Heizung/Klima Klimabedienteil: Gebläse für Fühler tot

fuffi_lwl · 26.07.2015, 22:04

Moin,
da bei meinem Wagen die Heizung/Klimaanlage merkwürdige Sachen macht, habe ich mir heute das Klimabedienteil genauer angesehen. Ein wenig Dreck war drinnen, die Lötstellen sahen okay aus. Allerdings war auf manchen Verbindungen eine Art braunes Harz oder sowas. Ist das Grund zur Sorge?

Den Temperaturfühler habe ich gemessen, er lieferte bei 20.5°C rund 11.4Ohm. In Ordnung, denke ich. Also alles wieder zusammengesetzt und eingebaut, siehe da: Der kleine Radiallüfter für den Fühler läuft nicht. Alles wieder aufgemacht, Spannung auf den Motor gegeben, läuft. Auch Sockel und dessen Lötstellen sind in Ordnung. Woran kann es nun liegen, dass der Motor sich nicht dreht? Wird er von irgendwoher gesondert angesteuert?

Grüße und vielen Dank

Oliver

Stiefelknecht · 27.07.2015, 08:47

Hi Oliver,
im Bild siehste wie der angesteuert wird

(Mußte das Bild nochmals für dein Bj. ändern, falls Du den anderen Plan schon angekuckt hast, sorry)

MfG
Chris

fuffi_lwl · 27.07.2015, 09:06

Moin Chris,
danke für den Schaltplan! Das letzte Mal musste ich sowas im Leistungskurs Physik lesen, aber sehe ich das richtig, dass dort nur noch ein Wiederstand davor hängt, der im Steuergerät der IHKA liegt?

Grüße

Oliver

SALZPUCKEL · 27.07.2015, 10:11

Hallo Oliver,
hast du Messgerät (und kannst damit umgehen?)
Dann am Bedienteil an dem blauen Stecker mit den vielen Kabeln den PIN 26 auszählen. Das muß ein braun/gelbes Kabel sein. Da es ein 26 poliger Stecker ist, ist es logischerweiße einer an den vier Ecken - je nach Zählweise. Dort mit einer Prüfnadel messen, ob dort annähernd 12 Volt anliegen (bei Klima AN).
Wenn ja, Prüfnadel mit Masse verbinden. Wenn nein, sollte der Motor eigenlich laufen.

Zusätzlich oder besser vorher, an dem weißen Stecker vom Motor messen, dort muß einer definitiv 12 Volt haben.

Kannst ja die Werte hier posten

Gruß
Wolfgang

fuffi_lwl · 27.07.2015, 10:36

Moin Wolfgang,
ein DMM habe ich hier. Umgehen kann ich damit eigentlich auch. Ein paar Fragen habe ich aber trotzdem:

Ich nehme an, dass der Motor für die Messungen laufen muss, richtig? Kann ich dann im laufenden Betrieb mit dem Messen am Bedienteil irgendwas kaputt machen?

Für das Messen an Pin 26: Also eine Messspitze an Pin 26 halten, die andere dann an Masse? Wo nehme ich denn die Masse im Innenraum am Besten her?

SALZPUCKEL · 27.07.2015, 12:56

Für die Klima muß der Motor laufen, also mach starte ihn zur Sicherheit.
Wenn was kaputt geht, ist es egal ob der läuft oder nicht

Richtig, DMM auf SPANNUNG - die rote Spitze an den PIN 26 und den schwarzen an Masse.

Masse ist z. B. das Gehäuse vom Zigarettenanzünder, da kommt man am besten dran.
Oder eine Schraube am A-Holm bei offener Tür.

fuffi_lwl · 27.07.2015, 13:28

Na gut, dann werde ich heute abend mal messen, denke ich. Ist ja doof, wenn das kleine Gebläse nicht läuft. Würde mich nicht wundern, wenn die Probleme mit der Klima/Heizung daher kommen.

SALZPUCKEL · 27.07.2015, 14:03

Der kleine Lüfter saugt die Luft aus dem Fahrgastraum an dem Sensor vorbei. Damit wird auf die Lufttemperatur im Innenraum geregelt.
Fällt eines der beiden teile aus, gibt es falsche Werte und demzufolge spinnt die Regelung.

Ist also möglich...

fuffi_lwl · 27.07.2015, 22:43

Also, ich habe heute abend mal rumgemessen im laufenden Betrieb und eingeschalteter Klima. Zunächst am kleinen weißen Stecker des Gebläsemotor. An beiden Pins 0,0V. Dann wollte ich den blauen Stecker abziehen, plötzlich lief das Gebläse an. Spannung nochmals gemessen: Am roten Kabel 0,3V, am braunen Kabel 13,8V. Da mich das plötzliche Anlaufen gewundert hat, habe ich mal an allen Steckern auf der Rückseite des Bedienteil gewackelt. Siehe da, der dreipolige schwarze Stecker ist der Übeltäter. Wackle ich an dem rum, geht der Lüfter irgendwann aus. Stecke ich ihn ganz fest drauf, läuft er wieder an und einige Stellmotoren machen Geräusche. Sieht also nach einem Wackelkontakt aus. Habe das Bedienteil dann noch mal aufgemacht, an den drei aufgelöteten Pins des Steckers ist mir außer einer braunen, harzartigen Masse nichts weiter aufgefallen. Ich muss aber dazu sagen, dass ich von solchen Dingen aber auch wirklich Null Ahnung habe. Jetzt frage ich mich natürlich, welche Rolle dieser schwarze dreipolige Stecker für den Lüfter überhaupt spielt? Im Anhang Bilder davon.

Grüße

Oliver

730SN · 27.07.2015, 23:52

Olli, wackelst du am Kabel oder eher am Bedienteil?

Wenns da tatsächlich geht, könnte neben korridierten Steckern auch der Anschluss im Bedienteil einen weg haben. ich bin das wochenende nicht da,komme erst sonntag nachmittag wieder nach sn - n bedienteil hab ich nicht mehr da, schrieb ich ja, aber zum testen ob meins bei dir geht kannst gern rumschauen..