Wasserverlust

[BlueDevilHH]

Hallo,

seit ein paar Wochen habe ich das Phänomen, dass ich alle 1.500-2.000 km die Meldung erhalte, dass mein Kühlsystem aufgefüllt werden muss.
Ich sehe auch nach jedem längerem stehen über Nacht einen nassen Fleck auf Höhe der Spritzwand unter meinem Auto.
Als wenn das nicht alles ist, habe ich in letzter Zeit immer das Problem, dass der Wagen im kalten Zustand nach dem Start nur auf 7 Zylindern läuft. Nach einer Minute ist der Spuk vorbei. Ebenso in den letzten Tagen auch schon das Problem, dass der Motor starten will (gefühlt so, als wenn der Motor blockiert), den Start unterbricht und nach einer halben Sekunde dann doch startet.
Ich habe nun ein bisschen Angst, dass die Zylinderkopfdichtung das Problem sein könnte, aber warum dann immer ein nasser Fleck unter dem Auto? Die Klimaanlage habe ich schon seit einer Woche nicht mehr eingeschaltet. Kondenswasser sollte es somit nicht sein.

Hat schon mal jemand so ein Problem gehabt? Kann es die Zylinderkopfdichtung sein oder doch eher ein Kühlwasserverlust nach außen.

Im Öl ist kein Kühlwasser und anders herum im Kühlwasser kein Öl.

[Puddlejumper]

Wird ein Schlauch undicht sein oder das berühmte Kühlwasserrohr im V.

[BlueDevilHH]

Sorgen macht mir das Startproblem dabei...ist ja immer nur, wenn der Wagen kalt ist.

[BlueDevilHH]

So, heute morgen brauchte ich 4 Versuche bis der Wagen startete. Der Anlasser versuchte zu drehen, ging aber nicht. Beim 4 mal sprang er dann auch an und seltsamerweise nicht wie sonst in letzter Zeit auf 7 Zylindern, sondern war sofort mit allen Zylindern da.

Unterschied zu den letzten Tagen? Ca. 6 Grad Außentemperatur statt 12 Grad und es hat endlich mal geregnet.

[wolfgang]

Hi

wird deine Batterie schwach?

Wieviel Volt bringt die den noch?

[peterpaul]

Zitat von BlueDevilHH

...Ich sehe auch nach jedem längerem stehen über Nacht einen nassen Fleck auf Höhe der Spritzwand unter meinem Auto.
,....

Zitat von Puddlejumper

Wird ein Schlauch undicht sein oder das berühmte Kühlwasserrohr im V.

Schlauch? JA - Kühlwasserschläuche zum und vom Heizungswärmetauscher.

Kühlwasserrohr? NEIN - DAS Wasser kommt dann vorne am Stirndeckel heraus.

Wasserkastendeckel im V undicht - JA

Plastik-V der Entlüftungsschläuche der ZylinderKöpfe vor der Ansaugbrücke angebrochen - Wasser läuft an der Rädern des Wasserkastendeckels vorbei nach hinten.

[BlueDevilHH]

Zitat von wolfgang

Hi

wird deine Batterie schwach?

Wieviel Volt bringt die den noch?

Ich denke nicht. Ich fahre zwar an den Wochentagen aktuell nur 10-20 km, aber dafür Sonntagabend und Freitagabend jeweils nach Österreich hin und zurück. Macht insgesamt rund 1800 km pro Woche. Die (95 Ah AGM)- Batterie ist erst 8 Monate alt.

[BlueDevilHH]

Zitat von peterpaul

Schlauch? JA - Kühlwasserschläuche zum und vom Heizungswärmetauscher.

Kühlwasserrohr? NEIN - DAS Wasser kommt dann vorne am Stirndeckel heraus.

Am Stirndeckel sehe ich nichts. Dann müsste sicherlich der Fleck auch weiter vorn sein, oder? Wobei durch die Unterbodenabdeckung das Wasser ja überall hinlaufen kann wo keine Undichte ist.

Zitat von peterpaul

Wasserkastendeckel im V undicht - JA

Plastik-V der Entlüftungsschläuche der ZylinderKöpfe vor der Ansaugbrücke angebrochen - Wasser läuft an der Rädern des Wasserkastendeckels vorbei nach hinten.

Wo sitzen die denn?

[peterpaul]

Zitat von BlueDevilHH

....

Wo sitzen die denn?

Tief unmittelbar vor der Ansaugbrücke - schlecht zu sehen

[BlueDevilHH]

Zitat von peterpaul

Tief unmittelbar vor der Ansaugbrücke - schlecht zu sehen

Kannst Du mir vielleicht mit einer Zeichnung helfen? Halte mich für doof, aber ich kann mir darunter nichts vorstellen.