Vielleicht mein Einstieg in die E38-Welt...

[PacificDigital]

Richtig... als ich 20" gelesen hatte, war der Fall für mich gegessen.
Als nächstes kommt nen Sportauspuff, sichtbare Endrohre, Tieferlegung und blablabla...
So wird wieder ein E38 zur "Prollkarre"... schade drum und ich bin raus

[sleepy_g]

Hmmm - das letzte was ich möchte ist den 7er zur Proll Karre umbauen... Das heißt: Es wird keinen Sportauspuff geben, keine Tieferlegung und auch keinen Kofferraum-füllenden Subwoofer...
Aber Felgen, denn ich finde die machen richtig was aus einem Auto und können den Grund Charakter eines Fahrzeugs schön betonen, wenn es die richtigen Felgen (und in einer dem Fahrzeug angemessenen Größe) sind.
Wie komme ich auf 20 Zoll? Ich hab mir einige Bilder von E38 mir verschiedenen Felgen angeschaut, und 18 Zoll sah immer irgendwie zu kein aus... Kann sein dass es nur auf den Bildern so wirkt, aber es passte nicht so recht zur eleganten und gesteckten Erscheinung des E38...
Würde mich also freuen, wenn du nicht "raus" bist, PacificDigital Vielleicht hast ja paar Bilder vom E38 mit 18 Zöllern?

[Arnold69]

Hallo Daniel,

bei der Frage wegen dem Felgendurchjmesser ist es nicht nur eine Frage der Optik, sondern auch des Fahrkomforts.
Je größer der Felgendurchmesser, umso flacher müssen die Reifen gewählt werden und je flacher der Reifen umso geringer die Eigendämpfung des Reifens und somit der Fahrkomfort.


Gruß Arnold

[Capt'n]

Ja, 18 Zoll Felgen mögen je nach Felge ein bisschen klein aussehen. Dafür finde ich 19 Zoll teilweise schon wieder zu groß. Zumal es ja schöne 18 Zoll Felgen für das Auto gibt: Styling 5, Styling 32 und Styling 37. Ich bin letztes Jahr noch Styling 95 im Sommer gefahren, bis ich mir Styling 37 geholt habe. Mal abgesehen davon, dass man auf schlechten Straßen wirklich jede Spurrille mitnimmt, weil die Reifen auch entsprechend breit sind, fährt es sich einfach angenehmer mit mehr Reifendecke. Ich bin mittlerweile schon so weit, dass ich im Winter wieder 16 Zoll fahren würde, anstatt der Styling 235, die ich jetzt drauf habe. Nur muss sich dafür erstmal ein ordentlicher Satz finden.
Die einzigen 20 Zoll Felgen, die wirklich gut aussehen, sind die Alpinafelgen meiner Meinung nach.
Im Endeffekt muss das jeder selbst wissen.

[Der Rächer]

Zitat von PacificDigital

Richtig... als ich 20" gelesen hatte, war der Fall für mich gegessen.
Als nächstes kommt nen Sportauspuff, sichtbare Endrohre, Tieferlegung und blablabla...
So wird wieder ein E38 zur "Prollkarre"... schade drum und ich bin raus

bin gerne mit meiner roten 740 " Prollkarre " gefahren. Mit dem 750 hatte ich nicht so viel Spaß , war eben eine " Rentnerkarre " , da nicht umbebaut.
Geschmäcker sind eben verschieden.

Gruß aus Hamburg

[Rottwauz1]

Lass dich nicht ins bockshorn jagen,20", eine dezente tieferlegung und ein wenig mehr V8 klang verschandelt keinen e38 sondern bringt meines erachtens nach die schöne form noch mehr zu geltung

Wir reden nicht von ta technix gewinde(gibts das überhaupt) am boden schleifend mit 4x100 endrohren brülltüten dran und 20" vom x5 mit "falscher" bereifung, nee... Muss schon sauber aussehen.

