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Alt 05.12.2019, 22:55   #1
Monsterbibu
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Registriert seit: 21.01.2018
Ort: Bühlertal
Fahrzeug: BMW E65 - 735i (2003)
Frage Probleme mit Getriebe beim anfahren

Hallo BMW Freunde

Ich habe seit ein paar Tagen das Problem, das meine fette Hummel beim anfahren rumspinnt. Sie schmeisst einfach den Gang wieder raus auf N oder springt ins Getriebenotprogramm. Allerdings tut Sie das nur beim anfahren. Beim fahren selber schaltet das Getriebe sauber und ohne Probleme. Vor allem ist mir aufgefallen, das wenn Sie den Gang raus schmeißt, das dann das Radio die CD auch stockt und neu lädt. Ich vermute ein Problem mit der Masse oder ähnliches. Aber vieleicht hatte jemand schon das gleiche Problem. Getriebe hat übrigens genug Öl und wurde auch erst frisch gespült vor knapp 7000km. Hoffe jemand kann helfen. Fehler im Speicher zeigt er keine.

Gruß Micha
Monsterbibu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 23:48   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Evtl Überspannung von der Lima, fahre mit offenem Bordcomputer, dann kannst du es beobachten.
Oder die Dichtbrille
Kompletter Fehlerspeicher mit Bmw Diagnose?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 00:06   #3
Monsterbibu
Neues Mitglied
 
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Ort: Bühlertal
Fahrzeug: BMW E65 - 735i (2003)
Standard

Hallo Laki

Danke dir für die schnelle Antwort. Habe den Speicher einmal in einer freien Werkstatt und einmal selbst ausgelesen mit Carly. Ich hatte ein paar mal den Fehler Kommunikation Generator drin. Gestern jetzt aber nicht mehr! Die Lima ist aber letztes Jahr komplett neu rein gekommen. Genau wie die AGM Batterie. Wurde auch bei BMW angelernt.

Gruß Micha
Monsterbibu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 15:39   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
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Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Ich würde mir trotzdem anschauen, warum deine Lima keine Kommunikation mehr hatte.
War es eine gebrauchte Lima, wurde der Lima-Regler übernommen?
Ich vermute du hattest kurzfristig eine Erhöhte Ladespannung, dann macht das SG ein Reset.
Schaue doch einfach immer über den Tacho,
wie deine Ladespannung während der Fahrt so ist.
Und auch eine minderwertige Neu Lima, kann das verursachen, auch eine hochwertige kann schnell defekt werden, da steckt man nicht drin.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 15:42   #5
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
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Zitat:
Zitat von Monsterbibu Beitrag anzeigen
Die Lima ist aber letztes Jahr komplett neu rein gekommen. Genau wie die AGM Batterie.
Hi,

Lima original oder zubehör mist?
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 16:03   #6
nesi
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Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC).
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Die Valeo sind doch gut von Ebay ca.280€ neu nicht überholte.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 17:13   #7
Pimboli1966
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Benutzerbild von Pimboli1966
 
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Zitat:
Zitat von Monsterbibu Beitrag anzeigen
Hallo BMW Freunde

Ich habe seit ein paar Tagen das Problem, das meine fette Hummel beim anfahren rumspinnt. Sie schmeisst einfach den Gang wieder raus auf N oder springt ins Getriebenotprogramm. Allerdings tut Sie das nur beim anfahren. Beim fahren selber schaltet das Getriebe sauber und ohne Probleme. Vor allem ist mir aufgefallen, das wenn Sie den Gang raus schmeißt, das dann das Radio die CD auch stockt und neu lädt. Ich vermute ein Problem mit der Masse oder ähnliches. Aber vieleicht hatte jemand schon das gleiche Problem. Getriebe hat übrigens genug Öl und wurde auch erst frisch gespült vor knapp 7000km. Hoffe jemand kann helfen. Fehler im Speicher zeigt er keine.

Gruß Micha

Bei mir ist es das Beschleunigen nachdem ich Fuß von Gas genommen und dann weiterfahren.

Bei mir blinkt dann immer die Pfeilanzeige im Tachoelement
Pimboli1966 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 17:22   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
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Zitat:
Zitat von Pimboli1966 Beitrag anzeigen

Bei mir blinkt dann immer die Pfeilanzeige im Tachoelement
Mit oder ohne Getriebe gestört Meldung?
Bei dir eher der Getriebestecker,kontroliere ob Öl drin ist,
oder ob die kontakte nicht mehr verbinden.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 17:33   #9
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 740xd 10.2017; m5 06.2018
Standard

Zitat:
Zitat von nesi Beitrag anzeigen
Die Valeo sind doch gut von Ebay ca.280€ neu nicht überholte.
Die Quali dieser Lichtmaschinen ist Mist, zumindest in dieser Preiskategorie...
Man hört immer wieder, dass die Dinger nach einem oder sogar schon halben Jahr hops gehen.
__________________
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2019, 17:39   #10
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
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Bei dem Baujahr 2003 wäre es gut zu wissen,
ob der TE eine Wasser oder Luftgekühlte Lima hat.
Und welche eingebaut wurde?
Neu,gebraucht oder generalüberholt?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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