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Alt 02.06.2017, 13:54   #1
MichaNI
Sponsor der Ölkonzerne
 
Benutzerbild von MichaNI
 
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
Standard M52 TU Motor läuft im Stand unrund

Hallo, habe Probleme mit einem 528iA Touring, ist zwar kein 7ner aber der gleiche Motor wie beim 728, der M52 TU Motor. Ab und zu lief er mal nach dem starten im Stand wie ein Trecker, zwischen 400-800 U/min am schwanken und schlechte Gasannahme in diesen Bereich, über 1000 U/min. lief er eigentlich ruhig ohne schütteln. Wenn der Motor kalt war ist er auch ausgegangen wenn man eine Fahrstufe eingelegt hat. Was mich aber nicht weiter gestört hat, denn beim erneuten starten lief er wieder normal, ohne stottern. Als ich letztes Jahr kurz vorm Tüvtermin stand, und schon etliches an Fahrwerk und Bremsen für über 1000,- Euro erneuern ließ, tauchte das Problem wieder auf, nur ließ es sich dieses mal nicht mehr durch einen Neustart beheben.Das stottern ist auf Benzin und Gas vorhanden, auch wenn es auf Gas nicht ganz so heftig ist, wenn man im kalten Zustand den LMM absteckt läuft er ein wenig besser und geht nicht aus wenn man ihn mit Standgas rollen lässt. Kerzen und alle Zündspulen wurden vor ca.15000km gewechselt sowie auch der LMM und eine Lambdasonde vor Kat. Natürlich ärgerlich das es jetzt keinen Tüv gibt wegen der nicht bestandenen AU. Da anscheinend der freundliche beim 2000er Kfz keine Option ist, hoffe ich hier auf Hilfe. Das Auslesen hat mich nicht wirklich weitergebracht, oder könnte es die andere Lambdasonde sein?
Aber hier mal das Ergebnis, eventuell sagt das ja was über die Fehlerursache aus.
-----------------------------------------------------------------------------
25 Ansteuerung Lambdasondenheizung vor Kat Bank 1
Motordrezahl 864.00 1/min
Last 299.59 mg/Hub
Lambda-Sondenspannung Regelsonde Bank 1 0.42V
Temp. Kühlwasser 31,50 GradC
aufgetreten vor (rel. BZ) 4.90h
Leitungsunterbrechung
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode 19 74 01 28 1B 37 55 6A 07 5C
------------------------------------------------------------------------------
123 Ansteuerung Kennfeldkühlung
Motordrezahl 896.00 1/min
Last 294.14 mg/Hub
Temp. Kühlwasser 30.75 GradC
Bateriespannung 13.67 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 4.90h
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode 7B 72 01 28 1C 36 69 86 07 5C
----------------------------------------------------------------------------
125 Ansteuerung Elektrolüfter
Motordrezahl 896.00 1/min
Last 294.14 mg/Hub
Temp. Kühlwasser 30.75 GradC
Bateriespannung 13.67 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 4.90
elektrischer Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode 7D 61 01 28 1C 36 69 86 07 5C
----------------------------------------------------------------------------
155 Signal Lambdasonde vor Kat Bank 2 kein Signal
Motordrezahl 320.00 1/min
Last 196.10 mg/Hub
Temp. Kühlwasser 51.00 GradC
Lambda-Sondenspannung Regelsonde Bank 2 0.40V
aufgetreten vor (rel. BZ) 4.80
Leitungsunterbrechung
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode 9B F4 1E 28 0A 24 84 50 07 5D
----------------------------------------------------------------------------
203 Lambdasonde Bank 2 Regelanschlag
Motordrezahl 1120.00 1/min
Last 136.18 mg/Hub
Temp. Kühlwasser 59.25 GradC
Lambda-Sondenspannung Regelsonde Bank 2 0.32V
aufgetreten vor (rel. BZ) 4.70
Abweichung fett
Tankfüllstandssignal bei Fehlereintrag aktiv
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode CB 79 01 28 23 8F 19 3F 07 SE
-------------------------------------------------------------------------
Und 6 spoadische Fehler von Zylinder 123456
238-243 Verbrennungsausetzer Zylinder 1,2,3,4,5 und 6
Temp. Kühlwasser 23.25-66.00 GradC
Drehzahl obere Grenze 864.00-1056.00 1/min.
Luftmasse obere Grenze 234.22-326.82 mg/Hub
Luftmasse untere Grenze 136.18-256.01 mg/Hub
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00-4.90
Verbrennungsaussetzer CARB Kat-schädigend
Verbrenunngsaussetzer CARB B1 emissionsverschlechternd
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------------------
__________________
Aus Freude am Wahnsinn.

Geändert von knuffel (02.06.2017 um 14:04 Uhr). Grund: Achte bitte auf Deine Wortwahl. Editiert.
MichaNI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 16:22   #2
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Schau mal das Kennfeldthermostat an, nicht das es schmort, und dadurch die DME verrückt macht.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 17:53   #3
MichaNI
Sponsor der Ölkonzerne
 
Benutzerbild von MichaNI
 
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
Standard

Halo und besten Dank für die schnelle Antwort, aber wo finde ich das Kennfeldthermostat

Gruß Micha
MichaNI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 18:16   #4
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Nix zu danken, ist nur eine Vermutung.
Schau mal oben auf der Wasserpumpe, Beifahrerseite, da wo es dicker wird, nicht der Temp-Fühler auf der Fahrerseite, da ist dein Fehler 123 möglicherweise zu finden.
Hast aber einige Fehler anstehen, und beim 6Zylinder bin ich nicht soo fit.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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