Aber jedem so wie es gefällt, mir persönlich ist oem zu langweilig.
Wie beim e32, bissle tiefer, m-paras oder styling 32 in 18", ein bissle auspuffklang und schon isser noch hübscher

[der Mohr]

Zitat von Der Rächer

bin gerne mit meiner roten 740 " Prollkarre " gefahren. Mit dem 750 hatte ich nicht so viel Spaß , war eben eine " Rentnerkarre " , da nicht umbebaut.
Geschmäcker sind eben verschieden.

Gruß aus Hamburg

Moin Udo und allen anderen,

..."Rentnerkarre", naja, die Rentner die sich Angeleyes reinfummeln, rot/schwarze China Rückleuchten gönnen und sich die neuesten Hits der 70er subwoofen lassen sind aber auch nicht die typischen Generationsvertreter...


Im Ernst, ich mag beides, ziemlich Original und dezent prollig.

Der eine e38 ist so das nur die hiesigen Fachleute bei Treffen etwas erkennen können, der andere ist/wird nach meinen Vorstellungen und ausschl. unserem Geschmack verändert.

1. Aspensilber : Federn vorne damit die Optik stimmt (leicht mit der Nase runter), 18" Styling 37, weisse Blinker rundum (hinten natürlich die schwer zu findenden alten Rückleuchten) und dem Sattler habe ich ein 4 Speichen Lenkrad aus dem e36 geschickt (sieht gleich aus, ist aber nur 385 statt 395mm).
Das vorne nagelneue Xenon Sw ohne Fusselkrams montiert wurden und ich hier große Kennzeichen mit passender Kommbination fahre sei nur nebenbei erwähnt.
(und das mich die verbaute Musik mit den Komponenten total begeistert )

Wenn die Federn vorne nicht schon drin gewesen wären dann hätte ich sie verbauen lassen.
Die "beladener Kofferraum" Optik ist nicht so meines.

2. Orientblau mit Shadowline : H+R 35/15 Federn (die sich schon gut gesetzt haben) mit Bilsteindämpfern, 19" Styling 132 mit entspr. Distanzen, 3 Sp. M-T Lenkrad, weisse Blinker rundum, Japan Kennzeichenblenden vorne und hinten (vorne in der Höhe angepasst), kleine Kennzeichen.
Die Xenons werden nur überholt und eventuell werden die schwarzen Nieren montiert.
Wenn die mir nicht gefallen kommen sie wieder ab, ist ja keine große Arbeit.

Für die einen vielleicht schon selbst ohne Auspuffänderung prollig, für die anderen viel zuwenig gemacht, für uns passt es.

Gruß, Peter

[Der Rächer]

der 750 hatte ein paar Umbauten . Beim 740 eben ein wenig mehr.
War für mich auch das bessere Auto ( V8 ).


Gruß Udo

[Claus]

Gegen 20" hätte ich persönlich nichts, ist halt von der Größe her wie beim B12, der übrigens auch serienmäßig dezent tiefergelegt ist.

So präsentiert sich meiner, seit 5 Jahren habe ich Eibach-Federn für EDC drin, nachdem sich eine Serienfeder mit lautem Knall verabschiedet hatte. Das Auto liegt bei hohen Geschwindigkeiten deutlich stabiler als vorher, das war und ist ein Schwachpunkt beim E38. Ich finde die Räder nicht zu klein und man hat auch so schon leichte Komforteinbußen gegenüber den 16"-Rädern, die ich allerdings nicht mehr montieren kann wegen zwischenzeitlich verbauter größerer Bremsscheiben (hier waren es noch die originalen):

[Olli]

Zitat von Claus

Gegen 20" hätte ich persönlich nichts, ist halt von der Größe her wie beim B12, der übrigens auch serienmäßig dezent tiefergelegt ist.

Ja, ein B12 - der hat aber auch eine andere Heckschürze, einen ziemlich mächtigen Frontspoiler, oftmals auch durchlackierte Schweller - und vor allem die schlanker-Fuß-ALPINA Classic, nicht dieses neumodische Faksimile...
Aber ein jeder nasche von seiner eigenen Seife und werde glücklich!

Olli