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Alt 06.02.2009, 19:05   #1
Hitman-47
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
Standard Klappe im Auspuff

Tach Leute,

mein Kumpel hat diese Woche seinen 750 E65 tieferlegen lassen,
und hat bemerkt das im einem der beiden Auspuffrohre eine Klappe sitzt.
Wofür ist die denn ? Hat jemand ne Ahnung.
Hitman-47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 20:01   #2
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

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krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 21:56   #3
Hitman-47
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
Standard

Ahaaaa...

kann man das Ding schnell und einfach entfernen ?
Will ein bischen mehr sound haben.
Hitman-47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 10:27   #4
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Ja

Einfach den Unterdruckschlauch abziehen und
a) Madenschraube in den Schlauch drehen
b) Schlauch knicken und mit einem Kabelbinder fixieren

Am ESD müsste eine kleine Dose sein, da geht ein Schlauch rein.
Dieses Konstrukt steuert die ESD-Klappe, siehst du aber sofort.
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 12:38   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

hat das der V12 auch oder nur die V8?


mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 12:42   #6
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

hi
hier die teile ab 11 sind für den unterdruck,..aber wo der sitzt weiß ich nicht, lege dich mal drunter,ich denke schon auch am ende vom topf,nach dem bild zumindest,
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wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 12:44   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

hier der V8
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wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 16:13   #8
siggigf
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von siggigf
 
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
Standard

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Ja

Einfach den Unterdruckschlauch abziehen und
a) Madenschraube in den Schlauch drehen
b) Schlauch knicken und mit einem Kabelbinder fixieren

Am ESD müsste eine kleine Dose sein, da geht ein Schlauch rein.
Dieses Konstrukt steuert die ESD-Klappe, siehst du aber sofort.
Hej den schlauch habe ich bei meinen gesehen

Und das abziehen soll wirklich was bringen?

LG Siggi
siggigf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 16:34   #9
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier haben einige Leute ihre Eindrücke geschildert. Es sind zwar Erfahrungen mit 3ern, aber ich kann mir nicht vorstellen das es sehr große Unterschiede gibt.

Würds einfach mal ausprobieren, ist ja echt kein Akt und ist ohne Probleme ruckrüstbar
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 17:47   #10
Hitman-47
Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
Standard

Also:

habe meinen heut auf die Bühne vom Freund gejagt und das "sinnlose"
teil Drosselklappe erspäht. Habe dann mal den Schlauch abgezogen.
Motor angelassen und ..... nischts. Bin dann mit der Hand an den Hebel der die Klappe zu drückt und habe mal aufgemacht . UUUHHUURRRGGG GEIL GEIL GEIL.
Hört sich echt FETT an im stand. Habe dann mal meinen Bruder ins Boot geholt und ihn mal die Klappe aufdrücken lassen. Ich ans Steuer und mal auf die Tube gedrückt. Was ein HAMMER sound von nem 4.8L V8. So jetzt gibt es ein kleines Problem. Tue ich den finger weg, wird die Klappe von einer Feder wieder zugedrückt. Meine frage jetzt: Wie kann ich die Drosselklappe demontieren ?
Oder dafür sorgen das sie offen bleibt.
Hitman-47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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