PDC- die Tücken der Technik

[Markus525iT]

Schnee bzw glatte Flächen könnten sogar besser sein.

Der Kies hat halt durch seine Struktur der "Körner" mit den vielen Flächen und Rundungen eine sehr inhomogene und unruhige Fläche.
PDC basiert auf Ultraschall welcher reflektiert werden muss um zu funktionieren. Das klappt halt bei Kies nur sehr bedingt, da wird einfach zu viel gestreut.

Bei den ersten E65 gab es übrigens massive Probleme in Bereichen mit vielen Neon-Röhren. Die hatten die selbe Frequenz wie die PDC-Wandler.

Man lernt also offenbar von mal zu mal dazu

Markus

[AlexBln]

Die Notbremsfunktion des PDC kann man zum Glück abschalten das funktioniert auch beim Seiten-PDC nicht richtig und ist deshalb auch ab Werk deaktiviert.

Minden ganze frischen Modellen kann man jetzt auswählen, ob die Notbremsfunktion für Front/Heck und/oder für die Seite ausgeschaltet werden soll.

[nofri]

Zitat von Markus525iT

Bei den ersten E65 gab es übrigens massive Probleme in Bereichen mit vielen Neon-Röhren. Die hatten die selbe Frequenz wie die PDC-Wandler...

Kannst mir das mal erklären? Neon Röhren, also Leuchtstoffröhren, "flackern" mit 50Hz. Verstehe hier nicht wie Du das meinst.

[Chevyman]

Gemeint ist wohl weniger das "flackern" der Leuchtstoffröhre (Neon ist da idR ja keins drin), sondern evtl eben die elektromagnetische Schwingung mit 50HZ.
Nur müsste dann jede Steckdose oÄ Probleme bereiten- und im Lackfinisch (das jedes Fz im Werk durchläuft) stehen die Autos wohl besser mit Leuchtstoffröhren beleuchtet als irgendwo anders. Da ist derartiges nie aufgefallen. Und die Jungs müssen oft auf engstem Raum rangieren.
Wie sich Ultraschall und Lichtwellen stören sollten....eher nicht.

OK, der Ultraschall erzeugt bei der Rückkehr in dem Piezokristall ein "Ultraschallbild" das in elektrische Spannung umgesetzt wird. Theoretisch könnte ein schwingendes, magnetisches Feld das verzerren -der Kristall ansich ist nicht magnetisch, aber das Eisen drumrum.... Oder die Magnetwellen werden direkt als Fehlsignal gewertet- theoretisch.
Aber wie gesagt...

[Markus525iT]

Genau so.

Und deswegen braucht es eine Schirmung welche fehlerhaft war.

Dazu gibt es sogar eine Puma Maßnahme seitens BMW (Tausch auf neueren Baustand). Wie viele und wie lange das Problem bestand weiß ich nicht.


Markus

[nofri]

Gut, jetzt verstehe ich was gemeint war.

Ich wollte schon sagen ...Ultraschall mit 50Hz....

[Hendrik]

Habe den Notanker beim PDC bei mir ebenfalls deaktiviert. Sonst wird das schon eng mit dem in die Garage fahren...
Die neue Technik ist ja sicher nicht schlecht, einiges ist aber manuell trotzdem besser zu händeln.

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