Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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15.07.2018, 15:59
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#1
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Kaufberatung 6er (F12) Cabrio
Hallo zusammen,
ich habe mich in den vergangenen Wochen ein wenig nach 6er Cabrios umgesehen.
Gibt es im Forum Mitglieder, die mit dem noch aktuellen Modell Erfahrungen gesammelt haben? Würde ich freuen, wenn der ein oder andere was zu dem Wagen sagen kann.
Ich denke, man kann davon ausgehen, dass die im F0X verbauten Problemteile (z.B. 8 Zylinder vor LCI mit 408 PS und Integral Aktiv Lenkung) auch im 6er die gleichen Probleme bereiten können, oder?
Beste Grüße
Stefan
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22.07.2018, 15:56
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#2
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Ich traue dem 50i in keiner Modellreihen.....weshalb nur der 640i über bleiben würde....
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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23.07.2018, 16:29
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
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Ich denke die Probleme vom N63b44 mit 408ps sind definitiv modellübergreifend. Das Triebwerk ist dasselbe wie im 5er oder 7er, von daher.
Ich kann dir aus der Praxis sagen, ein Freund von mir fährt den E63 ebenfalls mit N62B48 Maschine und hat absolut die identischen Probleme wie ich im E60 mit dem gleichen N62B48. Wir haben auch so ziemlich die gleiche KM-Leistung.
Einer der wenigen Unterschiede die wir bisher feststellen konnten ist, dass die Abdeckungen unterschiedlich von der Farbe waren (meine Silber, seine Schwarz), sonst absolut identisch.
Aber zweifelsohne ein wunderschönes BMW Modell! Der N55 wäre doch empfehlenswert...so würde zumindest meine Wahl ausfallen.
Geändert von Enzu (23.07.2018 um 16:38 Uhr).
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23.07.2018, 20:09
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#4
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Es gab doch den E60 nicht als 550i VfL sondern nur als Fl oder???
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24.07.2018, 09:11
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#5
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Servus,
ich hatte den 640XD Bj. 13 als Coupe, der war absolut störungsfrei bis auf einen Ausfall einer Side view Kamera.
Jetzt den F12 als M6 Bj. 15, ebenfalls komplett problemlos.... abgesehen von leichten Windgeräuschen an der Seitenscheibe links ab 290km/h.
Mögliche Störungsquellen sind ein klappernder Beifahrersitz wenn der nicht auf relativ tiefer Stellung eingestellt ist.
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24.07.2018, 13:15
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#6
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Danke Euch!
Ich denke, um eine Probefahrt komme ich nicht umher.
Als 8 Zylinder bleibt nur die LCI Variante, bei den 6 Zylindern bin ich unsicher, ob der Benziner genug Drehmoment hat (hatte mich kürzlich im 440i Cabrio etwas enttäuscht).
-Und einen Diesel im Cabrio muss man sich dann schon an der Tankstelle schönreden...
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25.07.2018, 11:46
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
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Zitat:
Zitat von Comowaran
Es gab doch den E60 nicht als 550i VfL sondern nur als Fl oder???
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Hi,
den E60 550i gab's bzw. gibt's seit 07/05 - 09/10. Meiner ist einer der ersten mit Bj 10/05 bzw. EZ 11/05. Das FL beim E60 kam ja erst 03/07, sprich anders wie beim E65/E66.
Zum Thema:
Also ich finde auch dass es absolut Geschmackssache ist, die Leistungsgeschichte ist ja nicht alles
Berichte mal bei Möglichkeit wie deine Fahreindrücke waren und wie du sie empfunden hast, bin gespannt...
Geändert von Enzu (25.07.2018 um 12:15 Uhr).
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26.07.2018, 08:34
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#8
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Ein guter Diesel (auch gemacht) stinkt nicht wirklich... grausig wirds bei diversen Tunings wo Kat und/oder Kat rauskommt, das kannst dann wirklich vergessen
Probier einfach 2,3 Autos, dann kannst deine Vorlieben schnell rausfiltern
Erwähnenswert wäre noch das (Mini) Facelift irgendwann in 2014.
Beim M-Paket außen nur an den Blinkern über den Scheinwerfern zu erkennen, und innen mit freistehendem Display, großem I-Drive Knopf mit NBT Evo.
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