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Alt 14.06.2010, 10:22   #11
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Zitat:
Zitat von KORALLEN Beitrag anzeigen
Mein erzählt mir immer wieder, dass auch die Batterien in den Radkästen gewechselt werden müßtenzusätzlich zu den Batterien in den Reifen,ist dem so?...Baujahr 06,2002...
Gruß Rolf
Absoluter Blödsinn mit den Batterien in den Radkästen ! Da gibt es nur Antennen. Tolle Kompetenz des
Ventil und Elektronik samt Sender sind in den Felgen montiert, leider die Batterien nicht austauschbar. Hat sicher Kontaktgründe wegen den Fliehkräften. Die BERU Sensoren passen aber. Anbei die Anleitung
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf montageanleitung_tss_d.pdf (259,9 KB, 80x aufgerufen)

Geändert von nofri (14.06.2010 um 13:03 Uhr).
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 10:47   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

warum um himmels willen sollten in den radkästen batterien sein, wenn man dorthin problemlos kabel hinlegen kann.
warum batterien in den reifen sind sollte einleuchten...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 15:37   #13
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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man könnte das Teil auch mal mit nem Dremel aufkriegen und den Akku tauschen, später mit 2 Komponentenkleber wieder alles dicht kriegen

Versuch wert oder? sind ja eh schon defekt...........
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 16:58   #14
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
man könnte das Teil auch mal mit nem Dremel aufkriegen und den Akku tauschen, später mit 2 Komponentenkleber wieder alles dicht kriegen

Versuch wert oder? sind ja eh schon defekt...........
Und solange dann ne Bühne beim Reifenfuzzi oder blockieren ? Na viel Spaß

Oder gar Gummi´s runter Sensoren raus, Gummis wieder raus, Auto raus, Bastelaktion, Gummis nochmal runter Sensoren rein, Gummis rauf, feststellen das es doch nicht geht
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 20:10   #15
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Und solange dann ne Bühne beim Reifenfuzzi oder blockieren ? Na viel Spaß

Oder gar Gummi´s runter Sensoren raus, Gummis wieder raus, Auto raus, Bastelaktion, Gummis nochmal runter Sensoren rein, Gummis rauf, feststellen das es doch nicht geht
kurz vor Reifenwechsel: Räder runter, Gummis runter, Sensoren raus, Bat. gewechselt, Sensoren rein, Gummis rauf, Räderwechsel im Sommer, freuen, weil 200€ gespart

nicht immer so komliziert junger mann
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2010, 14:21   #16
bmw-könig
BMW König
 
Registriert seit: 16.07.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Bmw 745 i E65, EZ:01.11.02 - BJ. 25.06.02
Standard

Okay Leute, was denn nun? Batterien oder Reifen runter?? Bin total verwirrt
Gibt es also in den Reifen Batterien?? Was ist erstmal die günstigste Variante?
__________________
Net Gucken, sondern selbst schaffen..
bmw-könig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2010, 14:29   #17
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

reifen runter,
ventil incl. sensoren raus,
neue rein,
reifen drauf,
fertig,


p.s. es gibt die sensoren auch bei VW,die sollen passen und kosten nicht mal die hälfte,...hab ich mal gelesen,.

.....und denkt ans ersatzrad, nicht das 4 sensoren neu sind und der warnt immer noch weils resvererad leer ist,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2010, 19:26   #18
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard Rdc

hi, und wieviel hat der WEchsel Dich gekostet ? war sicherlich nicht gerade günstig???
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2010, 19:32   #19
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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besorg dir die Dinger selber. Kommt am günstigsten. ca 55,- pro Stck.
Datei findest Du oben, was ich verwendet habe beim e38.
Den Rest kannst doch selber abschätzen, oder? Noch nie die Schlappen gewechselt ?
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2010, 22:24   #20
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
p.s. es gibt die sensoren auch bei VW,die sollen passen und kosten nicht mal die hälfte,...hab ich mal gelesen,.
Hat das schonmal jemand verifiziert und hat die Teilenummer für die Sensoren bei VW ? Die Ventile (gibts getrennt zu kaufen) kann man dann ja bei BMW holen um sicher zu gehen, dass man die richtigen für die BMW-Felgen hat.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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