Motorraum 740d mit Drallklappen? 745d mit Drallklappen?

RainerFeiden · 30.03.2016, 16:57

Hallo liebe Dickschifffahrer,
nachdem ich im letzten Jahr eine Turboreparatur bei meinem 740d hinter mich gebracht habe, plagt meinen E38 nun zunehmend der Rost. Deswegen hab ich mal überlegt, ggfs. einen 745d anzuschaffen und nach typischen Mängeln gesucht.

Dann bin ich auf diese Drallklappengeschichte gestossen. Meine Fragen.

Hat mein 740d EZ 2001 schon Drallklappen? Scheinbar hat die der 730d aber der 740d nicht. Oder

Wenn der keine hätte, überlege ich nochmal, was für Lackierarbeiten auszugeben, allerdings werden dioe Roststellen nun von Jahr zu Jahre mehr....

Und: weiss jemand, ob der 745d /E65) Drallklappen hat und ob man die rausmachen kann?

Schon mal vorab vielen Dank für Eure Infos!

**PacificDigital** · 30.03.2016, 18:12

der 740d hat definitiv KEINE Drallklappen! Der 745d E65 hat vermutlich auch keine, das war mal ne (dumme) Idee beim M57 und wurde wieder abgeschafft, kann mir also nicht vorstellen dass die sowas in den E65 einbauen...

**TRANSPORTER** · 30.03.2016, 18:29

M57 - (E38-730d) = Drallklappen [mit/ohne]
M67 - (E38-740d) = Keine Drallklappen
M67 - (E65-740d) = Keine Drallklappen
M67N_(E65-745d) = DrallKlappen

gruss

RainerFeiden · 30.03.2016, 18:59

Danke für Eure Antworten. Kann man denn die Dinger aus dem E65 745d entfernen? Oder macht eine neue Ansaugbrücke mehr Sinn? Oder eine gebrauchte Ansaugbrücke kaufen und die umbauen (lassen)?

KaiMüller · 30.03.2016, 19:17

Wieso diese Panik vor den Drallklappen?
Mit denen hatte ich in über 800'000km in 4 Autos keine Probleme....

**PacificDigital** · 30.03.2016, 19:21

Tja Kai, du warst mit deinen Wagen schon immer eine Ausnahme

Aber frage einfach mal Fahrer, die einen M57 gefahren sind und denen die Drallklappenproblematik den Garaus gemacht hat

Und wenn du 200 Mio km mit Drallklappen gefahren wärst, so trifft das bei anderen eben einfach nicht zu!

KaiMüller · 30.03.2016, 19:30

Gilt das auch für neuere Modelle? Mir scheint jedoch im Forenüberblick, jenseits von E46, E65 und ggf. sehr frühen E60 und E90 hört man davon wenig

Und selbst dort: ja, u.U. teure Schäden. Aber so häufig auch wieder nicht um den Hype zu rechtfertigen.
Und ab 2007 oder so scheint mir das Thema irgendwie durch.
Ist aber auch subjektiv natürlich....

Ich persönlich würde das reine Vorhandensein dieser Konstruktion jedenfalls definitiv nicht zum kaufentscheidenden Kriterium machen.

**TRANSPORTER** · 30.03.2016, 20:53

Zitat:

Zitat von RainerFeiden

Kann man denn die Dinger aus dem E65 745d entfernen?

---> NEIN <---

beim M67N ist das entfernen der Drallklappen "NICHT" moeglich
(zumindest nicht, ohne anpassung der im kontext stehenden systeme/peripherie)

kostenguenstigste option:
spezielle Drallklappen anfertigen, welche nicht angesaugt werden koennen.

gruss

Forty-Eighter · 25.07.2018, 18:24

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

---> NEIN <---

beim M67N ist das entfernen der Drallklappen "NICHT" moeglich
(zumindest nicht, ohne anpassung der im kontext stehenden systeme/peripherie)

kostenguenstigste option:
spezielle Drallklappen anfertigen, welche nicht angesaugt werden koennen.

gruss

So viel dazu.

Info für alle die am M67TU die Drallklappen entfernen möchten:

Stopfen für den M57TU2 verbauen - das sind die mit 32 mm, passen ohne Probleme.

**TRANSPORTER** · 25.07.2018, 20:32

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

So viel dazu.

Info für alle die am M67TU die Drallklappen entfernen möchten:

Stopfen für den M57TU2 verbauen - das sind die mit 32 mm, passen ohne Probleme.

was bitte sollen diese Bilder Aussagen ???
die einzige Aussage, welche sich mir darstallt ist,
dass Drallklappen entfernt wurden und stattdessen nun Blindstopfen drin sind

---> wie du meinem Post entnehmen kannst, hatte ich das "NICHT" in Anfuehrungszeichen gesetzt

aufgeschluesselt bedeutet das: ... klar kann man die Drallklappen entfernen, jedoch zieht das einiges nach,
denn das MotorSystem reagiert auf diese aenderung problematischer als beim M57.
auch ist mir kein Fall bekannt, wo es beim M67N Drallklappenprobleme gab.

wenn mich jemand fragen wuerde, ob man Trabi-Raeder auf einen E65 bauen kann,
wuerde ich auch sagen ""NICHT"" moeglich.
klar ginge das mechanisch umzusetzen

, jedoch vollkommen sinnbefreit
und technisch hoechst riskant

...

... jetzt haette ich gern deine Aussage in Allen details/VollUmfaenglich erklaert:

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

So viel dazu ...

gruss