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Alt 20.11.2005, 15:33   #11
nfs_racer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2005
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...und mit verbleitem sprit liegt er tiefer
nfs_racer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 15:34   #12
i_Ownds_you
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 16.11.2005
Ort: Echzell
Fahrzeug: 730i E38
Standard

Jo Stickstoff in den rädern und den ganzen Benzin quwatsch, mit 100octan
Diesel mit 100cetan.

Ist einfach nur da, um euer Geld aus euren taschen zuziehen.
i_Ownds_you ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 15:59   #13
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von i_Ownds_you
Jo Stickstoff in den rädern und den ganzen Benzin quwatsch, mit 100octan
Diesel mit 100cetan.

Ist einfach nur da, um euer Geld aus euren taschen zuziehen.
Ja genau dassistales quwatsch in den rädern
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 17:29   #14
Lille
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Lille
 
Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
Standard

Also ich habe mir auch Stickstoff in die Reifen gefüllt,

da wir es in unserer Firma auch verkaufen.Blödsinn oder

nicht, aber ich brauche jetzt nicht mehr jeden Monat

nach Luft zu gucken und die Abroll/Schlaggeräusche

(wenn man über einen Gulli fährt) sind geringer (dumpfer) geworden.

Ob weniger Spritverbrauch, weniger Verschleiß oder der-

gleichen Interressieren mich erlich gesagt nicht.

So hat jeder seine Ansicht zur Stickstoff-Geschichte.

Entweder man macht es oder lässt es bleiben.

Und die 10€ bringen einen Sicherlich auch nicht um
Lille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2005, 14:10   #15
uli_w
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von uli_w
 
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
Ausrufezeichen Also Helium würde ich nun nicht nehmen

Gerade Heliumatome sind im Vergleich mit Stickstoff- oder Sauerstoffmoleküle SEHR klein und diffundieren darum viel schneller durch den Gummi.

Noch schneller geht es nur mit Wasserstoff, der diffundiert sogar durch den Stahl der Druckflaschen locker durch...

uli_w
uli_w ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2005, 14:33   #16
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Zitat:
Zitat von CoMBaT
ausserdem schwankt der druck der reifen jast nicht mehr.
(warmer reifen kalter reifen)
Stickstoff ist ein ganz normales Gas und verhält sich auch wie ein solches, nämlich in guter Näherung entsprechend der Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) allgemeinen Gasgleichung. Diese sagt unter anderem aus, daß bei gleichbleibendem Volumen der Druck direkt proportional zur Temperatur ist. Der Reifendruck schwankt bei einer reinen Stickstofffüllung bei kaltem/warmem Reifen ganz genauso wie bei Füllung mit normaler Luft (die, wie schon mehrfach angemerkt, zu 4/5 aus Stickstoff besteht).

Die Reifen meines Wagens und des Wagens meiner Frau sind mit ganz gewöhnlicher Luft gefüllt und ein Druckverlust ist über mehrere Monate nicht festzustellen. Eine regelmäßige Kontrolle ist trotzdem notwendig, der Reifen oder das Ventil könnte ja auch beschädigt sein.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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