E66 745Li Bauj. 2002 EDC Auto hinten links tiefer

[Andi_45]

Ja, der Abgleich muss über Inpa oder Rheingold stattfinden, also entweder ab zum Freundlichen oder du kennst einen der einen kennt.

[montanus]

Übrigens gibt BMW als Toleranz des Höhenstands zwischen links/rechts 10 mm an, bei sog. Normallage.
Kleinere Differenzen werden mit Werkstatt-Diagnoseprogramm nicht mehr korrigiert. Evtl. nur mit I***A möglich.

[bmw745liv8]

Also es ist schon sehr auffällig von hinten und auf der Autobahn in Rechtskurve neigt er sich extrem nach links und es fährt sich sehr unsicher also man hat das Gefühl jeden Moment auszubrechen. Ich mache morgen mal Fotos

[Toni928GT]

Genau , kann man über BMW Diagnose Einstellen . Bei meinem EX 760 i ging das ohne Probleme .

Gruß Toni

[21kenan21]

Das der immer schief steht ist was anderes, als das der über Nacht Hängt. Da stimmt dann wirklich was nicht. Dachte der Pumpt sich beim Start wieder hoch. Wie bei meinem F07.

Ob das mit anderer Software geht, weiß ich nicht. Habe RG zur Verfügung. Damit geht es zu 100%

Gruß Kenan

[bmw745liv8]

Hier ein Bild auf Autobahn bei 120

[21kenan21]

Dann Versuch mal als erstes mittels BMW Software einzustellen. Dann weiter schauen.

[bmw745liv8]

Ja genau ich fahre Morgen zu BMW Autohaus und bestehe darauf das sie ihn an die Diagnose hängen und hinten das Niveau anpassen / befüllen / Kompressor im Kofferraum zu starten.

Sollte er dann hinten links nicht hoch gehen :

- könnte der Stoßdämpfer / integrierte Faltenbalg defekt sein

- der Stoßdämpfer selbst könnte defekt sein (ist ja normaler öl / gas Dämpfer)

- der Höhensensor an der Achse defekt sein das er die ganze zeit denkt er hat seine endhöhe

- oder der Kompressor in der Reserveradmulde die Rote Druckluftleitung / Schaltventil defekt sein (rote Leitung = Links , blaue Leitung = rechts)


Ich wollte heute schon aus Langeweile den Stoßdämpfer einfach wechseln , hatte soweit schon alles raus und wollte gerade anfangen die Druckluftleitung zu lösen , da zischte Luft raus. Hab sofort wieder zugedreht. Somit könnte der Luftbalg doch ganz sein. Der kompressor hat dann nachdem ich alles wieder zusammen hatte auch gleich nachgepumpt also schein soweit alles ok zu sein.

Denke es ist :

- Einstellungssache von Software
- Höhensensor defekt
- Stoßdämpfer selbst defekt

ich werde Morgen berichten !

Danke schon mal für eure Hilfe.


PS: ich habe nun 22 Zoll Felgen und wenn ich hinten tiefer haben möchte kann ich das bestimmt Software technisch erreichen aber wie stelle ich vorne Tiefer ??? da sind ja keine Luftbalg. Muss ich da Federn rein machen kurze.

[montanus]

Höhensensor gibt es hinten nur einen, nämlich rechts.

Bei Deinem geringen Höhenunterschied hilft vermutlich einfacher Abgleich mit Software.
Mit der Software kannst Du auch nach Belieben füllen und absenken. Wenn der Dämpfer gar nicht hoch kommt oder erst später wieder langsam absinkt, kann er oder die Leitung oder das Ventil am Kompressor defekt sein.

Bei mir ging er rechts überhaupt nicht mehr runter, blieb permanent auf Höchststand, Luft kam nicht mehr raus (Ventil kaputt?). Sah echt besoffen aus. Teurer neuer Dämpfer (mit EDC) musste rein.

[Andi_45]

Es gibt zwei Sensoren.. rechts und links.

Ein defekter Stoßdämpfer ändert nichts an der Fahrzeughöhe..

Eventuell ist der Sensor bzw der Halter nur verbogen..