Modell E65/E66 |
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20.03.2020, 15:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ventildeckelmuttern Festzieh-Reihenfolge
Hallo Leute,
ich schraube ja grad an meinem Bimmer, seit einiger Zeit ärgerte mich ein undichtes Zündkerzenrohr, also da ich ja jetzt Zeit habe, schritt ich zur Tat.
Neue Kerzenrohre verbaut, Dichtung gleich miterneuert und hab den Deckel wieder drauf, aber nicht festgezogen, ist die Beifahrerseite.
Und jetzt die Frage.
In welcher Reihenfolge werden die Schrauben festegezogen?
Tis ist da etwas schwammig, die sagen zuerst die unteren 4 (kurzen), dann den Rest überkreuz von innen nach Aussen.
Etwas spezifischer wäre schon gut :-)
Vielleicht kann ja jemand mal genau die Reihenfolge angeben. :-))
Verdammt...ein L in der Überschrift verschlampt.
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20.03.2020, 18:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So, Bimmer läuft wieder, morgen noch die Kleinigkeiten dran, dann Probefahrt und dann werd ich sehen, ob alles dicht ist....:-)
Weiß garnicht, was da manche für ein Problem haben mit den neuen Zündkerzenrohren, die mit Metallmantel. Gewinde Abrisse bis zum verformen des Ventildeckels.
Wenn man sich etwas Zeit läßt, logisch vorgeht, gehts eigentlich ganz leicht...ohne etwas zu zerstören. Waren das Steineklopfer? *g
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20.03.2020, 19:17
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Servus Achim,
wenn möglich immer bei kaltem Motor Schrauben.
Alle Muttern beidrehen, dann von innen nach außen über Kreuz Schrauben und alles wird Gut
Mfg Laki
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20.03.2020, 20:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Motor war kalt, stand ja 2 Tage und zog über Kreuz an :-)
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20.03.2020, 21:10
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#5
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich fand das auch nicht sooo schlimm. Wenn man weis wie es geht dauert es auch nicht lange. Ich war eben sehr unsicher aber dicht isser. Und nach fest kommt ab. In der Ruhe liegt die Kraft. Hab es genauso gemacht wie Du.
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20.03.2020, 23:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
In welcher Reihenfolge werden die Schrauben festegezogen?
Tis ist da etwas schwammig, die sagen zuerst die unteren 4 (kurzen), dann den Rest überkreuz von innen nach Aussen.
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Für mich ist die Reihenfolge eigentlich genau beschrieben.
Die 4er von vorn nach hinten mit 10Nm festziehen.
Dann kommt die 2, danach die 1 und dann die 3.
M f G
Letztes Bild.
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...th-lid/Di8VwSB
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20.03.2020, 23:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So entnahm ich das ja auch aus dem Tis, also doch gleich die 4 unteren mit 10 NM festziehen...:-)
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20.03.2020, 23:47
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#8
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich hab in der mitte angefangen und bin dan nach außen über kreuz gegangen. Drehmomentschlüssel hatte ich nicht. nach fest kommt ab und dicht ist er auch.
Könnte besser beschrieben sein. Das gleiche mit der ölwanne vom getriebe.
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21.03.2020, 00:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von arrie
Könnte besser beschrieben sein. Das gleiche mit der ölwanne vom getriebe.
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Kann man nicht besser beschreiben.
Schrauben 2 spielfrei anlegen, danach ALLE Schrauben über Kreuz spielfrei anlegen.
Danach über Kreuz ALLE mit Dremoment festziehen.
Was soll daran unverständlich sein.
3. Bild
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...l-sump/I8RIia9
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21.03.2020, 00:54
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#10
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ok. wenn es nicht besser geht.
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