750il Fahrwerk ganz tief?

[12kolben]

Abend, neulich war ich einkaufen und hatte mein dicken mit 7 Kisten Spudel beladen ( geschäzte 80kg ).

Da Staunte ich auch schon, der Wagen war hinten ziemlich weit runtergekommen was ich nicht für normal fand.

Es sind die 19 Zöllner bbs ch motorsportfelgen hinten mit 295 er Reifen drauf.
Der Reifen war komplett unter der Karosse verschwunden so das man seitlich im oberen Bereich des Kotflügels nichs zu sehen war. Könnt grad meinen das die Felge auch noch leicht unterm Kotflügel verschwand.

Meine frage : Ist es normal das bei ca 80kg der Heck soweit runter kommt?

Ps: s edc Knopf leuchtet 15 Sek beim starten danach gehts aus und es funktioniert nicht mehr( ein und aus - schalten)

Fahrtechnisch keine Geräusche hinten sowie für mich Fahrtechnisch ok :-/

Gruss

[MR1580]

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[FrankGo]

Nein, das ist nicht normal.

Jedoch ist auch die Frage, wie hoch er stand, nachdem der Motor gestartet wurde.

Ich vermute: uralte und/oder gebrochene Federn (oder viel zu kurze Sportfedern) wurden durch eine dafür viel zu hohe Niveau-Regulierungs-Einstellung "repariert".

[12kolben]

Federn sind nicht gerissen, und sind original. Bei der Fahrt klappert auch nichs hinten. Und wenn ich mit meiner Hand das Heckbereich stark drück kommt es eigntl gut wieder hoch.

[Andimp3]

Der Höhenstand des Kofferraums hat ja per se nichts mit EDC zu tun.

Ich würde mir als erstes mal unten an der Achse den  Hebel und die Druckstange ansehen... vermutlich liegt da der Fehler.

Um die eigentliche Frage zu beantworten: wenn der Motor aus ist, ist es durchaus normal dass bei so einer Beladung das Heck in die Knie geht, das reguliert die Niveauregulierung aber dann normalerweise sehr rasch auf das eingestellte Normal-Niveau.

 Hier kann man sehen wie das Heck bei Niveauregulierung und nicht sonderlich beladenem Kofferraum nach dem Start des Motors anhebt.

[FrankGo]

So tief einsinken wie beschrieben passt aber dennoch nicht.

Die 7 Kisten waren mit Glasflaschen ?
Dann wären das rund 123kg Gewicht. .. PET je nach Flaschengröße auch bis zu um die 100kg.

Jeddoch sollte der Wagen bei 100kg Zuladung noch nicht so sehr einsinken, wie beschrieben.

Mach bitte mal ein Foto des längere Zeit geparkten Wagen.
Dann ein mit einer derartigen Belastung (Nachbarn in den Kofferraum setzen lassen ). ... und ein Foto mit laufendem Motor (also von der Nioveauregulierung angehobenem Heck).

Die Fotos nach Möglichkeit vom exakt gleichen Standort und gleicher Höhe aus von der Seite so fogografiert, dass das ganze Hinterrad und mindestens noch der Blech-Radlauf sichtbar sind.

[mahooja]

Zitat von 12kolben

Der Reifen war komplett unter der Karosse verschwunden

Zitat von Andimp3

ist es durchaus normal dass bei so einer Beladung das Heck in die Knie geht

Aber doch nicht so stark bei 80kg.

Zitat von Andimp3

Der Höhenstand des Kofferraums hat ja per se nichts mit EDC zu tun.

Wieso nicht? Ist ein Kreislauf. Niveau, EDC und Servotronic.
Das war meiner nachdem ich in der Garage die Hydraulikleitungen sowie Vor-/Rücklaufleitung zum Regelventil und einen Druckschlauch vom hinteren linken Dämpfer (damit fing alles an) gewechselt habe. War danach auf dem Weg zur anderen Garage mit Grube zum entlüften und fehlendem Pentosin einfüllen. Bin die 5 km echt gekrochen im Schneckentempo, Hinterachse war knüppelhart und die Dämpfer haben gepoltert. Die Pumpe hat nicht gefördert und der Ölstand bei laufendem Motor war 1cm über dem Sieb. Erst als ich den Hebel am Ventil ausgehängt und das Heck ganz angehoben hab hat die Pumpe den Behälter leer gesaugt. Konnte noch gut 1 Liter Pentosin einfüllen bis die Pumpe still war. Auf dem anderen Bild ist alles wieder tutti, nach dem entlüften. Sowohl EDC als auch Niveau und Servo. Als es damals so rausgespritzt ist bin ich gerade noch zur Garage gekommen, da hatte die Servo Pumpe schon gequiescht und die Lenkung gestockt, das Heck hing runter und die Felge hinten links war voll Pentosin.

 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=51300.

Hast du mal den Pentosinbehälter kontrolliert, da sifft es gerne unten raus. Könnte aber auch eine Hydraulikleitung oder das Regelventil sein. Mal von vorn nach hinten die Leitungen auf Undichtigkeiten prüfen. Sind Flecke unter dem Auto und ist der Ölstand überhaupt ok? Wenn der so hängt muss eigentlich Pentosin fehlen, sonst sackt der gar nicht so ab. Schätze mal die Dämpfer sind schon leer. Wie ist denn das Fahrverhalten (falls du überhaupt noch damit fährst...), was heisst für dich ok Arbeitet die Servolenkung (Pumpe) normal und ohne Geräusche?

[12kolben]

Puh das Fahrwerk Zeugs überfordert mich,
Gibt es ne stelle wo ich irgend ne Flüssigkeit nachfüllen muss.... Wie jetzt zb mit der hydr. Heckklappe?

Wenn ich ihn morgens frisch starte und starken Bogen gleich wenden muss kommt geräusch ( eher ein heulen Geräusch) ist aber bald weg.

Ist bei meinem dicken auch ein Kompressor verbaut wie bei den Amis was das Nivaue ausmacht? Oder wie läuft das ab?

Sry aber bin da ned der Profi.

[Hamster1776]

Jo, unter der Motorhaube den Servolbehälter, schau in die Bedienungsanleitung

LG

[mahooja]

Und da gehört nur Pentosin CHF 11S (beim Freundlichen 11.-) oder Liquy Moly Zentral-Hydraulik-Öl rein (beides grün) und nix anderes. Steht auch auf dem Deckel.





Nix anderes, auch nicht zum nachfüllen. Darf nicht mit CHF 7.1 o.ä. gemischt werden!