BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2011, 16:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2008
Ort: Wörth an der Donau
Fahrzeug: E38 740iA (9.00) E39 530iA (9.03) E12 528i (4.80) E3 3,3L (4.75)
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Entlüftungsmembrane?
Ich habe folgendes Problem:
typische Kurbelgehäuse Entlüftungsmembrane Symptome wie unrunder Leerlauf, Auspuffbläuen. Alles nur im warmen Zustand.
Habe selbige aber erst letztes Jahr bei BMW wechseln lassen!
Auch habe ich alle Zündkerzen rausgenommen.
Die Kerzen auf der Beifahrer-Seite waren normal „verbrannt".
Auf der Fahrerseite waren alle 4 ziemlich stark verrust!
Hatte zuerst die Ventildeckeldichtung im Verdacht, da sich bei den Kerzen auf der Seite ein bisschen Öl angesammelt hatte. Aber nicht tragisch.
Diese hab ich jetzt gewechselt. Keine Verbesserung.
Meine Frage ist deshalb jetzt, ob es die Membrane sein kann, wenn nur 1 Zylinderbank betroffen ist.
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26.11.2011, 12:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Hallo,
kannst Du Livedaten auslesen? Ich hatte mal so was Ähnliches, da war die Lambdasonde von einer Bank fratze...4 Kerzen verrußt und er lief wie ein Sack Nüsse allerdings auch erst im warmen Zustand.
Bei der Kurbelgehäuseentlüftung sind meistens die beiden hinteren Zylinder (also hinten links und rechts) verölt (nicht verrußt)> wie gesagt, verrußte Zündkerzen sprechen für ein zu fettes Gemisch.
Viel Erfolg
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26.11.2011, 14:42
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2008
Ort: Wörth an der Donau
Fahrzeug: E38 740iA (9.00) E39 530iA (9.03) E12 528i (4.80) E3 3,3L (4.75)
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Hattest du damals auch ziemlich erhöhten Spritverbrauch und schwarzen Rauch aus 1 Auspuffrohr?
Die Schubabschaltung funktioniert nicht richtig und die Abgase riechen wie verbranntes Plastik.
Habe vor 3 Wochen neue Kats bekommen.
Lambdasonden wurden nicht getauscht. Kann mir deshalb auch vorstellen, dass diese jetzt hin sind. Zumindest die Sonde auf der "schwarzen Seite".
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27.11.2011, 13:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Ja, so ca. 1 Liter mehr Verbrauch. Ob die Abgase jetzt schwarz waren kann ich Dir leider auch nicht mehr sagen.
Wie gesagt wäre es am Besten die Werte der Lambdasonden mal auszulesen wenn das ginge (INPA)
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27.11.2011, 13:38
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#5
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Wenn er schon mehr säuft und unrund läuft, dann wird es höchstwahrscheinlich an den Lambdas liegen...
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29.11.2011, 19:29
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.04.2008
Ort: Wörth an der Donau
Fahrzeug: E38 740iA (9.00) E39 530iA (9.03) E12 528i (4.80) E3 3,3L (4.75)
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Also es waren tatsächlich die Lambdas.
Danke für den Tip!
Ausserdem funktioniert jetzt endlich meine Servotronik wieder!
Da wurde wohl tief im Fehlerspeicher noch ein Fehler gefunden ;-)
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30.11.2011, 02:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Na BESTENS
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