Motorraum: Späne im Ölfilter,

[mkdblau]

Hallo 7-er Freunde,

nachdem ich letztes Wochenende bei meinem Rennsofa das Motoröl gewechselt habe ist mir aufgefallen, dass die Ölablassschraube über keinem Magneten verfügt. Zur Sicherheit habe ich mal den Ölfilter auseinander genommen und dabei sehr wenige und sehr feine Metallspäne entdeckt. Ich habe mir dann mal die Mühe gemacht und mit aus einer ansässigen Werkstatt einige alte Ölfilter besorgt. Auch in diesen fand ich ausnahmslos diese kleinen kaum sichtbaren Metallspäne.
Jetzt meine Frage:
Ist das normaler Abrieb oder bahnt sich da ein größeres Problem an. (bei mir handelt es sich um einen Austauschmotor mit ca. 40.000 Km Laufleistung.)
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen mit diesen kleinen Metallspänen im Ölfilter (hat jemand von Euch überhaut schon mal nachgesehen?).
Gibt es eine Möglichkeit die originale Ölablassschraube von BMW ohne Magneten durch eine mit Magneten zu ersetzen? Und wo bekomme ich eine solche Schraube her?

Über ein kurzes Feedback würde ich mich freuen....

Viele Grüße

Mkdblau

[Hockeyfreund]

Zitat von mkdblau

Über ein kurzes Feedback würde ich mich freuen....

Kurz und trocken? Gaaaar nicht gut! Such mal nach "Supergau" hier im Forum. Alternativ frag mal Treckerfahrer, was da so alles passieren kann.

Hockeyfreund

[mkdblau]

Das Späne im Öl nicht gut sind, ist mir schon klar. Jedoch habe ich bei allen anderen Ölfilter, welche ich mir extra aus der Werkstatt geholt habe diese kleinen Metallrückstände auch gefunden. Heißt das jetzt, dass alle diese Motoren kurz vor dem Kollaps stehen? Ich denke doch wohl eher nicht.
Nach meiner Meinung ist nun mal ein minimaler Abrieb in eine technischen System wie es ein Motor darstellt nicht zu verhindern. Die Frage ist nur wie groß darf dieser sein und welche Möglichkeit habe ich die dadurch entstehenden Rückstände aus dem öl zu bekommen (daher die Frage nach einer magnetischen Ölablassschraube, so wie beim guten alten Trabant ).

Trotzdem Danke für den Hinweis.

Gruß

mkdblau

[freak]

Du solltes schon die Warnung von @Hockeyfreund ernst nehmen - in deinem Interesse, mach dir die Arbeit und bemühe die Suche - bei deinem Motor sind Metallspäne im Motoröl ein Indiz für einen bevorstehenden Motorschaden - wenn du jetzt schnell handelst, kannst du evtl den Schaden mindern ...

Gruß ...
@freak

[Erich]

gibt es mit Magnet, hier passend fuer alle BMW
 http://www.autowerks.com/xcart/custo...cat=496&page=1

selber bauen
 http://ourworld.compuserve.com/homepages/gkugler/

alle moeglichen Groessen
 http://www.cgenterprises.com/drain_plugs_magnetic.htm

hier fuer Honda. schoen langer Magnet

 http://www.importcarparts.de/product...products_id/88

[Hydromat]

zudem sind Aluspäne nicht magnetisch...

[dieselspaß]

Zitat von Hockeyfreund

Kurz und trocken? Gaaaar nicht gut! Such mal nach "Supergau" hier im Forum. Alternativ frag mal Treckerfahrer, was da so alles passieren kann.

Hockeyfreund

da gackert wieder einer und @freak setzt noch einen drauf


ganz feiner Abrieb (Späne?) im Motoröl gehören zum normalen Verschleiß - bei Dieseln und bei Benzinern.

Mit ein Grund, regelmäßigen Ölwechsel zu machen. Wenn du dich damit sicherer fühlst, kannst du ne Magnetablassschraube einsetzen. damit machst du nix falsch und zumindest die eisenhaltigen Feststoffe werden gefangen.


@Hockeyfreund und @freak quatschen von nem anderen Thema, ohne es zu merken


Bei den Dieseln kann es durch eine eingelaufene Hochdruckpumpe im Kraftstoffsystem zu Spanbildung kommen. Die ist dann for deinen Motor, vor Allem für die Düsen und das Drumherum, gefährlich und kann zum Supergau führen. Diese Späne wirst du aber (leider) nicht vorher im Motoröl finden.

Gruß Reiner

[Mogi]

Hallo Reiner,
es ist schön zu lesen, dass es im Forum auch fachkompetente Hilfen gibt.

Gruß
Mogi

[Hockeyfreund]

Zitat von dieselspaß

da gackert wieder einer und @freak setzt noch einen drauf


ganz feiner Abrieb (Späne?) im Motoröl gehören zum normalen Verschleiß - bei Dieseln und bei Benzinern.


@Hockeyfreund und @freak quatschen von nem anderen Thema, ohne es zu merken

Na dann isses doch schön, dass er hier noch nen fundierten Kommentar bekommt.

Ignorier einfach die Späne, ist normaler Abrieb. Haben alle. Nennt man nur Verschleiß. Völlig normal bei nem Diesel. Keine Sorgen machen. Weiterfahren.

Hockeyfreund

[power27]

Meiner Meinung nach hat Reiner recht. Wenn die Späne im Tank wären, also alles, was mit Kraftstoff zu tun hat, dann wäre es ein Diesel Problem. Aber dein Problem scheint mir kein Diesel-Typisches Problem zu sein.