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Alt 12.04.2021, 07:19   #1
Alex735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Sachsenheim
Fahrzeug: E38-735i
Standard Motor geht nimmer an

Guten Morgen liebe Gemeinde.

Meine Diva hat nach ihrem Winterschlaf gemeint sie müsse mal wieder ein wenig rum zicken.

Zum Problem:

Die Batterie hatte ich über den Winter abgeklemmt und geladen.
Als ich den Motor dann das erste mal gestartet habe kam nur ein klack.
Dann noch mal probiert. Motor sprang an aber ging wieder aus.
Beim dritten Mal erwachte die Diva dann Schluss endlich.

Also eine Weile rum gefahren das sich die Steuergeräte auch wieder einlernen können.

Am nächsten Tag. Ich will losfahren wieder erst nur klack und etwas später lief dann auch der Motor. Hmm nix bei gedacht. Will am Friedhof wieder losfahren. Macht es wieder nur klack und es riecht ein wenig verschmort aus der Anlassergegend.

Die Frage ist ob es nur der Anlasser ist oder ob der Verbrennungsmotor einen zu hohen Widerstand hat um drehen zu können?

Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen.

Motor m62 b35 tu
Bj 1999

Geändert von Alex735i (12.04.2021 um 09:14 Uhr).
Alex735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 09:15   #2
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Ich würde das Problem am Anlasser verorten (entsprechend Deiner Beschreibung), sofern sich nix anderes im MFD gezeigt hat.
Auf jeden Fall auch auslesen des FS.

Gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 17:59   #3
Alex735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Sachsenheim
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Ne das Kombi zeigt nichts an.
Alles klar dann wird mal ein neuer eingebaut.
Vielen Dank für deine Antwort.
Alex735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 20:32   #4
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Prüf doch mal dein Massekabel
__________________
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Alt 12.04.2021, 20:49   #5
Alex735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Sachsenheim
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Das von der Batterie zu Karosserie oder welches meinst du?
Alex735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 22:59   #6
Beat
Hardy
 
Benutzerbild von Beat
 
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Gachnang
Fahrzeug: E46-323Ci, E46 330 XD, E31 850 ci, F01 740 xd
Standard

hi alex

ich würde die leistungsfähigkeit der batterie noch testen vor dem anlassertausch.....
ich hatte sie bei km 290200 05.2014 ersetzt , sie ist somit auch bereits wieder 7 jahre alt...

weiterhin viel spass mit der diva...
gruss
__________________
Beat


Wer meint zu sein, hat aufgehört zu werden !!
Beat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 23:05   #7
Alex735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Sachsenheim
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Hallo Beat. Die Batterie hab ich 2016 getauscht. Die wird im Winter auch immer schön abgeklemmt und jedes Mal schön aufgeladen. Aber danke für deine Rückmeldung

PS: der Anlasser hat auch schon fast 412000km auf dem Buckel
Alex735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2021, 07:18   #8
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von Alex735i Beitrag anzeigen
Das von der Batterie zu Karosserie oder welches meinst du?
Ja genau!
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2021, 10:52   #9
Bmw-mietze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
Standard

Das Kabel u. der sogenannte Verbindungspunkt zwischen Motor u. Vorderachsträger sind auch beliebte Kandidaten für Masseprobleme( Nr. 15 u. 19 auf der Bildtafel: Motorelektrik-Batteriekabel).
Bmw-mietze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e38 motor anlasser


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