Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32 > E32: Tipps & Tricks



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.12.2002, 13:17   #1
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Drosselklappen-Spezifikation (E-Gas 750i E32)

zu Reparaturzwecken. Oft sind Steppermotor und Potentiometer defekt. Mit Schaltplan und Widerstandswerte E 32 Drosselklappe.
Drosselklappen Spezifikation (E-Gas 750i E32)

"Wie schon länger bekannt, geben die elektrischen Drosselklappen (E-Gas) beim 750i E32 nach ca. 200Tkm den Geist auf. Entweder geht der Steppermotor kaputt oder die eingebauten Potentiometer, mit denen der DK-Öffnungswinkel gemessen wird, liefern unplausible Werte. Da die Ersatzteile reichlich teuer sind , sollte man versuchen, vor dem Austausch vielleicht doch etwas selber zu richten. Man kann die Motoreinheit zerlegen, aber Vorsicht beim Auseinanderbau! Die Potentiometerschleifer sind hochempfindlich und sehr schnell verbogen. Mir hat damals bei der Reparatur die Original Drosselklappenspezifikation weitergeholfen, die Bosch mir freundlicherweise zugesandt hat: Schaltplan and Widerstandswerte E32 Drosselklappe."


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.750i.de

Geändert von Erich (10.05.2008 um 07:44 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 07:42   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

und hier eine gute Anleitung aus dem E31 Forum zur Reinigung der DK's
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.clube31.de/viewtopic.ph...er=asc&start=0

Die Anleitung ist auch als pdf runterzuladen in obigem Link, direkt unter dem ersten Bild von Schnarri.

Geändert von Erich (10.05.2008 um 08:10 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 02:34   #3
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Und noch ein Link, da wohl einige nicht den Link im E31 Forum abrufen koennen, ist evtl. nur Mitgliedern dort erlaubt.

Auf meiner Tippseite ist der Link


dort mal klicken, sehr detailliert.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/fixes/en..._no_start.html

Geändert von Erich (08.03.2009 um 13:01 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2008, 01:49   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Messdaten und Problembeschreibung EML, Drosselklappe M30 Motor
Interner Link) Elektrik Habe jetzt auch das "EML" Problem - BMW 7er-Forum

Kurzform:
Problem:

Habe jetzt auch das "EML" Problem

--------------------------------------------------------------------------------

Hallo zusammen,

die Suche im Forum hat mich nicht weitergebracht deshalb mal dieser Post.

Problem EML leuchtet Motor im Notprogramm.

Das ganze fing langsam an also EML während der Fahrt und nun bleibt diese EML beim Start auch an.
So am Rande ist mir aufgefallen das die ASC unter Last/Bergfahrt bei trockener Fahrbahn und vollen Beschleunigen auf dem Ebenen im 3.,4. und 5. Gang blinckt.
(Wir alle wissen das die Räder in dieser Situation nicht durchdrehen bei diesem Fahrzeug)

Heute habe ich mal so alles durchgemessen was mir untergekommen ist.

Zündspule o.k. primär 0,6 Ohm / sekundär 6,1 kOhm mit Zündkabel 8,2 kOhm
Zündkabel o.k. 5,6-5,9 kOhm
Temperaturfühler blau o.k warm 290 Ohm steigend je kälter
Pedalwertgeber o.k? da kommen über 2 Pins 5,1V Vollgas 9,5V

Drosselklappe Pin 6-8 2640 Ohm Vollgasstellung Klappe 2320 Ohm
Pin 6-1 3620 Ohm " " 1020 Ohm

Die Daten der Drosselklappe von Erich waren andere aber ich glaube er hat auch in einem Thread die für einen 750i gepostet also
Pin 6-8
2017 Ohm-->1063 Ohm
2068 Ohm-->1087 Ohm
Die weichen mir aber obwohl 750i gemeint war dennoch sehr von meinen Werten ab.
Ich kann das System beim Start kurz überlisten indem ich so 10% oder mehr Gas gebe bevor ich den Schlüssel in Pos. 2 drehe EML geht aus und dann zum starten weiterdrehe.
Spiele mit dem Gas Motor läuft absolut normal und hängt super am Gas aber ab ca. 75% EML geht rein!
Komme ich unter 10% also praktisch Standgas kommt ebenfalls die EML!
Das ganze Funkt auch während der Fahrt Zündung aus etwas Gas und weiter.... zu hoch beschleunigen oder ins Standgas kommen lassen (Pedal ganz zurück) ist nicht dann EML Notprogramm und wieder schleichen.

