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Alt 06.06.2020, 18:18   #11
aklandy
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Registriert seit: 09.09.2017
Ort: Kerpen
Fahrzeug: BMW E 66, 750 Li (03.2008)
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War heute dann auch mal fleißig:

Ansaugeinheit demontiert, der Stutzen für die Unterdruckansaugung (4mm) war abgebrochen. Der Schlauch hing lose im Motorraum. Neuen Stutzen gebaut und neue Schläuche verlegt.
LMM ausgebaut. Das ist noch der Erste. Neu bestellt.
Ölnebel im Bereich der Magnetventile, also demontiert. Rund um die Siebe war eine dicke Ölkruste. Gereinigt und neue O-Ringe bestellt.

Motorraum sauber gemacht.

Sobald die Teile eingebaut sind werde ich berichten.

Beste Grüße Achim
aklandy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2020, 08:19   #12
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Du meinst den Stutzen am Reinluftkanal? Das ist schon einigen passiert, die sich nicht wirklich mit auskennen. Demontieren den Reinluftkanal und übersehen den kleinen Unterdruckschlauch, der von rechts unten kommt und zack...abgerissen und noch schlimmer...Stutzen gebrochen.
Ich reparierte es schon bei zweien, denen es passierte.

Du meinst den Schlauch zum Reinluftkanal...oder? Nr. 10,11,12...Wenn der ab ist..wirds unruhig.

__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2020, 09:19   #13
aklandy
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Registriert seit: 09.09.2017
Ort: Kerpen
Fahrzeug: BMW E 66, 750 Li (03.2008)
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Heute bekomme ich meinen Dicken wieder!!!!!!

Nachdem ich die Unterdruckschläuche und den LMM erneuert habe, bin ich zum Freundlichen gefahren zum Auslesen.

Die waren wirklich sehr freundlich.

Man riet mir die Kerzen und die Zündspulen zu erneuern, um weitere Fehler auszuschließen. Und tatsächlich waren nun alle Fehler verschwunden, bis auf den Fehler "Nockenwellenverstellung am Anschlag".

Steuerkette gelängt.

Bei BMW empfahl man mir eine kleine Werkstatt eines ehemaligen Mitarbeiters. Dieser hat nun den Motor ausgebaut, komplett demontiert und neue Steuerketten und neue Verstelleinheiten eingebaut. Ölwanne und Köpfe wurden gereinigt, alle Dichtungen neu, Motor neu auf der Vorderachse gelagert, alles gereinigt. Sieht sehr gut aus. Gestern Abend dann der Anruf, dass mein Auto wieder läuft, wie am ersten Tag.

Vielen Dank für die Hilfen hier im Forum.

Gruß Achim.
aklandy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2020, 09:55   #14
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Darf man fragen, was dich diese Motor-Revision gekostet hat?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2020, 10:00   #15
aklandy
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Registriert seit: 09.09.2017
Ort: Kerpen
Fahrzeug: BMW E 66, 750 Li (03.2008)
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kann ich dir morgen sagen.

Gruß
Achim
aklandy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2020, 10:47   #16
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Hast Du den Motor zum überholen gegeben, ohne einen Preis zuvor auszumachen?
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2020, 12:21   #17
aklandy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.09.2017
Ort: Kerpen
Fahrzeug: BMW E 66, 750 Li (03.2008)
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