? (lange fahren ,Hobby ,kurzes Intermezzo ????)

Auf jeden Fall wird es ARBEIT ,die aber auch sehr viel Spaß macht .
Man lernt dabei .
rofra11 ist offline  
Alt 20.06.2010, 20:25   #7
thomas_p
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Danke

Hallo und vielen Dank für Deine kompetente Antwort, wie kann ich feststellen, ob es die Kette ist?
 
Alt 20.06.2010, 20:27   #8
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
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Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

Öleinfüllstutzen aufschrauben und reinschauen

Du siehst dann die ST Kette.

Bei dem Schaden den Du schilderst dürfte sie nicht mehr auf den Zahnrädern liegen.
rofra11 ist offline  
Alt 20.06.2010, 20:36   #9
thomas_p
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo Rofra,

danke, aber im Einfüllstutzen ist die Kette noch drauf, der Schaden ist aber an der anderen Bank.

Gruss
Thomas
 
Alt 20.06.2010, 20:45   #10
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

Also in dem Fall mußt Du wohl den Ventildeckel der anderen Bank demontieren um genaueres rauszufinden.

Ich meine wenn der Kopf einen Riss hat ......... mußt Du das Ding eh zerlegen.

Ob die Große Kette nun gerissen ist oder nur die kleine auf der Linken Seite ,welche Ein und Auslass NW verbindet, ist dann eigentlich WURST.

Da wir eh einiges kapput sein. (Sorry, Ventile ,Kopf etc.)

Frisch ans Werk und losgeschraubt.
rofra11 ist offline  
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