BMW 7er, Modell E32 |
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22.02.2003, 00:13
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#1
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Das alte 300.000er Problem..
Servus Freunde des E32
(nach langem Forumlesen)
Bis zur 300.000er Grenze sinds nur mehr ein paar Tausend km
-> Hier gibts doch sicher Fahrzeuge die mehr drauf haben, kann man da Vorkehrungen treffen, damit der Kilometerstand NICHT hängenbleibt? oder geht dann nur mehr ein neues Eprom rein (mit weniger km) oder ein Nichtoriginalteil...
E32 730iA BJ88
--FaF Newton
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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22.02.2003, 00:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Kombitausch
Nabend,
ab Bj 91 wurde das Kombi geändert. Das unterscheidet sich äußerlich an der ASC Leuchte und der vertauschten Batterie und Gurt Warnleuchte.
Such doch mal nach einem solchen Kombi... dann gibts auch keine Probleme mit der Laufleistung.
Ich glaube zum Wechsel muss lediglich der Kombistecker vom Kabel auf die Platine gesteckt werden.
Ich selber habe auch so ein neues Kombi ergattert... muss da nur noch nen Platinendefekt reparieren und dann bau ich auch um
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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22.02.2003, 09:32
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#3
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Zitat:
Orginal gepostet von BullPit
Nabend,
ab Bj 91 wurde das Kombi geändert. Das unterscheidet sich äußerlich an der ASC Leuchte und der vertauschten Batterie und Gurt Warnleuchte.
Such doch mal nach einem solchen Kombi... dann gibts auch keine Probleme mit der Laufleistung.
ch glaube zum Wechsel muss lediglich der Kombistecker vom Kabel auf die Platine gesteckt werden.
Ich selber habe auch so ein neues Kombi ergattert... muss da nur noch nen Platinendefekt reparieren und dann bau ich auch um
Gruß,
Pit
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Der Umbau wird dir nicht gelingen ausserdem ist der Tacho einmal ende 88 und einmal 91 in der Serie verändert worden!Wenn Du also einen E32 mit dem Kodierstecker im Braunen stecker hast ist es nicht ohne grössere Modivikationen möglich das umzubauen!Hast Du das Sytsem mit dem Kodierstecker im Braunen Stecker dann hast du wohl oder über die A...karte gezogen!@Newton um heraus zu bekommen was Du verbaut hast ganz einfach Du machst die oberen beiden schrauben los(die das Tacho im rahmen fixiert) und klappst es nach vorn und schaust wo der Kodierstecker sitzt(ist er im gehäuse dann zählt er witer ist er im braunen stecker müsste er normalerweise stehen bleiben bei der berüchtigten zahl 299960
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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22.02.2003, 10:15
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#4
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Danke!
Werd ich in ein paar Tagen nachschaun (muss wegen Liegegips die Wohnung hüten )
--FaF Newton
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22.02.2003, 10:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
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@DD
woran erkennt man den 'kodierstecker' ?! ganz langsam fuer amateure bitte *gg*
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Kraft kommt von Kraftstoff
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22.02.2003, 10:29
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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schau mal hier - soll einen Schnelltest geben
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22.02.2003, 14:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hallo DD,
hmmm... das wär aber blöd wenn man das nicht so ohne weiteres Umbauen kann (
Weißt Du denn mehr darüber warum es nicht gehen soll... oder wurde es nur mal umgesteckt, funzt nit = geht nit ??
Was ist denn am Tacho geändert worden ? Kann ich denn nicht den alten Tacho verwenden ?
Naja... wenns nicht geht verklopp ich das Kombi und besorg mir ein 89er
Wollte nämlich mal probieren was man so am Display ändern kann ? Mir schwebt da so ne schöne Grafik-LCD Lösung vor Jetzt bitte nicht wieder alle schreien das das nicht geht... Geht nicht gibts nicht !
Gruß,
Pit
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24.02.2003, 13:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo Leute,
also nach meinen Infos soll das sehr wohl funktionieren, ein neues Kombi (z.B. 91er) in einen 88er-Wagen zu verbauen. Ich bin gerade dabei, diesen Weg zu prüfen.
Die Belegung der Steckverbinder ist gleich geblieben, das neuere hat allerdings die Pins für den Kodierstecker nicht beschaltet. Daher kann der alte Kodierstecker auch im Kabelbaum verbleiben, da er sowieso nicht zum neuen Kombi paßt. In das neue Kombi muß dann auch ein neuer Kodierstecker (hoffenlich war beim Kombi einer dabei).
Der neue Stecker muß dann allerdings noch auf den alten 88er Wagen parametriert werden.
By the way: Bei meinem neuen Kombi ist leider das LCD-Modul defekt. Hat jemand sowas vielleicht noch rumliegen ? Dann könnte ich das Projekt mal weitertreiben ...
Viele Grüße, RR
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24.02.2003, 13:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hallo RR,
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Der neue Stecker muß dann allerdings noch auf den alten 88er Wagen parametriert werden.
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Was meinst Du denn genau damit ? Und wie geht das ?
Gruß,
Pit
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24.02.2003, 13:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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es ist ja immer schön zu hören das unsere E32 die 300.000er Marke überschreiten.
Das zeugt von Qualität!!
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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