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Alt 11.03.2012, 15:50   #1
skipp141
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
Standard Mechatronik hin?

Hallo,
Mein Vater hat einen 730D E65, seit dem letzten (nicht vom BMW Händler) Getriebeölwechsel, kommt öfter das Getriebenotlaufprogramm zum Vorschein. Wenn man das Auto dann aus und wieder an macht, ist es meist wieder weg.
Jetzt waren wir bei BMW der die Mechatronik des Getriebes beschuldigte, also das die Düßen verstopft seien. Das wurde dann von einem Freund durch Fehlercode auslesen auch bestätigt.
Der Bmw Händler schätzte die Reperatur auf 2200 Euro und ein bekannter auf 1300 Pfund (england, ist auch ein englisches Auto).
Der genaue Fehlercode lautete "SW1 or SW2 Mechanical jammed".
Nun wollte ich fragen ob man die Mechatronik zwingend austauschen muss oder evtl auch reparieren kann, denn das wechseln kostet ein halbes vermögen^^.

Ach und das Powermodul ist auch kaputt, kann es evtl. daran liegen und garnicht am Getriebe?

MFG
Skipp
skipp141 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2012, 19:00   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Powermodul defekt bedeutet Spannungsprobleme.
Die können durchaus zu Fehlern in der Getriebesteuerung führen.

Würde ich in jedem Falle als Erstes wechseln (muss ja sowieso gemacht werden), dann beobachten und weiter entscheiden.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2012, 20:10   #3
skipp141
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
Standard

Ok, das Powermodul liegt schon hier, muss man beim wechsel was beachten?
Außer das die Batterie angemeldet werden muss

MFG
Skipp
skipp141 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2012, 20:35   #4
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

ja, codieren!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2012, 23:20   #5
skipp141
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
Standard

Ok, gut das es Laki gibt
Danke ich melde mich nochmal wenn es eingebaut ist

MFG
Skipp
skipp141 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 00:20   #6
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Die Mechatronic kannst du zur Not auch bei ZF, z.B. in Pfungstadt reparieren lassen.

Gruß
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 01:03   #7
skipp141
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d
Standard

Okay, und ne grobe Idee was es so kosten könnte?

MFG
Skipp
skipp141 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 01:32   #8
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Wenn nichts ausgefallenes defekt sein sollte, sondern nur die üblichen Dinge, wird das im Rahmen eines Getriebeservices gemacht. Kostet dann ca. 450 Euro.

Gruß
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2012, 13:46   #9
kralbay25
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2011
Ort: neumünster
Fahrzeug: E65-730d(03.05
Standard mechatronik???

hallo habe das problem gerade hinter mir bei mein e65 730 d,, auch getriebe notprogramm gehabt ab zu bmw getriebe mechatronik hin ,habe mein getriebe zerleggen lassen kupplungs lammellen dank mechatronik hin ,,kupplungs lammellen mit diverse dichtung und oel und ein neues mechatroniks habe 2000 euro bezahlt ,,,mechatronik austausch bei saarbrücken bei zf ca.850 euro
kralbay25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2012, 14:07   #10
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Hammer! Was für ein Unterschied.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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