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BMW 7er, Modell E23
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Alt 10.10.2018, 11:41   #1
Ralph59
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Witzhave
Fahrzeug: 728 i (01.79)
Standard 728i, Baujahr 1979 einige Fragen

Liebe E 23 Freunde, habe zu meinem 728 einige kleine Fragen:

Heizung: Bei Stellung kalt kommt lauwarme Luft aus der Lüftung, bei Stellung max. warm wird es zwar wärmer aber nicht so wie es sein soll. Termostat ist in Ordnung, Motor wird auch warm.
ZV: ist die Zentralveriegelung reparabel? Habe dort offensichtlich ein elektrisches Problem (die hinteren Türen schließen nicht mit).
Kopfstützen hinten: sind die hinteren KS identisch mit den Vorderen? Wo bekomme ich den Orginalstoff noch her?
Startproblem: An einigen Tagen (kalt/feucht) springt der Wagen sehr mühsam an und qualmt dann stark (weisser Qualm). Sind das Verbrennungsrückstände? Was kann man tun?

Herzlichen Dank für Infos
Ralph
Ralph59 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 00:16   #2
erstens
Mitglied
 
Registriert seit: 16.06.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 850i
Standard

Wasser im Zylinder? Gibt es Wasserverlust oder Druck auf dem Wasserkreislauf bei noch kaltem Motor? ...
erstens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 10:59   #3
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Übers starke Qualmen würd ich mir erstmal keinen Kopf machen, wenn er kein Wasser verliert. Schlechtes Anspringen kann mehrere Gründe haben Kraftstoff Zündung. Schau mal nach deinem Startventil ob das arbeitet.

Beim Bezugsstoff wirds düster, nur noch per einzelanfertigung zu bekommen, der laufende Meter ab 10€, Mindestabnahmemenge 10m! Welche Farbe hat denn dein Stoff. Ich suche noch jemanden für beiges Wollvelur. Genaue Farbnummer bei interesse.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 11:16   #4
Ralph59
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Witzhave
Fahrzeug: 728 i (01.79)
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Übers starke Qualmen würd ich mir erstmal keinen Kopf machen, wenn er kein Wasser verliert. Schlechtes Anspringen kann mehrere Gründe haben Kraftstoff Zündung. Schau mal nach deinem Startventil ob das arbeitet.

Beim Bezugsstoff wirds düster, nur noch per einzelanfertigung zu bekommen, der laufende Meter ab 10€, Mindestabnahmemenge 10m! Welche Farbe hat denn dein Stoff. Ich suche noch jemanden für beiges Wollvelur. Genaue Farbnummer bei interesse.
Hallo, danke für die Antwort. Der Polsterstoff heisst Pergament (Farbcode 0094). Vielleicht habe ich ja Glück? Gruß Ralph
Ralph59 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 11:42   #5
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Die Richtung ist schon gut, bei mir bin ich noch nicht so ganz sicher ob Petgament 0099 oder Perlbeige, tendiere aber eher zum Letzterem. Zettel sind keine mehr vorhanden.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2018, 14:08   #6
e3tom
M30-Anbeter
 
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Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Mal doof gefragt: ein 1/79 gebauter 728 kann doch kein 'i' sein - lt. Profil (Es sei denn, es ist ein Schwedenmodell).

Die Posterfarbe (im Volksmund beige / sandfarben) heisst (wenn original ab Werk 1979) nylonbraun - und man muss beachten, dass der 28er immer eine andere (billigere) Stoffvariante hatte, als die höheren Versionen. Die Materialversion ist auch in der Farbnummer enthalten.

Lt. Farbprospekt 1/79 (Druck Nr. 9 11 15 01 99)

Stoff:
728 = 0058 nylonbraun
730/733i = 0052 nylonbraun

Kunstleder:
alle = 0007 nylonbraun

Leder:

alle = 0087 nylonbraun


Z. Heizung: Wahrscheinlich Klappenzug nicht richtig justiert und Wasserventil kaputt (oder dessen Vakuumventil).

Anspringen: Ein Startventil bzw Thermozeitschalter zu prüfen wird schwierig, wenn es sich tatsächlich um einen Vergasermotor handelt. Da sind dann bei Kaltstartproblemen der TN-Starter und der Thermot-Stellmotor (letzterer nicht ganz so wichtig) die ersten Kandidaten.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2018, 19:56   #7
oetti
Allround Dilettant
 
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Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Da geb ich dir natürlich recht, so genau bin ich nicht informiert ab wann der 2,8l auch als i in D lieferbar war. Nuf wenn der 728i schreibt gehe ich auch mal davon aus das es ein Einspritzer ist. Den Unterschied sollte man beim Blick unter die geöfnete Motorhaube schon erkennen. Hatte selbst vorher mam in den ETK geschaut ob es angehen kann, ab 77 war er lueferbar als I dann wahrscheinlich wohl extra für den US Markt, nehme ich mal an.

Bei den Bezugsstoffen bin ich von der Seite unseres Mitgliedes Peter Schmitz ausgegangen, ok der hat auch erst ab 81 die Farben auf seiner HP. Wobei seine, also die 0094 Pergament, alsauch meine 0099 Pergament, allerdings aus Wollvelur aufgeführt ist. 174 Perlbeige ist ein wenig heller und für jüngere Fahrzeuge, weiß aber nicht genau ab wann.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2018, 18:28   #8
e3tom
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Bis Herbst 79 gab es in D nur 728,730 und 733i.

Da es den 28i Motor schon vorher gab, z.B. im E12 ab '77, kam der eben z.B. in der Schwedenversion zum Einsatz.

Dort und in Japan gab es auch einen E12 518i, der in D nie verkauft wurde, selbst im E28 (D) war der 518 ja anfangs noch ein Vergaser.

Die Amis bekamen dagegen nur den 733i, den 728(i)/730 nie.

Aber vielleicht möchte sich der TE ja nochmal zu Wort melden, was er denn da nun konkret sein eigen nennt.

Für Stoffe & Farben jenseits von 1981 is Uli Thiemes E12 Archiv eine Riesen Fundgrube.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2018, 00:14   #9
3.0csi
Gleiter
 
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Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Standard

Hallo,

seit ihr sicher, dass die Farbe "Pergament" nicht auch schon 78/79 gab? Mein Vater hatte ja einen 733i (Bj. 1978) und ich meine, dass der innen sehr "hellbeige" war (Pergament).
Definitiv hatten 730 und 733i einen anderen Stoff als der 728er. Aber kam nicht 1979 der 728i (mit dem 735i) auf den Markt? BMW begrüßte damit doch die neuen S-Mercedes (W126) - oder irre ich da?

@Oetti: Wenn Du die Rückbanksitzfläche ausbaust sollte ein Laufzettel am Traggestell angeheftet sein. Dort kann man den Auslieferzustand und die Polsterfarbe entnehmen.

VG
Klaus
3.0csi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2018, 09:34   #10
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Zitat:
Zitat von 3.0csi Beitrag anzeigen
...seit ihr sicher, dass die Farbe "Pergament" nicht auch schon 78/79 gab?...
Im ETK ist bei den Stoffen erst ab 9/79 (bis 09/84) „0099 PERGAMENT“ und „0174 PERLBEIGE gelistet (bzw. „0094 PERGAMENT“ und „0132 PERGAMENT“ und „0170 PERLBEIGE“ beim 728i). Davor gab es beim 733i „0052 SANDBEIGE“ bzw. beim 728 „0058 SANDBEIGE“.

Viele Grüße, Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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