Zündkerze Offline M70

Highliner · 09.05.2003, 12:20

Hallo Forum,

mal eine Überlegung / theoretische Frage:

Was würde passieren, wenn eine (oder auch zwei) Zündkerzen auf einer Bank beim M70 den Dienst quittieren würden? Zündkabel und Verteiler lassen wir mal als OK funktionierend dargestellt sein.

Ratlose Grüße,

Highliner

Der Ingenieur · 09.05.2003, 12:23

Hi,

Leistungsverlust!

Gruß Olli

Highliner · 09.05.2003, 13:00

Zitat:

Original geschrieben von Der Ingenieur
Hi,

Leistungsverlust!

Gruß Olli

... und sonst noch? Unrunder Motorlauf vielleicht?

erftprince · 09.05.2003, 13:19

Ich denke mal zuerst wird das Motormanagement das mitbekommen und die Bank ausschalten.
Wenn nicht, wird der Sprit einfach unverbrannt in Richtung Auspuff geschickt, die Lambdasonde
meldet absoluten Unsinn und die Drosselklappe verweigert ihren Dienst.
Wenn du damit lange genug fährst, was ja mit einer Bank funktioniert :-)), wird dein Kat auf der
Seite wohl auch den Geist aufgeben.

Reden wir hier eigentlich immer noch von deinem B12 ? ? ?

Grüße vom immer noch "Sattgegrillten Krautsalatesser"

Frank

Tyler Durden · 09.05.2003, 13:36

Die Lamdaregelung wird im Fehlerspeicher bemängelt.
Beim Runtergehen vom Gas hört man dezente Fehlzündungen, beim Gasgeben ist er kerniger
und die Leistung nimmt ab. Die Karosserie vibriert auch ziemlich stark ( Merkt man am besten bei offener
Motorhaube, das sieht man förmlich die Vibration... )

Und er riecht etwas nach Benzin bzw. beim Gasgeben raucht er hinten etwas ( sieht aus wie Wasserdampf )

Greetz,
Tyler

P.S. Das Motorenmanagment registriert es erst beim Ausfall von 3-4 Kerzen und schaltet dann ggf. ab.

Highliner · 09.05.2003, 14:05

@Tyler

Du machst mir Hoffnung! Wirklich. Dann wird bei mir wohl wirklich nur eine Kerze abgeraucht sein. Bastel heute Abend gleich weiter....!

@erftprince

Ja, tun wir. Aber ich bin ihn seit dem Grillerchen auch nicht mehr gefahren.

Teure Immobilie...!

Auch Annahmen wie Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe scheiden eigentlich aus, weil dann würde er Öl verbrauchen oder Öl mit Benzin mischen usw. usw. - tut er aber nicht!

Und Elektronikprobleme können's auch nicht sein, weil er nicht ins Notprogramm schaltet.

@all

Danke für die Ratschläge und Überlegungen. Werde mich wieder melden.

Freude am Fahren

Highliner

[Bearbeitet am 9.5.2003 um 14:10 von Highliner]

Heinz · 10.05.2003, 11:01

Hallo Highliner,

hatte ein ähnliches Problem.

Mal lief die Karre normal, ein andermal nur wie auf 8 Zylinder. Das Teil hat im Stand und beim Gasgeben geschüttelt. Meistens nach dem Kaltstart so ca. 2 km weit, dann lief er wieder normal.

Abhilfe hat folgendes gebracht:
Ich habe einen Zusatz ins Benzin gekippt, der sollte die Einsprotzventile reinigen. Nach ca. 150 km war alles in Ordnung. Weniger Spritverbrauch und keine Fehlzündungen mehr.

Nach Austausch der Verteiler, Finger und überprüfung der Lambdasonden dachte ich auch, es könnten nur noch die Zündkerzen sein.

Versuch es mal, so ein Zusatz kostet um die 12,00 EURO. Bei mir hat es nach ca. 150 km Fahrt geholfen und es kam nicht wieder. Es waren anscheinend doch die Einspritzdüsen etwas verkalkt.

Gruß
Heinz

[Bearbeitet am 10.5.2003 um 11:03 von Heinz]

10.05.2003, 11:11

Hi,
welchen Zusatz hast du denn für die "Reinigung" der Einspritzdüsen genommen???
Marke und Art würde mich mal interessieren...
MFG
MM

Heinz · 10.05.2003, 11:17

@BMW Devil 735

ich habe Lyqi Moli oder wie der Name der Firma ist bei ATU gekauft. Hatte noch ca. 70l im Tank und dann dazu geschüttet.

Gruß

Erich · 10.05.2003, 11:24

wenn es das uebliche zeug ist, auch gut. aber, webdevil, schau mal unter T&T, ultraschall, sollte fast jede BMW bude haben und dann kann man testen, ob sie noch zu gebrauchen sind.
in diesen zusammenhang, auch andre einspritzduesen koennen eingesetzt werden. ist usus in USA, normalerweise werden BMW Fahrer auf Ford Mustang Duesen umsteigen..
hatte andiheinzi gerade berichtet (ich habs ja etliche male geschrieben), dass er duesen aus USA viel billiger bekommen hat.