VIN Decoder |
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29.05.2005, 12:00
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Hatte mir schon fast so etwas gedacht - aber das ist kein Problem. Die Anlage wird schon ein Plätzchen unter dem Wagen finden - nur eben nicht so wie es sich gehört. Habe von einem anderen Umbau entsprechende Tips bekommen. Wird nur ein wenig zu modifizieren sein - dann aber auch mit dem entsprechenden Sound.
Gruß
Frank
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29.05.2005, 14:34
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#32
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Gast
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Wenn du einen Umbau a la @DD machst, dann sei doch bitte so nett und mach Fotos, er hats ja nicht hinbekommen. Um beide Endtöpfe in die vorhandene Mulde zu bekommen müsste man sie sogar hintereinander anbringen, da sie viel zu breit sind. Da kommt eine schöne Rohr-Konstruktion auf dich zu Ich hoffe auch dass du einen TÜV Prüfer findest der sowas einträgt, zumal es ja E38 Töpfe sind.
So leid es mir tut, aber ich sehe das ganze schwarz.
Die Lösung von MK13 ist einfach und funktioniert, habe ja seine alte Konstruktion gekauft. Dass der Rauch nach dem Motorstart ne sekunde später rauskommt, stimmt, geht mir aber am allerwertesten vorbei
MFG
Pimp Daddy
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29.05.2005, 17:41
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#33
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Puh...... sieht geil aus
Auch wenn ich hier mal behaupte die "Karre" ist vorne & hinten nicht TÜV gerecht, aber egal
Sieht echt supi aus.......RESPEKT
Was hast Du nun mit den Federn gemacht??
Gruß Raffael
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29.05.2005, 21:34
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Pimp Daddy
Wenn du einen Umbau a la @DD machst, dann sei doch bitte so nett und mach Fotos, er hats ja nicht hinbekommen. Um beide Endtöpfe in die vorhandene Mulde zu bekommen müsste man sie sogar hintereinander anbringen, da sie viel zu breit sind. Da kommt eine schöne Rohr-Konstruktion auf dich zu Ich hoffe auch dass du einen TÜV Prüfer findest der sowas einträgt, zumal es ja E38 Töpfe sind.
So leid es mir tut, aber ich sehe das ganze schwarz.
Die Lösung von MK13 ist einfach und funktioniert, habe ja seine alte Konstruktion gekauft. Dass der Rauch nach dem Motorstart ne sekunde später rauskommt, stimmt, geht mir aber am allerwertesten vorbei
MFG
Pimp Daddy
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Grins, wer behauptet den der Umbau von @DD hatte keinen Erfolg? Denke da bist du auf der falschen Spur, aber mehr sage ich dazu nicht - das ist bzw. war sein Baby.
Was meinen Ebay-Kauf betriff, da habe ich eben diese Mail bekommen:
Hallo,erst einmal Danke für den Kauf.Die E-Mail-Adresse ist richtig,aber sie
können den Betrag auch auf folgendes Konto überweisen:Sven
XXXX,Kontonr.XXXXXXXX,BLZ XXXXXXXX KSK XXX.So jetzt zu ihrer
anderen Frage,habe die Anlage von meinen Chef erworben,der kurzzuvor seinen
E32 750i im original Zustand verkauft hat und mir sagte sein Auto sei bei
Hartge gemacht worden,kann daher leider keine genaueren Angaben zu der
Montage machen.Habe aber bei Hartge angerufen und nachgefragt an Hand der
Nummmern auf den Töpfen haben die mir versichert,das die Anlage auch
wirklich für einen E32 ist.
Gruss Sven
Soweit diese Info, die ich auch nicht nicht ganz so glauben kann - aber ich werde bei Hartge anrufen und mir die Teilegutachten besorgen.
Die Tage wissen wir mehr. Irgendwie wird es schon werden ...
Gruß
Frank
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29.05.2005, 23:23
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#35
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Gast
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Ich hab nicht gesagt, dass DD's Umbau keinen Erfolg hatte, habe ja selbst die beiden Endrohre gesehen, allerdings gab es nie Fotos vom Unterboden die das ganze dokumentieren.
Ich wünsche dir auf jeden Fall, dass du das irgendwie hinbekommst, dürft aber nicht leicht werden.Halte uns bitte auf dem Laufenden!
MFG
Pimp
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29.05.2005, 23:50
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#36
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Pimp Daddy
Ich kenne den Umbau von DD. Und ich weiss auch wie er es gemacht hat!
Ist wirklich perfekte Arbeit gewesen. Tja leider das Auto ein trauriges ende erlebt.
Gruss Claus
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30.05.2005, 03:05
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#37
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Morjähn,
Hab die Anlage von DD auch selber gesehen,die Töpfe waren hochkant nebeneinander gestellt wenn ich mich recht erinnere.De Fakto sahs vernünftig aus,und war auch vernünftig gebaut.
@ Mario : geiles Teil.Trifft 101% meinen Geschmack.
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30.05.2005, 11:01
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#38
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Ich weiss nicht wem ich Die Bilder gesendet hatte des Umbaus aber wenn sie noch jemand hat bitte einstellen!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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30.05.2005, 11:23
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#39
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-Hecktriebler-
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: MT
Fahrzeug: A6 Avant 3.0 tdi, Mini Countryman Cooper SD, Subaru Impreza STI(JDM)
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..
der sieht verdammt gut aus man! verdammt gut!
__________________
Caine Esco
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Budi pametan nemoj zaglavit... I cuvaj samo sebe...
Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld -[/size]
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30.05.2005, 12:30
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Ich weiss nicht wem ich Die Bilder gesendet hatte des Umbaus aber wenn sie noch jemand hat bitte einstellen!
Gruss DD
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Gerne entspreche ich Deinem Wunsch - wusste aber auch das die Bilder bislang noch nicht durchs Netz wandern sollten, daher durften die auch solange auf meiner Platte schlummern.
Hier @DDs Umbau:
Gruß
Frank
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