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Alt 15.04.2004, 10:41   #1
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
Standard Infos zum Thema Vorderachsgeräusche:

ob Poltern, Knarzen, Knacken oder was weiss ich:

ich hab grad mit einem Entwickler des Lieferanten der Spurstangen gesprochen.

Aussage: generell ist die Wahrscheinlichkeit, dass Vorderachsgeräuschprobleme (nicht nur bei BMW) von ausgeschlagenen Spurstangengelenken sind recht hoch, vermutlich deutlich über 70%.

Da sind Kunsttofflager drin und diese verschleissen. Austausch nur dieser Kunststofflager ist nicht möglich.

Genereller Grund: die KFZ-Entwickler wollen/müssen immer kleiner & leichter bauen und haben hier (woanders sicher auch) ein zu grosses Risiko auf den Kunden abgewälzt.

Das Dumme dabei: Problem taucht erst nach Ablauf von Garantie- und Kulanzzeiten auf und wird beschleunigt durch Tieferlegen und grössere/breitere Räder.

Offensichtlich wäre es für die Lebensdauer der Spurstangen besser, das Fahrzeug gleich im Neuzustand tieferzulegen und mit Breitreifen auszurüsten; wenn dies erst nach nennenswerter Laufleistung gemacht wird, ändern sich Tragbilder und der Ausfall kommt recht schnell.

Fazit: falls Ihr mit Geräuschproblemen an der VA kämpft, schaut Euch zuerst diese Stellen an!

Tom
__________________
Bitte keine U2U, ich sehe zu selten hier rein.
Wenn Fragen o.ä. bitte mail an: marx dot loechgau ät gmx dot de

Gruss

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2004, 11:14   #2
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Ja Tom du hast vollkommen recht , wir sind selber Lieferant , ich würde sogar noch weiter gehen und sagen das es zumeist an eben diesen Teilen liegt.
Gruss
arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2004, 17:02   #3
lap17
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von lap17
 
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
Standard

Blöde Frage an die Experten:

Poltern habe ich leider auch. Jetzt ist Seitenwindempfindlichkeit dazugekommen, kann das auf an den Spurstagen liegen? Fährt sonst brav grade aus.

Lars
lap17 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2004, 19:33   #4
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Ist schon bekannt, seit es die Dinger gibt.

Das hatte ich schon mal vor ca. 1 Jahr gepostet:







Zitat:
Genereller Grund: die KFZ-Entwickler wollen/müssen immer kleiner & leichter bauen und haben hier (woanders sicher auch) ein zu grosses Risiko auf den Kunden abgewälzt.

Das Dumme dabei: Problem taucht erst nach Ablauf von Garantie- und Kulanzzeiten auf und wird beschleunigt durch Tieferlegen und grössere/breitere Räder.
Man könnte schon, die wollen nur nicht, es geht schließlich um Geld

@Lars
Ferndiagnose ist nicht möglich.
Es gibt einige Möglichkeiten.
Du mußt jemanden nachschauen lassen, der sich auskennt.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2004, 10:23   #5
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Spurstangen , Querlenker es gibt viele möglichkeiten beim E38 , durch Spiel in diesen Elementen wird der Wagen Windempfindlich , merkt man besonders wenn man über Bahngleise fährt wenns rappelt ist irgendwo Spiel drin

Gruss
arrif70
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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