Wie Batterie anmelden?

[peterpaul]

schau mal



.

[mm.dicker]

Bin ich blind oder was ist da zu sehen, außer die Ausstattungsliste?

Hilf mir mal zu so später Stunde.


Gruß m

[peterpaul]

du bist nicht blind - war Absicht ^^
jetzt ist halt auch das PD-Datum bekannt
damit ist klar, weshalb da ne 110 AH-klassisch eingebaut war bzw. sein konnte.
und nichts "rückgerüstet" wurde
Die konnte also nie korrekt angemeldet worden sein - wenn die - wie geschrieben - nur 2 Jahre alt war

[Trueside]

Wie lange tauscht denn BMW die alten 110Ah Batterien nur noch gegen 90Ah AGM Batterien? Nehme mal an du meinst damit das die vor 2 Jahren das Problem vielleicht schonmal hatten mit ner AGM und dann doch ne normale eingebaut haben ?

[peterpaul]

seit mindestens 8 Jahren ......

ja, das kann gut sein ....

Du solltest aber wirklich mal den highliner kontaktieren - ist sehr nett und hilfsbereit

[Trueside]

Hab ihm gestern mal geschrieben warte noch auf Antwort

[oddysseus]

Hat schon mal wer das Alte Powermodul hochgeflasht um eine agm zu codieren?

[3plus4=7]

Zitat von draiwer

Wie lange dauert die Registrierung? Batterietausch registrieren wird ordnungsgemäß angesteuert...... Warten?

Guten Abend!

Leider wurde diese Frage nie beantwortet, auch sonst im Netz habe ich keine definitive Antwort erhalten:
"Batterietausch registrieren wird ordnungsgemäß angesteuert" habe ich auch als Nachricht erhalten, das sagt aber ja nichts darüber aus, ob es geklappt hat.

Heute habe ich nämlich auch diese Meldung erhalten.

Ist das also ein gutes Zeichen und soll das schon die Erfolgsmeldung sein?

Viele Grüße,

Henning

p.s.: da es keine andere gab, habe ich eine 95 Ah AGM Exide Batterie gekauft, ich werde in der Zukunft mal berichten, wie sie sich so bewährt.

[amnat]

Zitat von 3plus4=7

Leider wurde diese Frage nie beantwortet, auch sonst im Netz habe ich keine definitive Antwort erhalten:
"Batterietausch registrieren wird ordnungsgemäß angesteuert" ...

Die Frage wurde hier im Forum schon zig Mal gestellt und auch beantwortet.

Mehr gibts da nicht abzuwarten!

[Orux]

So ich grabe den Thread mal aus sry dafür.

Habe bei meinem E65 eine 95ah batterie verbaut. Nun hab ich Inpa NCS Expert und Tool32 zur hand. Hoffe habs richtig gemacht.

Laut einer Anleitung im netz soll man folgendes machen.

Mit NCS Expert das SG anwählen um mal die Daten abzurufen. Dann einen neuen FA erstellen. Da fügt man dann in meinem Fall -B095 ein. Danach macht geht man auf FA_Write und macht das bei den beiden SG die vorhanden sind. Und danach macht man es mit Codieren. so die Anleitung.

Danach wollte ich mit Inpa in meinem Fall dann E65 auswählen danach Motor, N62 und dort dann Batterietausch Registrieren. Was aber bei mir einen Fehler auswarf dass mein SG nicht anzusteuern geht.

Dann fand ich raus dass es auch mit Tool32 geht. Also Tool32 rein und dort die POW_E65.prg datei laden. Danach auf Batterie Tausch registrieren gehen. Als Meldung kam ein OKAY bei raus.


Danach hab ich die Info abgerufen mit Tool32 wo dann komischerweise als Batterie Typ immernoch eine 110AH batterie aufgeführt war obwohl ich mit NCS Expert ja meinen -B095 Code eingetragen und geschrieben habe.

Dann hab ich einfach mal mit dem NCS Expert Tool mein PWM Modul Codierdaten Lesen gemacht. In NCS Ordner rein und ma die Datei angeschaut und siehe da bei Batterie Kapazität stand 110ah, welche ich in 95ah geändert habe. Danach SG Codieren gemacht. Schlüssel raus und wieder rein und nochma rein in Tool32.

Diesmal wieder die Batterie info ausgelesen und siehe da nun steht 95ah drin. Danach nochma Batterie Registrieren ausgeführt. Hab ichs nun geschafft mit dem Anmelden???

Ich hab son Überprüfungsteil wo ich wenn ich auf - und + der Batterie in ausgeschaltetem Zustand sehe wieviel Ladung ich habe. Wenn ich Motorstarte sehe ich dann die Lima. Und nun die Lima läd mit 13,5-14v und das sollte nun passen. Die Meldung dass der Generator gestört ist kommt auch nicht mehr.

Bin ich nun durch?

MFG Tom