Hat vielleicht jemand Drosselklappen-Werte für den e32 /735i 6/91 5G
oder sonst eine Ahnung was hier los sein könnte?

Gruß
Marco


Loesung:

Fehler behoben und wieder einmal die Drosselklappe!

--------------------------------------------------------------------------------

Hallo zusammen,

und erst mal "Vielen Dank" für eure Hilfe.
Ich wollte das Thema hier jetzt auch mal beenden bzw. den Fehler bekanntgeben.
Wie schon so oft im Forum gesagt die DK ist zu 99% der Fehler bei EML Problemen!
Also DK gewechselt und alles wieder ok! Ausgiebig getestet und läuft super.
Die DK war aus einem Aut. Model, da ist der Schleifer eventuell etwas anders
eingestellt, ich denke ganz so bissig wie vorher läuft er nicht ganz aber dafür sehr sauber.Ich werde da mal nichts verändern an der Stellung sonst.......

Achtung!

So und nun mal die Drosselklappen-Werte für den M30 / 735i Bj 6/91 für alle mit einem EML-Problem.

DK Stecker runter und messen an den Pins der DK für die Vollgasstellung die Seite mit der Feder selbst von Hand bis zum Anschlag drehen.

____________idle____-____full_________

Pin 6-1---> 1,93 kOhm - 1,16 kOhm
Pin 6-8---> 1,16 kOhm - 1,91 kOhm
________________________________________
Ich denke die Werte können leicht abweichen je nach Schleifer/Einstellung
aber der Regelbereich müsste wie hier immer so bei etwa 0,8 kOhm liegen.

Die Messung dauert noch keine 2 min und erspart unter Umständen jede Menge Stress.

Gruß
Rider
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2008, 14:54   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Messdaten _ Schaltbild M70 V12 Drosselklappen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fibersonde.com/e31/pdfs/DK1.jpg
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 06:33   #6
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Kohlebuersten gibt es nicht original

aber hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kohlebürste mit Kabel
Auf den Bildern sind die Maße , 4x5x12mm müsste passen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i71.photobucket.com/albums/i1...0_1634_410.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i71.photobucket.com/albums/i1...0_1640_130.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i71.photobucket.com/albums/i1...0_1638_710.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i71.photobucket.com/albums/i1...0_1637_180.jpg

Bilder stammen von Richard aus dem E31 Forum
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 05:43   #7
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mwrench.com/Whitepapers/DKMotorcleanup.pdf
LMM Testen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Tech Tips - MAF-testing
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 12:32   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

weitere Bilder von geoeffneten Drosselklappen
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/aufsc...tml#post684053
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-1c.jpg (11,4 KB, 66x aufgerufen)
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-2c.jpg (11,6 KB, 59x aufgerufen)
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-3c.jpg (12,8 KB, 56x aufgerufen)
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-4c.jpg (11,4 KB, 41x aufgerufen)
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-6c.jpg (13,1 KB, 42x aufgerufen)
Dateityp: jpg drosselklappe_e32-7c.jpg (14,8 KB, 49x aufgerufen)
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 13:18   #9
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

weitere Bilder hier
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DK3.jpg (66,6 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK4.jpg (92,9 KB, 53x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK_work7.jpg (26,4 KB, 58x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK_work9.jpg (32,8 KB, 43x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK_work10.jpg (40,2 KB, 75x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK_work13.jpg (25,6 KB, 73x aufgerufen)
Dateityp: jpg DK_Schaltplan.jpg (78,4 KB, 82x aufgerufen)
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 00:39   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

20 Seiten Anleitung Drosselklappen reinigen, EML Typ
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) FIXES - THROTTLE SYSTEM

von George Fontes, bitte klicken bei
Refurbish DK motors: great write with 20 pages of good detail
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
drosselklappe


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Suche E32 750i Breite Niere und Kühlergrill linke Seite BurgiV12 Suche... 0 21.03.2004 10:50
Luftansaugkrümmer beim E32 750i WIE...............?? Tony BMW 7er, Modell E32 4 10.08.2003 17:21
Tempomat vom 750i e32 in 730i e32? Bimbo BMW 7er, Modell E32 3 15.12.2002 16:02


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:55 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group