Super E10 - Frage

[Rush1291]

Fazit: Wer auf sparen machen will soll sich keinen 7er kaufen der viel säuft und teure Unterhaltskosten hat. Da sind die paar Cent tanken peanuts gegen die Unterhaltskosten und Verbrauch. Wer sparen will kauft sich nen 4-6 Liter Hubraum Monster ?

Jedem das eine, aber wer mit den paar cent sparen will (was eben nicht wie geschrieben wirklich günstiger ist) und sich die anderen teuren Unterhaltskosten in Kauf nimmt kann ich nicht verstehen. Wer das Geld nicht hat ok, dann aber grossen Hubraum 7er fahren und Bleifrei 95 tanken ?

Dann muss man sich eben nicht wundern das Sprüche kommen wie fahr halt Polo....

Die Grundfrage des TE war ja lediglich nur ob es möglich ist den 7er mit E10 zu fahren.Diese wurde ja schon mit der ersten Antwort von mystica beantwortet.Warum daraus ein Preis Diskussion endbrennt ist mir schleierhaft und solche Komentare wie Polo fahren sollte man sich schenken.Hat nicht mit der Ursprungsfrage und dem Inhalt des Themas zu tun.

[HeinrichG]

Sehe ich auch so, habe ich ja auch schon geschrieben.

Es ging darum ob es geht oder nicht, ob es sinnvoll ist oder nicht, stand nie zur Diskussion.

Zum "Polo fahren" sage ich lieber nichts...

[Captain_Slow]

Keiner fährt den 7er weil er Geld damit sparen will aber auf meinen Aufruf nach Leute die Geld verschenken wollen hat noch keiner reagiert...

Übrigens kostet der Sprit genau das gleiche pro Liter egal ob man Polo fährt oder nicht.

[Rush1291]

Zitat von Captain_Slow

Keiner fährt den 7er weil er Geld damit sparen will aber auf meinen Aufruf nach Leute die Geld verschenken wollen hat noch keiner reagiert...

Übrigens kostet der Sprit genau das gleiche pro Liter egal ob man Polo fährt oder nicht.

Die Unterhaltskosten und Verbrauch sind nun mal nicht das selbe. Daher versteh ich auch nicht die Sparen Argumente.

Wieso E10 tanken wenn Bleifrei 98 sogar im Endeffekt günstiger ist ?

[zwerg]

Zitat von Rush1291

Wieso E10 tanken wenn Bleifrei 98 sogar im Endeffekt günstiger ist ?

So sehe ich das auch und wenn man dann volltankt wenn der Benzinpreis etwas niedriger ist, dann hat man sogar gespart im doppelten sinne.

Aber E10 geht beim E65, das nur zur ergänzung, wenn auch auf kosten von mehrverbrauch, laufruhe etc.

[thm01]

Zitat von Rush1291

Die Unterhaltskosten und Verbrauch sind nun mal nicht das selbe. Daher versteh ich auch nicht die Sparen Argumente.

Wieso E10 tanken wenn Bleifrei 98 sogar im Endeffekt günstiger ist ?

Danke für die zahlreichen Meinungen.
Ich habe wirklich nur erfahren wollen, ob ich meinem bald auf dem Hof stehenden 750 oder 760 einen Schaden zufüge, wenn ich E10 tanke, dass das gängige Zeug in F ist, wo ich noch öfter mich aufhalten werde. Und weil hier so immens viele User auf Superplusextracellium etc schwören, weil ja sonst diese Hochleistungsmotoren keine Chance haben.
Ich werde es einfach testen, bin ohnehin kein Rennfahrer mehr, kann mit Tempomat leben und will nur Highquality im Komfort haben, ohne mit einem neuen 7er beim Fahren vom Hof des Händlers schon 50k€ verbrannt zu haben. Und : ich zahle BAR, brauche auch kein Leasinggedöns und wenn Kohle übrig ist, wird Urlaub gemacht. BAR bezahlter Urlaub.
Gruß. TM

[Rush1291]

Dann viel Spass bei der Suche, kann etwas dauern aber besser warten als zu schnell entscheiden

[thm01]

Zitat von Rush1291

Dann viel Spass bei der Suche, kann etwas dauern aber besser warten als zu schnell entscheiden

Danke. Ich habe keine Eile. Ab und zu gibt es ja nochmal einen Schnapper, dann wird der hoffentlich meiner.

Gruss. TM

[Captain_Slow]

Zitat von Rush1291

Wieso E10 tanken wenn Bleifrei 98 sogar im Endeffekt günstiger ist ?

Nein, Superplus ist teurer, in etwa ein Viertel Cent pro km (wenn ich die Angaben von Claus durchrechne). Das ist nicht viel mehr, aber günstiger ist es definitiv nicht. Wenn der Motor damit spürbar besser läuft, kann man es natürlich machen, wenn nicht, ist es verschenktes Geld.

Ausserdem bleiben die Preisdifferenzen zwischen den Kraftstoffen eigentlich immer gleich - wenn also alle Sorten 5 Cent pro Liter günstiger werden und die Differenzen gleich bleiben, ist der günstigste prozentual günstiger geworden als der teuerste. Kriegt man z.B. als ADAC Mitglied 1 Cent pro Liter Rabatt bei Shell, mit 1,30€ für E10 und 1,40€ für Superplus, kriegst du eine halbe Promille mehr geschenkt wenn du E10 tankst (also 7,6 vs 7,1 Promille Rabatt).