Motorraum Zylinderkopfhaubendichtung gewechselt

Morg · 22.04.2010, 22:32

Zum Kabelkasten: die sind immer mit den Klammern an den Injektoren befestigt. Wenn du einfach nur mit Gewalt ziehst, machst du wahrscheinlich die Steckverbinder kaputt.

Zu den Federklammern: Ich habe die mit einem schmalen Schraubendreher energisch rausgehebelt - und dabei mit einer langen Spitzzange festgehalten (Magnet- oder Dreiarmgreifer ginge auch), so dass mir keine weggesprungen sind. Ansonsten wäre ich wahrscheinlich aus dem Motorraum nicht mehr herausgekommen.

Die Injektoren mit Benzinzuleitungen wollte ich auch schon mal ausbauen, auch um den einen Injektor zu wechseln. Aber zum Einen war mir das nach Beschreibung im Bentleys zu viel Fummelarbeit, zum Anderen war mir bei der Sache nicht ganz wohl...

7er memo · 22.04.2010, 23:00

Zitat:

Zitat von Morg

Zum Kabelkasten: die sind immer mit den Klammern an den Injektoren befestigt. Wenn du einfach nur mit Gewalt ziehst, machst du wahrscheinlich die Steckverbinder kaputt.

Zu den Federklammern: Ich habe die mit einem schmalen Schraubendreher energisch rausgehebelt - und dabei mit einer langen Spitzzange festgehalten (Magnet- oder Dreiarmgreifer ginge auch), so dass mir keine weggesprungen sind. Ansonsten wäre ich wahrscheinlich aus dem Motorraum nicht mehr herausgekommen.

Die Injektoren mit Benzinzuleitungen wollte ich auch schon mal ausbauen, auch um den einen Injektor zu wechseln. Aber zum Einen war mir das nach Beschreibung im Bentleys zu viel Fummelarbeit, zum Anderen war mir bei der Sache nicht ganz wohl...

Genau aus dem grund wollte ich die Benzinleitung zunächst mal in ruhe lassen!
Mit Gewalt ist natürlich nichts zu machen.
Der Ventildeckel auf der Beifahrerseite,geht der zunächst ohne den Kasten abzubauen raus oder habe ich da jetzt etwas falsch verstanden!
Kann es sein das wenn ich die alte Dichtung vor dem ausbauen so unten weg ziehe und dann ist villeicht mehr Platz?oder kann man villeicht sogar nach dem entfernen der alten Dichtung den Ventildeckel so ausbauen?
Für die Antworten bedanke ich mich im vorraus.
Morgen gehts weiter..
Ich werde auf jedem falll berichten...

Morg · 22.04.2010, 23:26

Zitat:

Zitat von 7er memo

Der Ventildeckel auf der Beifahrerseite,geht der zunächst ohne den Kasten abzubauen raus oder habe ich da jetzt etwas falsch verstanden!

Ich habe beide Deckel nur rausbekommen, nachdem ich die Kabelkästen abgeschraubt habe. Wenn ich das richtig im Kopf habe, habe ich die aber nur lose gemacht und nach innen weggeklappt, dann ging das. Ohne Ausbauen wird das wahrscheinlich nicht gehen.

Zitat:

Kann es sein das wenn ich die alte Dichtung vor dem ausbauen so unten weg ziehe und dann ist villeicht mehr Platz?

Meine Dichtung hätte man nicht rausziehen können. Die war a) spröde, b) festgebacken und c) saß wegen der Halbmonde hinten auch viel zu eng.

Viel Erfolg!

Ernst 730i · 23.04.2010, 20:28

Super Anleitung mit guten Bildern

Wie so viele revolutionäre Ideen stammt auch die folgende von mir

und richtet sich einerseits an die Schraubfaulen und andererseits an die Bedenkenträger, "was alles kaputt gehen kann" (brechende Stecker u. Injektoren, wird nicht dicht etc.)
Wenn immer nur ein Fingerhut voll Öl drin ist, reicht eine Lage Küchenkrepp die das Öl aufsaugt.
Das Krepp tauscht man zweimal im Jahr aus. Dauert 5 Minuten

7er memo · 24.04.2010, 14:32

Endlich gewechselt!

Schaut euch die Bilder von meinem Prachtstück an (nach drei tagen

)
Ist echt klasse geworden und auch alles dicht

Mein lieber schollie,also das mache ich bestimmt nicht noch einmal..
Meine beiden Hände sind mit Pflastern voll

Einer der Federn ist mir abgerutscht und ist genau in der Spalte vom Zylinderblock und Ansaugkrümmer gelandet (Spalte ist eben nicht immer gut

)..Ich wurde bald wahnsinnig

Fast eine Stunde hat mich das mistding gekostet..mit viel einfalsreichtum habe ich es doch rausgezogen..
Ich dachte immer,das Kinderarbeit verboten ist

Bei BMW arbeiten bestimt kleine Kinder

so wie eng das alles verbaut ist..
Nochmal vielen dank für die Tips....

Das Wetter ist schön ,ich wünsche allen ein schönes Wochenende

PS

ie Feder ist mir genau dazwischen auf Bild 4 gut zu sehen,reingefallen!

angro · 25.04.2010, 01:47

Prima Beitrag,

@ 7er memo,
==========
hast du deine Kipphebeldeckel mal strahlen lassen oder warum
machen die so einen guten Eindruck?

LG,
Andreas...

7er memo · 25.04.2010, 22:17

Hallo Andreas!

Ich habe den alten Lack komplett abgekratzt und mit Dampfstrahler von innen und außen abgestahlt anschgließend mit nem 100 er Schmiegelpapier den Deckel von außen gründlich abgeschliffen...

Und zum schluß mit Silber Farbe Sprühdose von K&N sauber lackiert...und zum schnelltrocknen der Farbe eine runde auf die Bahn

Schaut wirklich sehr schön aus ..naja immerhin stecken dort mehrere stunden quelrei

**ray_muc** · 25.04.2010, 22:39

anbei:

lasst die deckel am besten echt glasperlen stralen ,.. kost ned die welt .-.. danach neu lacken mit zinkspray... dann is das ne 100%tig dauerhaft saubere arbeit...

angro · 25.04.2010, 23:05

Das habe ich doch gesehen, dass du da viel Arbeit drin stecken hast.

Ich habe mir gerade vorgestellt, wenn man die Kipphebeldeckel mit
Carbon Wassertransferdruck bedrucken / lackieren lässt, wäre das
doch bestimmt auch der Hammer, oder nicht? Hat das schon mal
einer gemacht oder irgend wo schon mal Bilder davon gesehen?

LG,
Andreas...

**ray_muc** · 25.04.2010, 23:06

Zitat:

Zitat von angro

Das habe ich doch gesehen, dass du da viel Arbeit drin stecken hast.

Ich habe mir gerade vorgestellt, wenn man die Kipphebeldeckel mit
Carbon Wassertransferdruck bedrucken / lackieren lässt, wäre das
doch bestimmt auch der Hammer, oder nicht? Hat das schon mal
einer gemacht?

LG,
Andreas...

stell ich mir stylisch vor