E32-Teile: Ansaugbrückendichtungen E32 M70 750i

[PS-Monster--]

Wer hat noch ein kompletten Satz Ansaugbrückendichtungen für ein M70 Motor?

wenn ja bitte per U2U

[JPM]

Was kostet sowas denn neu bzw gebraucht? Neu ist auch so eine Sache imho da die Dinger schon einige Jahre liegen sicherlich und somit das Gummi nicht mehr top ist.

Glaube im ETK stand was von 400 für beide Seiten.

Gruß Philipp

[Bastl]

Hast die Antwort doch gegeben - die Teile kosten ein Vermögen und das sind Gummiflansche, die eigentlich nicht wirklich porös werden.

Setzt man mit Dichtungsmittel ein und gut ist - für die gebrauchten Dichtungen zahlste meist so nen Fuffi!

Sind die denn so porös bei Dir?

[12Zylinder]

Zitat von JPM

Was kostet sowas denn neu bzw gebraucht?

Neu, je nach Bezugsquelle so ab umgerechnet 75,-- Euro zzgl. Mwst. und Zollgebühren (das ganze x4).
Also noch erträglich. Was das MHD betrifft, so wird Schokolade auch nicht schneller schlecht.

Gruss
12Zylinder

@Lexmaul, im Verhältnis zum Kaufpreis eines Hubschraubers, sprechen wir hier sicherlich nicht über ein Vermögen....

[Bastl]

Erträglich? Ich find 400 Euro schon ziemlich happig für so ein paar Gummiknüppel...

Die werden meiner Meinung auch von Werkstätten vorschnell mal getauscht...

EDIT: Nö, gebe ich Dir recht...am im Verhältnis zu dem Wert eines E32 schon

[12Zylinder]

Zitat von Lexmaul

Erträglich? Ich find 400 Euro schon ziemlich happig für so ein paar Gummiknüppel......

Naja, bislang mußte ich meine noch nicht tauschen. Und wenn die nächsten auch wieder 20 Jahre halten....was soll´s!
Wenn aber der Motor wegen Ölschlamm so langsam dahinsiecht, wird es wesentlich teurer! (bitte jetzt nicht im Bezug auf die Dichtungen sehen).
Ist also alles relativ! (siehe, was kostet ein Hubschrauber??) Kannst sie natürlich auch mit Paste zukleistern...

Gruss
12Zylinder

P.S. sehe gerade, passt schon...

[PS-Monster--]

Hallo,
ich habe heute beim Cuntz mein Seilzug machen lassen wobei mir so debenbei gesagt worden ist das die Ventildeckeldichtungen und die Ölwannendichtung und alle 3 Simmerringe des differential gemacht werden müssen, da ich starken Ölverlust habe .Das ganze soll mir laut BMW 1400€ kosten wobei die Ansaugbückendichtungen auch einen großen Teil ausmachen.

Und laut des Meisters müssen die Ansaugbrückendichtungen erneuert werden sobald die Ansaugbrücken ausgebaut werden.






Gruß
PS-Monster--

[Bastl]

Ud damit hat der Meister schon sch***e erzählt - ganz ehrlich!

Das sind Gummiflansche und können natürlich mehrmals verwendet werden - allerdings sollte man dann auch ein GUTES Dichtungsmittel verwenden!

Damit sind die dann eh dichter als im Neuzustand

[12Zylinder]

Zitat von PS-Monster--

Und laut des Meisters müssen die Ansaugbrückendichtungen erneuert werden sobald die Ansaugbrücken ausgebaut werden.

Nun ja, das ist mal wieder so eine Aussage.
Wenn wir dies abbauen, dann müssen wir auch jenes tauschen...In der Theorie sicherlich, aber auch in der Praxis??

Wie @Lexmaul schon geschrieben hat, sind diese Dichtungen soo ausgelegt, dass man diese auch mit entsprechendem Dichtmittel wieder abdichten kann.

Wenn mir nun mitgeteilt würde, dass eine Dichtung der Ansaugbrücke undicht wäre, dann würde ich die vier Dichtungen ersetzen. Keine Frage!
Aber ich würde dies nicht tun, wenn dies nur auf Verdacht geschehen sollte. Nach dem Motto, wir demontieren dieses und dafür mußt Du jenes wechseln.....

Da schließe ich mich voll und ganz der Aussage von @Lexmaul an, dass diese Dichtungen manchmal viel zu schnell einfach mal gewechselt werden, obwohl es eigentlich noch garnicht notwendig wäre.

Gruss
12Zylinder

@Lexi, war mal wieder schneller, aber ich denke, wir meinen das gleiche.

[PS-Monster--]

Ich kann woll kaum zum Meister sagen " mach mal bitte dichtmittel xy drauf und keine neuen Ansaugbrückendichtungen" oder ????

PS-Monster--