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02.01.2022, 15:03
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Wie bei jedem Diesel, DPF, AGR, Injektoren und Drallklappen aber ohne Equiment wird das kaum machbar sein zu prüfen.
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02.01.2022, 21:19
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 20.04.2007
Ort: -
Fahrzeug: 728i (1999), 740xd (2015)
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Ich habe meinen 740xd nun seit Sommer 2020. Vor ziemlich genau einem Jahr schrieb ich von einem kleineren Problem mit dem Ganghebel (inzwischen behoben, siehe https://7-forum.com/forum/showthread.html?t=241483)
Seit dem gab's folgendes: - Klappern in der Tür hinten rechts, beim Schliessen der Tür und auf Unebenheiten gut hörbar: Das lag am Fensterhebermotor, dessen Muttern sich gelöst hatten. Beim Entfernen der Türverkleidung sah ich übrigens, dass diese schon einmal entfernt worden war. Ich gehe daher nicht von einem Montageproblem im Werk aus, sondern von einer schlechten Reparatur in der BMW-Werkstatt (darauf gibt's noch andere Hinweise). Die Reparatur war eine Sache von 45 Minuten. Die Tür-Verkleidungen lassen sich leicht entfernen.
- Geräusch im Dachhimmel: Je nach Drehzahl höre ich im Dach ein Geräusch, ein Vibrieren (auch wenn's ein R6 ist, der Diesel läuft nicht ganz so sanft wie der Benziner). Das Problem scheint seitens des Herstellers bekannt und nicht selten zu sein. In den Reparaturunterlagen wird es jedenfalls erwähnt. Es rührt von einem Kabel, das vibriert dabei den Dachhimmel als Resonanzkörper nutzt oder von einem Aufkleber, der sich teilweise gelöst hat und vibriert. Bisher habe ich den Aufwand gescheut, den Dachhimmel deswegen auszubauen und nachzuschauen.
- Bei der technischen Kontrolle letzten Sommer riet man mir, nach der Hardy-Scheibe zu sehen. Die hätte nämlich Risse.
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