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Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
Bestätige ! Zwei Sensoren ! Rechts und links genau gleich , optisch kann ich keinen defekt feststellen. Allerdings ist mir aufgefallen als ich ihn vom Wagenheber runtergelassen habe hat der Kompressor nach gepumpt leider optisch kein unterschied
Stimmt wohl, sorry, habe das mit der Dynamischen Leuchtweitenregulierung verwechselt wo nur rechts vorne und hinten je 1 Sensor sitzt. 2 Sensoren an der HA machen auch Sinn bei Niveauregulierung.
Vielleicht hilft dieser Leitfaden für die Fehlersuche an der Niveauregulierung:
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Mittwoch habe ich Termin zum auslesen / befüllen der hinteren Dämpfer.
Heute ist mir aber noch was aufgefallen es regnet und beim rückwärts ausparken mit eingeschlagenen lenkrad schleift vorn das rad an der radhausschale zur stoßstange hin.
Das höre ich erst jetzt weil es regnet und der reifen nass ist und das quitscht sehr laut ! plaste und nasser gummi
Meine Bereifung ist 245/50 18 Winterreifen auf Alufelge mit Continental reifen. Neu 4000km gefahren.
Erst jetzt merke ich das des es schleift ! Und da ist wirklich beim einlenken kein platz !
Laut Fahrzeugschein muss ich 245/55 17 fahren aber laut reifenrechner geht auch 245/50 18 sie sind gleich groß vom durchmesser !
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Hier ich habe mal Bilder gemacht von vorn und hinten Räder
Da stimmt doch irgendwas nicht an deiner Vorderachse? Kann das auf dem Handy nicht so gut erkennen.. aber das Rad steht doch garnicht mittig im Radhaus?!
Kriegst du in Geradeausstellung überhaupt die hand zwischen Rad und Radhaus Schale?
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Das habe ich auch erst gedacht aber es steht richtig drin , beim einlenken ist es beidseitig eng also radhausschale Stoßstange und zur tür Seite gleich eng , sieht fast so aus als wäre das rad viel zu groß. Ich kann optisch keinen defekt feststellen er fährt geradeaus , es vibriert nichts , und das auto ist 1ste Hand mit Nachweis historie BMW 149 tkm , also besser geht es nicht und voll Ausstattung , belüftete beheizte Massage sitze 4x und Kühlschrank , usw das volle Paket.
Geändert von bmw745liv8 (17.04.2018 um 11:40 Uhr).
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Also Felgen die grad drauf sind haben falsche ET ! nämlich ET13 deshalb schleift der reifen beim voll Einschlag an der Radhausschale zur Stoßstange siehe Bild. Das wäre also geklärt.
Heute war endlich der Termin bei BMW !
Nun ja was soll ich sagen ich habe 1 stunde gewartet und dann kam endlich der Meister und berichtete !
- Also das Auto steht gerade ! sagte er. Er hat mit Zollstock gemessen und beide Radkästen hinten sind auf den Millimeter genau gleich vom Boden entfernt.
Mhhh ich war sprachlos und konnte mir das nicht erklären.
Optisch hat er gesagt sieht es wirklich von hinten so aus als ob er links etwas hängt (also tiefer ist) aber Karosse ist gleich weit weg vom reifen auf beiden seiten.
- Hinten 295/25 22 10J , 50mm Spurverbreiterung Achse (2x 25mm) das wird aber nicht reichen das sollte demnächst auf 70mm kommen (2x 35mm)
Bin gespannt was die Radhauskannte hinten sagt dann ! Da sollte sofort ein höhen unterschied feststellbar sein !
Da ich mein Radio (das cd teil in der Mittelkonsole) weggeschickt habe zur Reparatur ist mir heute aufgefallen das bei 30kmh langsam fahren immer ein schlagen zu hören ist wenn man gas gibt und wieder wegnimmt 1x Gas geben KLACK und Gas wegnehmen KLACK . Kommt glaube von vorne rechts
Klingt fast so wie beim Fronttriebler das Außengelenk wenn es ausgeschlagen ist.
Geändert von bmw745liv8 (20.04.2018 um 08:27 Uhr).
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habe das hier gefunden ! coole Sache , wenn mal not ist einfach mit in das System einbinden links und rechts und auffüllen ! falls er mal so absackt das man wenigstens noch in die Werkstatt kommt.
Oder wenn man beide Luftdämpfer wechselt , und er sich danach nicht füllt wegen Fehler ,kann man wenigstens auffüllen um in die Werkstatt zu fahre.
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Felgen drauf nix schleift alles gut, Höhe hinten passt jetzt auch habe halter vom Sensor an Achse etwas nach unten gebogen mit Zange nunpumpt Kompressor beide seiten gleich hoch
Geändert von bmw745liv8 (21.04.2018 um 21:34 Uhr).
wenn Du nun 23 Zoll nehmen würdest, könntest die Gummis weg lassen und auf Schienen fahren
Spaß beiseite
wie siehts eigentlich mit dem Fahrkomfort und 22 Zoll aus?
Ich finde bei mir 21 Zoll mit "Komfortmodus" noch akzeptabel. Mit "Sportmodus" find ich es persönlich schon zu holprig.